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| Les dirigeants provinciaux ont inspecté le point de départ du projet de route côtière à travers la province. |
Selon le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Dong Thap , en général, le projet de route côtière à travers la province est situé dans le district de Go Cong Dong (maintenant dans les communes de Go Cong Dong, Tan Dien, Gia Thuan, traversant la rivière Tien (Cua Tieu) jusqu'à la commune de Phu Tan, district de Tan Phu Dong (maintenant commune de Tan Phu Dong). Le plan de route a été convenu.
Plus précisément, le projet débute par la route provinciale 871B, traverse la rivière Cua Tieu et rejoint le pont de Cua Dai. La longueur totale du projet est estimée à environ 25,73 km. Le point de départ du projet est la route provinciale 871B (à environ 6 km de la route nationale 50), située dans la commune de Gia Thuan ; le point d'arrivée est le pont sur la rivière Cua Dai (commune de Tan Phu Dong).
Concernant l'ampleur du projet, le tronçon routier investira dans environ 25,73 km de route de niveau III à quatre voies, divisée en deux phases. Plus précisément, la phase 1 est conçue selon les normes d'une route de niveau III, à deux voies et à vitesse de 80 km/h. La phase 2 prévoit quatre voies de circulation et deux voies rudimentaires, avec un terre-plein central. Plus précisément, la section des ponts comprendra cinq nouveaux ponts (un grand pont, quatre ponts moyens et quatre petits).
Le projet a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1294/QD-TTg du 24 juin 2025. Actuellement, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic provincial de Dong Thap met en œuvre les tâches connexes dans la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet.
Le projet vise à former un axe vertical reliant les zones côtières des provinces du delta du Mékong, à renforcer la connectivité régionale et à créer une dynamique de développement socio -économique. Il contribuera à promouvoir la construction d'infrastructures vertes et l'adaptation au changement climatique, à améliorer l'accès aux espaces publics et à renforcer les capacités de la province en matière de planification, de gestion du territoire et d'adaptation urbaine au changement climatique.
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| Le projet facilitera le développement de la zone industrielle de l’est de la province. |
La route côtière a une connexion interrégionale, formant un corridor économique, un moteur du développement socio-économique des localités côtières du delta du Mékong en général et de la province de Dong Thap en particulier.
L'investissement dans la construction de la route côtière combinée aux voies de circulation importantes de la région telles que la route nationale 50, les routes provinciales notamment : 862, 871, 871B, 871C, 872B, 873, 873B, 877, 877B... crée des conditions favorables au développement de la zone industrielle orientale de la province avec des parcs et clusters industriels et des zones touristiques côtières, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la province.
En outre, le projet vise à relier le corridor côtier de la province et les provinces côtières du delta du Mékong à Ho Chi Minh-Ville, à élargir l'espace de développement, à créer un fonds foncier pour l'investissement dans la production et les affaires et à améliorer l'efficacité des ressources marines.
Parallèlement, il s'agira d'attirer les investissements pour développer la zone industrielle orientale de la province, les zones urbaines, le tourisme et l'aquaculture, et de renforcer la sécurité et la défense. La route côtière peut être combinée à la digue maritime de Go Cong pour reloger les habitants du littoral et minimiser ainsi les dommages causés par les catastrophes naturelles, le changement climatique et la montée du niveau de la mer.
Lors d'un récent voyage d'enquête, le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, a chargé le Département de la construction de finaliser d'urgence les documents et les procédures que le Comité populaire provincial doit soumettre au Conseil populaire provincial pour approbation de la décision de politique d'investissement pour la section du projet de route côtière traversant la province en juillet 2025.
Dans le même temps, le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Dong Thap est tenu de préparer et de coordonner de manière proactive avec les unités concernées la réalisation des travaux de déblaiement du site et de réinstallation du projet.
T. DAT
Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/tuyen-duong-bo-ven-bien-doan-qua-dia-phan-tinh-dong-thap-dai-khoang-257-km-1046820/
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