Au cours des premiers jours du programme pilote visant à interdire aux véhicules de plus de 16 places d'entrer dans le vieux quartier et le lac Hoan Kiem aux heures de pointe, la zone centrale du vieux quartier de Hanoi n'a plus connu d'embouteillages prolongés.
Rues dégagées
À partir du 1er mars, Hanoi a lancé un programme pilote visant à interdire aux véhicules de plus de 16 sièges d'entrer dans le vieux quartier et dans la zone autour du lac Hoan Kiem, dans le district de Hoan Kiem, pendant deux heures de pointe : de 6h30 à 8h30 et de 16h30 à 18h30. Selon un journaliste du journal Giao Thong, dans les premiers jours de l'application pilote, de nombreuses rues du centre de Hanoi n'ont plus d'embouteillages.
Le bus s'est arrêté au point de transfert, les gens se sont tranquillement dirigés vers l'hôtel.
Dans la rue Hang Giay à 16h50. Le 1er mars, les journalistes n'ont enregistré aucune voiture avec plus de 16 places de stationnement, et la scène de véhicules bondés avait également disparu. La même situation s'est également produite dans la rue Nha Tho, la circulation était très claire. Les piétons ont plus d'espace, ils ne sont pas poussés sur la route comme avant.
Afin de ne pas interrompre la prise en charge et le retour des touristes , Hanoi a organisé des points de prise en charge et de retour à l'extérieur du vieux quartier sur la rue Tran Nhat Duat (de la rue Cao Thang à O Quan Chuong), Phung Hung, Ba Trieu et le marché Dong Xuan.
« L'équipe de propagande nous a rappelé de respecter la nouvelle réglementation. Même si c'est un peu gênant, je pense que cela réduira les embouteillages dans le vieux quartier. J'espère qu'il y aura davantage de points de transit pour faciliter les déplacements », a déclaré Nguyen Minh Tri (à Quang Ninh ), qui transporte souvent des touristes vers le vieux quartier.
Traiter strictement les violations
Selon les autorités, dans les premiers jours du projet pilote, la plupart des conducteurs ont suivi les instructions et le flux de circulation.
Cependant, certains chauffeurs de bus sont encore confus et conduisent sur des routes interdites. La force conjointe a mis en place des points de contrôle aux intersections importantes telles que Dinh Tien Hoang - Hang Dau, Hang Dau - Tran Nhat Duat, Nguyen Huu Huan - Tran Quang Khai pour guider la circulation et rappeler aux conducteurs et aux entreprises de transport de comprendre les réglementations.
Le lieutenant-colonel Nguyen Thanh Hai, officier de l'équipe de police de la circulation n° 1 du département de police de la circulation de la police de la ville de Hanoi, a déclaré qu'au début, les autorités se concentraient sur l'orientation et la propagande. Toutefois, en cas d'infraction intentionnelle, d'arrêt ou de stationnement en violation des règlements entraînant une obstruction de la circulation, la police de la circulation les traitera avec détermination.
« Dans les temps à venir, nous continuerons de surveiller et d'évaluer l'efficacité du plan pilote, proposant ainsi les ajustements nécessaires. Les unités de transport doivent anticiper les itinéraires appropriés et prendre et déposer les passagers aux points de transit afin de garantir l'ordre et la sécurité de la circulation », a déclaré le lieutenant-colonel Hai.
Soutien aux entreprises de voyage
M. Le Cong Nang, président du conseil d'administration de Wonder Tour Company, a déclaré que la limitation des gros véhicules créerait des conditions permettant aux touristes de marcher, de faire du vélo et d'explorer tranquillement la vieille ville.
C’est aussi une condition pour changer la mentalité du tourisme, vers des produits verts, durables et expérientiels. Car en entrant dans la vieille ville, les gros véhicules doivent souvent se déplacer très lentement pour traverser les petites rues, ce qui provoque de longs embouteillages.
« Depuis longtemps, la vieille ville est réputée pour ses jolies ruelles, ses maisons anciennes, ses vendeurs ambulants et ses activités culturelles traditionnelles. L'espace piétonnier offre de nombreuses activités riches et attrayantes. Cependant, en raison du bruit et de l'agitation des véhicules, de nombreux touristes n'ont pas pu pleinement apprécier cette beauté », a déclaré M. Nang.
M. Ta Huu Chien, président du conseil d'administration de Sunvina Travel, a également exprimé son accord et son soutien au projet pilote visant à interdire aux véhicules de plus de 16 places d'entrer dans le vieux quartier pendant les heures de pointe. « Bien que lors de la mise en œuvre de cette réglementation, les entreprises rencontreront certaines difficultés pour prendre et déposer les passagers ; des coûts supplémentaires surviendront, et il est même prévu que le nombre de passagers pourrait diminuer... Cependant, pour protéger l'environnement et rendre le trafic plus ouvert, c'est également la bonne chose à faire », a déclaré M. Chien.
Du 1er mars au 31 août (6 mois), le secteur commun interdira aux véhicules de plus de 16 places (à l'exception des bus et des bus scolaires) de circuler dans les rues du Vieux Quartier et autour du lac Hoan Kiem pendant les heures de pointe du matin (de 6h30 à 8h30) et de l'après-midi (de 16h30 à 18h30).
La portée et les limites des rues à mettre en œuvre l'interdiction comprennent : Le premier axe, les rues à droite de l'axe périphérique : Dinh Tien Hoang (section de Hang Dau à Hang Dao) - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Duong - Dong Xuan - Hang Giay jusqu'au vieux quartier de Hanoi.
Deuxième axe, rues sur le côté droit du périphérique : Hang Dau - Tran Nhat Duat (section Hang Dau - Nguyen Huu Huan) - Nguyen Huu Huan retour dans le quartier du vieux quartier de Hanoi.
Troisième axe, rues : Quang Trung (tronçon de Trang Thi à Nha Chung), Nha Chung, Ly Quoc Su, Nha Tho, Hang Trong, Au Trieu, Bao Khanh, ruelle Hang Hanh, ruelle Bao Khanh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-han-che-xe-tren-16-cho-pho-co-het-canh-un-tac-192250304004752705.htm
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