En limitant les véhicules de plus de 16 places, la vieille ville n'est plus encombrée

Au cours des premiers jours du programme pilote visant à interdire aux véhicules de plus de 16 places d'entrer dans le vieux quartier et le lac Hoan Kiem aux heures de pointe, la zone centrale du vieux quartier de Hanoi n'a plus connu d'embouteillages prolongés.

Rues dégagées

Depuis le 1er mars, Hanoi a lancé un programme pilote visant à interdire aux véhicules de plus de 16 places d'entrer dans le vieux quartier et la zone autour du lac Hoan Kiem, dans le district de Hoan Kiem, pendant deux heures de pointe : de 6 h 30 à 8 h 30 et de 16 h 30 à 18 h 30. Selon les journalistes du journal Giao Thong, dans les premiers jours du programme pilote, de nombreuses rues du centre de Hanoi n'avaient plus d'embouteillages.

Le bus s'est arrêté au point de transfert, les gens se sont tranquillement dirigés vers l'hôtel.

Le 1er mars à 16 h 50, rue Hang Giay, le journaliste n'a constaté aucune voiture avec plus de 16 places de stationnement, et la foule de véhicules avait disparu. La même situation s'est produite rue Nha Tho, où la circulation était fluide. Les piétons disposaient de plus d'espace, n'étant plus poussés sur la chaussée comme auparavant.

Afin de ne pas interrompre la prise en charge et le retour des touristes , Hanoi a organisé des points de prise en charge et de retour à l'extérieur du vieux quartier sur la rue Tran Nhat Duat (de la rue Cao Thang à O Quan Chuong), Phung Hung, Ba Trieu et le marché Dong Xuan.

« L'équipe de propagande nous a rappelé de respecter la nouvelle réglementation. Même si c'est un peu gênant, je pense que cela réduira les embouteillages dans le vieux quartier. J'espère qu'il y aura davantage de points de transit pour faciliter les déplacements », a déclaré Nguyen Minh Tri (à Quang Ninh ), qui transporte souvent des touristes vers le vieux quartier.

Traiter strictement les violations

Selon les autorités, dans les premiers jours du projet pilote, la plupart des conducteurs ont suivi les instructions et le flux de circulation.

Cependant, certains chauffeurs de bus, désorientés, ont emprunté la voie interdite. La force conjointe a installé des points de contrôle aux intersections importantes, comme Dinh Tien Hoang - Hang Dau, Hang Dau - Tran Nhat Duat et Nguyen Huu Huan - Tran Quang Khai, afin de guider la circulation et de rappeler aux conducteurs et aux entreprises de transport la nécessité de comprendre la réglementation.

Le lieutenant-colonel Nguyen Thanh Hai, officier de l'équipe n° 1 de la police routière du département de la police routière de la ville de Hanoï, a déclaré qu'au début, les forces de l'ordre se concentraient sur l'orientation et la propagande. Cependant, en cas d'infraction intentionnelle, d'arrêt ou de stationnement non conforme au règlement, entraînant une obstruction de la circulation, la police routière s'engage résolument.

« Dans les temps à venir, nous continuerons de surveiller et d'évaluer l'efficacité du plan pilote, proposant ainsi les ajustements nécessaires. Les unités de transport doivent anticiper les itinéraires appropriés et prendre et déposer les passagers aux points de transit afin de garantir l'ordre et la sécurité de la circulation », a déclaré le lieutenant-colonel Hai.

Soutien aux entreprises de voyage

M. Le Cong Nang, président du conseil d'administration de Wonder Tour Company, a déclaré que la limitation des gros véhicules créerait des conditions permettant aux touristes de marcher, de faire du vélo et d'explorer tranquillement la vieille ville.

C'est aussi une condition pour changer les mentalités du tourisme, vers des produits verts, durables et expérientiels. En effet, à l'entrée de la vieille ville, les gros véhicules doivent souvent circuler très lentement pour traverser les ruelles étroites, ce qui provoque de longs embouteillages.

« Depuis longtemps, la vieille ville est réputée pour ses jolies ruelles, ses maisons anciennes, ses vendeurs ambulants et ses activités culturelles traditionnelles. L'espace piétonnier offre de nombreuses activités riches et attrayantes. Cependant, en raison du bruit et de l'agitation des véhicules, de nombreux touristes n'ont pas pu pleinement apprécier cette beauté », a déclaré M. Nang.

M. Ta Huu Chien, président du conseil d'administration de Sunvina Travel, a également exprimé son accord et son soutien à l'interdiction pilote d'accès au Vieux Quartier aux véhicules de plus de 16 places aux heures de pointe. « Lors de la mise en œuvre de cette réglementation, les entreprises rencontreront certaines difficultés pour prendre et déposer leurs clients ; des coûts supplémentaires seront engendrés, et on prévoit même une baisse du nombre de clients… Cependant, pour protéger l'environnement et fluidifier la circulation, c'est également la bonne décision à prendre », a déclaré M. Chien.

Du 1er mars au 31 août (6 mois), le secteur commun interdira aux véhicules de plus de 16 places (à l'exception des bus et des bus scolaires) de circuler dans les rues du Vieux Quartier et autour du lac Hoan Kiem pendant les heures de pointe du matin (de 6h30 à 8h30) et de l'après-midi (de 16h30 à 18h30).

La portée et les limites des rues à mettre en œuvre l'interdiction comprennent : Le premier axe, les rues à droite de l'axe périphérique : Dinh Tien Hoang (section de Hang Dau à Hang Dao) - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Duong - Dong Xuan - Hang Giay jusqu'au vieux quartier de Hanoi.

Deuxième axe, rues sur le côté droit du périphérique : Hang Dau - Tran Nhat Duat (section Hang Dau - Nguyen Huu Huan) - Nguyen Huu Huan retour dans le quartier du vieux quartier de Hanoi.

Troisième axe, rues : Quang Trung (tronçon de Trang Thi à Nha Chung), Nha Chung, Ly Quoc Su, Nha Tho, Hang Trong, Au Trieu, Bao Khanh, ruelle Hang Hanh, ruelle Bao Khanh.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-han-che-xe-tren-16-cho-pho-co-het-canh-un-tac-192250304004752705.htm