Achèvement de la plus longue ligne de convoyeur à charbon de TKV.

Le projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon depuis la zone industrielle de la mine de Trang Bach (Uong Bi Coal Company) jusqu'au site minier de Mao Khe (+56) a été lancé en juillet 2023, avec la société TKV Environmental Company Limited comme investisseur. À ce jour, après plus d'un an de travaux, le projet est achevé en avance sur le calendrier prévu et fait actuellement l'objet de tests et d'un étalonnage des équipements.

Le projet prévoit huit convoyeurs, totalisant 6 km de longueur, pour un investissement de 450 milliards de VND et une capacité de transport de 1,7 million de tonnes de charbon par an. Le charbon traité, provenant de la zone industrielle +24 de la mine de Trang Bach (Uong Bi Coal Company), sera acheminé vers les silos de réception alimentant la centrale thermique de Mao Khe, puis transporté jusqu'au port de Ben Can.   Il s'agit également du plus long convoyeur à charbon jamais construit et installé par Environmental Company Limited - TKV.

Le système reçoit son alimentation du niveau +24 de la cour industrielle de la mine de Trang Bach (Uong Bi Coal Company).

Selon M. Vu Duc Minh, chef du département mécanique et transport de la société environnementale Limited - TKV, le projet est divisé en 6 lots d'appel d'offres.   Parmi ces lots, le numéro 14 est le plus important ; il concerne la construction et l’installation du système de convoyage et des équipements auxiliaires. Ce lot, d’une valeur de 153,5 milliards de VND, est réalisé par l’entreprise elle-même.   Comparée aux lignes de convoyeurs précédentes de l'entreprise, la quatrième de cette ligne, avec ses huit bandes, mesure 2,6 km de long, établissant ainsi un nouveau record de longueur. Il convient de noter que cette ligne a été construite sur un terrain montagneux extrêmement complexe. De plus, le volume des principaux éléments de charpente métallique (poteaux, poutres, fermes, plateformes d'exploitation, puits de convoyeur, etc.) et des systèmes d'équipement de l'ensemble de la ligne est également relativement important.

De nombreuses lignes de convoyeurs du projet sont en construction dans des conditions de terrain difficiles.

« Au cours du processus de construction, l'unité a rencontré de nombreuses difficultés en raison du terrain complexe et des nombreuses sections. »   sinueux, tortueux et courbe.   « Toutefois, grâce aux conseils de la direction du Groupe et aux efforts des ouvriers et du personnel de la société environnementale, le projet a pratiquement terminé tous les travaux et fait actuellement l'objet d'essais de charge intégrés et se dirige vers un test d'acceptation de 72 heures », a ajouté M. An Van Tuong, contremaître de l'atelier de mécanique, d'installation et de construction de TKV Environmental Company Limited.

Le processus d'essai, avec des vitesses et des niveaux de charge augmentant progressivement, sert de base à l'unité d'inspection pour détecter et ajuster les paramètres et les modes de contrôle du système de convoyeur principal et des systèmes auxiliaires.

Le système de convoyeurs à charbon, qui détient le record de la plus longue longueur du TKV (Vietnam Coal and Mineral Group) et dans lequel TKV Environmental Company Limited a investi, a été achevé.

Ce projet est réalisé dans le cadre du Plan de développement de l'industrie charbonnière du Vietnam à l'horizon 2020, avec des perspectives jusqu'en 2030, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 403 du 14 mars 2016, visant à garantir la sécurité énergétique nationale pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Par conséquent, ce projet revêt une grande importance non seulement pour l'industrie charbonnière, mais aussi pour la province de Quang Ninh .

Le transport du charbon par convoyeurs fermés plutôt que par camions permettra de minimiser la dispersion des poussières, assurant ainsi la protection de l'environnement.

Une fois achevé et mis en service, le projet permettra d'accroître la capacité de transport du charbon, d'améliorer la gestion des ressources, de réduire les coûts de transport et de contribuer à la stabilité de la production et du commerce du secteur charbonnier. Le système de convoyeurs permettra également…   Le remplacement total du transport du charbon commercial par camions permettra de réduire considérablement la poussière et le bruit.   Protection de l'environnement dans la région de Dong Trieu - Uong Bi.   Par conséquent, ce projet constituera également l'un des plus importants contribuant à la réalisation des objectifs de développement durable de TKV en général et de la province de Quang Ninh en particulier, à savoir que la production va toujours de pair avec la protection de l'environnement.

Source: https://baoquangninh.vn/hoan-thanh-tuyen-bang-tai-than-dai-nhat-cua-tkv-3313947.html