Le Bureau du Gouvernement vient de publier le document n° 2021/VPCP-CN daté du 28 mars 2024 transmettant l'avis du Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha sur le Projet d'étude et de construction du Port de Transit International de Can Gio, Ho Chi Minh-Ville (Projet).
Français Plus précisément, compte tenu de la soumission n° 1285/TTr-UBND datée du 14 mars 2024 et de la dépêche officielle n° 1284/UBND-DA datée du 14 mars 2024 du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur le projet d'étude et de construction du port de transit international de Can Gio, Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'examiner le contenu conformément aux directives du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 102/TB-VPCP daté du 15 mars 2024 (en particulier la faisabilité et l'efficacité économique par rapport au port maritime de Ba Ria - Vung Tau , zone du quai de Cai Mep - Thi Vai) pour achever le projet d'étude et de construction du port de transit international de Can Gio ; Envoyer le projet par écrit au ministère des Transports pour référence, recherche et traitement pendant le processus de préparation du dossier d'ajustement du plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; coordonner étroitement avec le ministère des Transports dans le processus d'achèvement du dossier d'ajustement de la planification.
Le Vice-Premier Ministre a souligné qu'il est nécessaire d'identifier clairement les produits de sortie du Projet, de faire rapport au Premier Ministre sur les contenus dépassant l'autorité des Ministères, du Comité Populaire de Ho Chi Minh-Ville, ou sur les contenus qui nécessitent des directives du Premier Ministre (et de les envoyer au Ministère des Transports pour évaluation).
Le ministère des Transports met en œuvre de toute urgence la directive du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 102/TB-VPCP du 15 mars 2024 ; étudie et révise le projet pour décider du contenu de la planification du port de transit international de Can Gio dans le plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Sur la base du rapport du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur les produits de sortie du projet, le ministère des Transports l'examine et l'évalue et le soumet au Premier ministre pour examen et décision conformément à la réglementation.
* Selon le rapport du Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, le projet d'étude et de construction du port international de transit de Can Gio vise à faire du port de transit international de Can Gio un centre de transit international pour Hô-Chi-Minh-Ville et sa région. Il permettra ainsi d'attirer les compagnies maritimes, les entreprises de transport, les armateurs et les entreprises de services logistiques nationaux et étrangers dans la chaîne d'approvisionnement mondiale du transport.
Concernant l'emplacement, le port de transit international de Can Gio devrait être situé sur l'îlot de Con Cho, commune de Thanh An, district de Can Gio. L'investissement total estimé pour le port de transit international de Can Gio est d'environ 129 000 milliards de VND. La longueur totale du quai principal devrait être d'environ 7 km et celle du quai des barges d'environ 2 km.
La superficie totale estimée est d'environ 571 hectares. Y compris le quai, l'entrepôt, le trafic interne, les bureaux, les logements pour les employés des opérations portuaires, les infrastructures techniques... environ 469,5 hectares et la zone d'eau d'exploitation du port est d'environ 101,5 hectares.
On estime que le débit de fret transitant par le port atteindra environ 2,1 millions d'EVP la première année (1 EVP équivaut à 1 conteneur de 20 pieds). Après sept phases d'investissement, le volume de fret transitant par le port de transit international de Can Gio pourrait atteindre 16,9 millions d'EVP d'ici 2047, soit la moitié de la production actuelle de Singapour. Le port devrait contribuer au budget à hauteur de 34 000 à 40 000 milliards de VND chaque année lorsqu'il fonctionnera à pleine capacité. Le capital d'investissement total du projet s'élève à près de 129 000 milliards de VND (5,5 milliards de dollars américains), proposé par MSC Group, leader mondial du transport maritime de conteneurs.
Afin de démarrer le projet en 2025 comme prévu, le projet d'étude et de construction du port de transit international de Can Gio doit être achevé prochainement pour être soumis au Premier ministre.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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