Le projet clé de la route provinciale 830E permet de relier le trafic des routes provinciales à la route Ho Chi Minh , à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et à la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, attirant ainsi les entreprises à investir.
Amélioration progressive du système d'infrastructures de circulation
Long An bénéficie d'une situation géographique avantageuse, car elle se situe dans la zone économique clé du Sud , porte d'entrée de la région du Sud-Est vers les provinces du delta du Mékong et vice-versa. Disposant d'une frontière nationale, d'un système de postes-frontières et de ports fluviaux, et jouxtant Hô-Chi-Minh-Ville, principal centre économique du pays, la province offre de nombreuses conditions favorables au développement socio-économique.
Grâce à son emplacement stratégique, le développement synchrone du système de transport est crucial, non seulement pour répondre aux besoins de transport de marchandises de la province, mais aussi de la région. Consciente de cette importance, la mobilisation de toutes les ressources pour investir dans le développement du système de transport a récemment été identifiée comme l'un des programmes phares de la mise en œuvre de la résolution du Congrès provincial du Parti.
Une série de projets de transport interrégionaux à grande échelle ont été investis et mis en œuvre, contribuant à l'achèvement du système de transport de la province, répondant aux besoins de déplacement et de transport de marchandises des personnes et des entreprises à l'intérieur et à l'extérieur de la province.
Pour la période 2020-2025 en particulier, la province a identifié trois projets clés en matière de circulation, dont l'achèvement du périphérique de Tan An et du pont sur la rivière Vam Co Tay ; la route provinciale (DT) 830E (tronçon reliant l'échangeur de l'autoroute à la DT830) et la DT827E. Ces projets revêtent tous une importance stratégique pour le développement socio-économique.
En particulier, la route de ceinture de la ville de Tan An et le pont sur la rivière Vam Co Tay ont été achevés et mis en service depuis fin 2023, créant un axe de circulation continu et continu, ouvrant un nouvel espace de développement urbain pour la ville de Tan An.
Pour le projet DT830E, les unités de construction se concentrent actuellement sur l'accélération des progrès, garantissant l'achèvement comme prévu d'ici la fin de 2025. Ce projet contribue non seulement à l'amélioration et à l'achèvement du système d'infrastructures de circulation dans le district de Ben Luc, province de Long An, mais relie également le trafic des routes de la province à la route de Ho Chi Minh, à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et à la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, attirant ainsi les entreprises à investir.
La province est également en train de finaliser les procédures de mise en œuvre du projet DT827E pour former progressivement une force motrice économique importante reliant Ho Chi Minh-Ville à Long An et Tien Giang.
En plus des projets clés, la province met activement en œuvre des projets dans le cadre du programme Breakthrough pour mobiliser toutes les ressources pour construire un système d'infrastructures de transport synchrone pour servir le développement de l'industrie et des zones urbaines dans les zones économiques clés de la province avec des projets tels que DT823D, la modernisation de DT825, la route Luong Hoa - Binh Chanh, etc. pour compléter le système de transport de la province de manière synchrone, moderne et hautement connectée, créant ainsi une différence et une marque afin que la province puisse être proactive pour attirer les investissements et développer l'économie.
Créer une motivation pour attirer les investissements et développer la socio-économie
La rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville est sur le point d'être achevée, offrant à la province plus de place pour un nouveau développement.
Selon le ministère des Finances, Long An est la première province de la région du Sud et la 10e localité du pays à avoir approuvé sa planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Il s’agit d’une base importante pour que la province puisse réaliser son objectif de devenir un centre de développement économique dynamique, efficace et durable de la région du Sud d’ici 2030, devenant une porte d’entrée sur le corridor économique urbain-industriel de la région du delta du Mékong, étroitement relié à Ho Chi Minh-Ville, la région du Sud-Est et un important pôle de coopération et de commerce avec le Cambodge.
Selon le directeur du département des finances, Truong Van Liep, lors de la mise en œuvre de la planification provinciale, la province s'est récemment concentrée sur la mobilisation, l'allocation et l'utilisation efficace de toutes les ressources pour achever un système d'infrastructures stratégiques synchrone et moderne, garantissant une connectivité globale.
En particulier, la province accorde une attention particulière et priorise les ressources pour achever les infrastructures socio-économiques, en particulier les infrastructures de transport avec de grands projets de transport clés avec une connectivité régionale pour créer une dynamique pour promouvoir le développement économique.
D'importants projets de transport ont été et sont en cours de mise en œuvre dans la province, tels que la rocade de la ville de Tan An, la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, DT823D, DT830E,... une fois terminés, ils contribueront grandement à perfectionner le système de transport, à éliminer les goulots d'étranglement et à aider la province à progresser dans le développement économique.
Selon les statistiques, durant cette période, la production industrielle a continué de se développer de manière plus durable, attirant de nombreux investisseurs compétents. L'indice de production industrielle s'est redressé d'année en année.
L'indice de production industrielle au cours de la période 2020-2025 devrait augmenter de 6,62% par an, l'échelle de l'industrie est en constante augmentation, d'ici 2025, elle devrait atteindre 102,7 billions de VND, soit une augmentation de 69,4% par rapport à 2020.
En particulier, la qualité de l’environnement d’investissement s’est améliorée, car la province a mis en œuvre de manière synchrone des solutions pour soutenir les entreprises dans leurs activités de production et d’affaires, renforçant ainsi la confiance des investisseurs.
L'indice de compétitivité provinciale maintient un classement élevé, notamment en 2023, où elle se classera au deuxième rang national, puis au troisième rang national en 2024. Cela contribue à faire de la province une destination attractive pour les investisseurs, notamment les IDE, la classant parmi les 10 premières du pays et attirant de nombreux grands investisseurs dotés de capacités et d'expérience dans les domaines de la transformation, de la fabrication, des hautes technologies et des industries propres.
À ce jour, la province compte 20 165 entreprises enregistrées avec un capital total de 400 967 milliards de VND ; 2 287 projets d'investissement nationaux avec un capital enregistré de plus de 510 000 milliards de VND.
En outre, la province a attiré 1 409 projets d'investissement étrangers avec un capital enregistré de près de 12,8 milliards USD, dont environ 300 projets avec un capital d'investissement de plus de 4,6 milliards USD ont été attirés au cours de la période ; parmi lesquels 635 projets étaient en activité avec un capital d'investissement total de 4,213 milliards USD.
De nombreux investisseurs stratégiques, des projets de grande envergure, des technologies modernes et une forte valeur ajoutée ont investi dans la province, affirmant progressivement leur rôle de moteur du développement économique, tels que le projet de centrale électrique au GNL avec un capital social de plus de 3,1 milliards USD, le projet Suntory Pepsico Long An avec un capital d'investissement total enregistré de plus de 185 millions USD, le projet de succursale de Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited à Long An avec un capital d'investissement total enregistré de plus de 136 millions USD, l'usine de finition textile Thai Tuan avec un capital d'investissement total enregistré de 12 800 milliards de VND,...
M. Truong Van Liep a déclaré qu'investir dans le système de transport permet non seulement de réduire les embouteillages et de faciliter le transport des marchandises, mais aussi de raccourcir les délais de transport entre les zones et pôles industriels, les localités de la province, ainsi qu'entre la province et les provinces du Sud-Est et du delta du Mékong. Cela permet aux entreprises de réduire les temps de transport, de réduire les coûts, d'améliorer l'efficacité de la production et des activités commerciales, et de renforcer la compétitivité.
C'est aussi une opportunité et une condition pour aider la province à acquérir un avantage compétitif par rapport aux autres localités et à ouvrir de nouveaux espaces de développement pour attirer les investissements, notamment les projets sur l'industrie, les zones urbaines, le commerce et les services dans le futur./.
Persévérance
Source : https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html
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