Remise en état bâclée de la chaussée après la construction d'un ouvrage de protection contre les inondations.

À Hanoï, les projets de lutte contre les inondations sont accélérés en prévision de la saison des pluies ; cependant, la remise en état bâclée et irrégulière des chaussées après les travaux représente un risque potentiel pour la sécurité routière.

Sur les artères principales comme Hai Ba Trung, Quang Trung et Trang Thi, il n'est pas rare de voir des routes en travaux puis remises en état sans soin. De nombreux tronçons, même si les barrières ont été enlevées depuis longtemps, présentent encore des surfaces inégales et rugueuses, recouvertes de gravier et de poussière, ce qui rend la circulation difficile, surtout aux heures de pointe ou par temps chaud.

Le carrefour des rues Hai Ba Trung et Quang Trung est poussiéreux et recouvert de gravier depuis la fin des travaux de protection contre les inondations.

À l'intersection des rues Hai Ba Trung et Quang Trung, ainsi qu'au carrefour Hai Ba Trung - Tho Nhuom, de nombreux tronçons de route récemment réparés présentent des signes d'affaissement, créant des surfaces inégales, des nids-de-poule et de longues portions bosselées. Les véhicules circulant dans ce secteur sont constamment contraints de freiner brusquement et de faire des écarts pour éviter ces nids-de-poule, ce qui représente un risque important d'accidents de la circulation.

M. Nguyen Van Hung (conseiller du quartier de Cua Nam) a déclaré : « Je soutiens pleinement la ville dans l’accélération des travaux de lutte contre les inondations, mais un suivi et une inspection sont nécessaires pour vérifier comment les entreprises de construction remettent en état la chaussée. Il s’agit de rues principales très fréquentées par les touristes étrangers, et l’état déplorable de la chaussée est très inesthétique. »

La chaussée est accidentée et pleine de gravier, ce qui rend la circulation difficile pour les véhicules.

Pham Van Phong, conducteur de moto-taxi, témoigne : « Les barrières à l’intersection Hai Ba Trung - Quang Trung ont été enlevées il y a longtemps, mais la réfection de la chaussée est très négligée. Le passage des véhicules soulève des nuages ​​de poussière et, avec la chaleur, les déplacements sont extrêmement difficiles. La chaussée est également jonchée de gravier, ce qui la rend glissante et dangereuse. De nombreuses motos ont dérapé et chuté à cet endroit. »

La pression des délais est l'une des raisons qui poussent de nombreux entrepreneurs à se dépêcher. Cependant, cela ne saurait justifier des compromis sur d'autres points. Un projet de protection contre les inondations, même achevé dans les temps, peut difficilement être considéré comme satisfaisant si la chaussée est mal remise en état, ce qui représente un risque pour la sécurité des riverains.

Une partie de la rue Quang Trung, après la suppression des barrières mises en place pour lutter contre les inondations, est retombée dans un état chaotique.

Le 5 mai dernier, le président du Comité populaire de Hanoï a signé la directive n° 08/CT-UBND relative au renforcement des mesures de protection de l’environnement lors des travaux de construction de projets d’investissement dans la ville. Cette directive définit clairement les responsabilités des investisseurs et des entreprises de construction en matière de protection de l’environnement pendant les travaux et de remise en état des infrastructures de transport après leur achèvement.

Ce que les habitants espèrent désormais, ce ne sont pas seulement de nouveaux systèmes de drainage pour prévenir les inondations pendant la saison des pluies, mais aussi la responsabilité de l'investisseur et de l'entreprise de construction de remettre la chaussée dans son état initial après les travaux, ainsi que le rôle des autorités compétentes en matière d'inspection et de contrôle. Car chaque route démolie puis remise en état sans soin perturbe non seulement la circulation, mais défigure également le paysage urbain de la capitale.

À l'intersection des rues Hai Ba Trung et Tho Nhuom, la chaussée avait également été réparée négligemment, avec d'épais nuages ​​de poussière.

Pour éviter des cycles interminables de travaux de terrassement et de remblayage qui perturbent la circulation et nuisent à l'environnement, les autorités doivent renforcer le contrôle et l'inspection de la qualité de la réfection des chaussées, sanctionner sévèrement les entreprises qui effectuent un travail bâclé et rendre publiques les responsabilités pour chaque projet. Ce n'est qu'à cette seule condition que les projets de protection contre les inondations pourront véritablement apporter des résultats durables au lieu de devenir un nouveau cauchemar pour la population.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/hoan-tra-mat-duong-cau-tha-sau-thi-cong-du-an-chong-ngap-20260528095553442.htm