Conformément à l'annonce de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, du 1er juillet 2025 à minuit au 31 décembre 2025, l'aéroport international de Vinh suspendra temporairement toutes ses opérations aériennes afin de mener à bien trois importants projets de rénovation et de modernisation des infrastructures, notamment : la réparation des pistes et des voies de circulation ; la rénovation et l'agrandissement des parkings d'avions ; et la rénovation du terminal passagers T1. Il s'agit d'une décision stratégique visant à moderniser l'aéroport central de la région Centre-Nord et à répondre aux besoins de développement à long terme.
Le projet de réparation des pistes et des voies de circulation représente un investissement total de plus de 623 milliards de VND, visant à renforcer la surface de la route, le système de drainage, les feux de signalisation, la signalisation aérienne, etc. Le projet d'extension du parking aéronautique est mis en œuvre sur une superficie de près de 30 000 m², augmentant la capacité d'accueil de 9 avions à fuselage étroit, pour un investissement total d'environ 237 milliards de VND. Parallèlement, le terminal passagers T1 sera rénové, ajoutant plus d'espace utilisable pour augmenter la capacité de service de 2,5 à 3-3,5 millions de passagers par an.
L'aéroport international de Vinh et les parties prenantes ont également soigneusement préparé la suspension temporaire des activités de l'aéroport. M. Nguyen Anh Son, directeur adjoint de l'aéroport international de Vinh, a déclaré que l'unité avait élaboré un plan d'exploitation adapté aux six mois d'interruption des activités de l'aéroport. L'ensemble du conseil d'administration et des responsables de service resteront sur place pendant cette période afin de coordonner les travaux avec les entrepreneurs, de superviser le processus de construction et de garantir l'avancement et la qualité du projet.
Parallèlement, la majorité du personnel du port sera temporairement transférée vers d'autres aéroports du pays, tels que Tho Xuan (Thanh Hoa), Noi Bai, Da Nang et Phu Quoc. La plupart d'entre eux seront renforcés à Tho Xuan et Phu Quoc, deux destinations à forte demande d'exploitation. Un petit nombre d'employés, ayant des souhaits personnels, bénéficieront également d'un congé temporaire.
« Même si l'aéroport est fermé, la force est toujours réorganisée, il n'y a pas de gaspillage ou d'interruption des ressources humaines », a déclaré M. Son.
Il est à noter que la date officielle de fermeture est le 1er juillet, mais depuis début juin, les travaux de construction de certains éléments n'affectant pas les opérations aériennes ont commencé plus tôt que prévu. En particulier, le projet d'agrandissement du parking avions a démarré début juin afin de gagner du temps et d'accélérer l'avancement global.
D'après les informations, les véhicules, les engins et les ressources humaines ont été concentrés sur les travaux ces derniers jours. Il s'agit d'une approche flexible et proactive visant à minimiser la prolongation de la fermeture de l'aéroport. Selon le représentant du comité de gestion du projet, l'aire de trafic est une zone située à l'extérieur de la piste ; elle peut donc être construite indépendamment, sans affecter les opérations aériennes en juin.
Outre l'aéroport, les compagnies aériennes ont également prévu des mesures de réponse pendant la fermeture temporaire de l'aéroport de Vinh. Elles ont publié des avis demandant aux passagers de modifier leur vol, de se faire rembourser leurs billets gratuitement et de recommander d'autres options de voyage via les aéroports voisins tels que Tho Xuan (Thanh Hoa), Dong Hoi ( Quang Binh) et Noi Bai (Hanoï ). Elles ont également ajusté leurs horaires de vol, augmentant la fréquence des vols pendant la fermeture temporaire de l'aéroport de Vinh.
Parallèlement, de nombreuses entreprises de transport routier et ferroviaire ont commencé à s'adapter. Plusieurs compagnies de bus prévoient d'augmenter le nombre de trajets et la fréquence des lignes entre Nghe An et Hanoï, Thanh Hoa et Dong Hoi afin de relier les passagers d'autres aéroports. Le train Nord-Sud peut également devenir un moyen de transport alternatif pour les voyageurs moins pressés et soucieux de réduire leurs coûts. Les agences de voyage de Nghe An - Ha Tinh ont également adapté leurs itinéraires, modifié leurs horaires avec souplesse et permis à leurs clients de modifier leurs points de départ et d'arrivée.
Les responsables de l'aéroport international de Vinh ont déclaré que, malgré la fermeture prévue pour la saison des pluies et des tempêtes, les équipes de construction mobiliseront avec détermination leurs forces et leurs équipements pour garantir la réalisation du projet dans les délais, en toute sécurité et avec la qualité technique requise. L'objectif est que, d'ici début 2026, l'aéroport de Vinh soit de nouveau opérationnel, avec un aspect spacieux et une capacité d'exploitation exceptionnelle, contribuant ainsi au développement socio-économique de la région du Centre-Nord.
Source : https://baonghean.vn/hom-nay-1-7-san-bay-vinh-chinh-thuc-dong-cua-6-thang-hanh-khach-can-biet-nhung-gi-10301357.html
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