Plus de 1 700 milliards de VND pour l'entretien des constructions maritimes en 2025

Le Ministère des Transports vient d’approuver le Plan d’Entretien des Ouvrages Maritimes pour 2025.

Selon le plan, le budget total prévu pour l'entretien de la construction maritime en 2025 est d'environ plus de 1 745 milliards de VND.

Parmi ceux-ci, le dragage et l'entretien des routes maritimes ont un capital estimé à environ 1 681 milliards de VND et la réparation et l'entretien des ouvrages maritimes ont un capital estimé à plus de 64 milliards de VND.

De nombreux travaux de dragage seront réalisés en 2025 pour assurer la profondeur standard du chenal de navigation (Photo d'illustration).

En 2025, de nombreux projets de dragage et d'entretien se poursuivront tout au long de l'année. Plus précisément, le projet de dragage de la voie navigable de Da Nang à des profondeurs standard de -11,0/-8,1/-5,6 m sera mis en œuvre sur trois ans, de 2023 à 2025. Le volume de dragage est estimé à environ 200 000 m³ et son coût à plus de 37 milliards de VND.

Au cours de la période 2024-2025, de nombreuses routes maritimes seront draguées, telles que la route Hai Phong (section Lach Huyen, section Song Cam, canal Cai Trap), la route Pha Rung, la route Cua Hoi - Ben Thuy (section Cua Hoi), la route Cua Viet, la route Soai Rap, la route Saigon - Vung Tau, la route Ba Ngoi, les routes maritimes pour les navires de gros tonnage entrant dans la rivière Hau.

Les projets mis en œuvre en 2025-2026 permettront de draguer et d'entretenir les canaux de navigation tels que : Hai Phong (sections des canaux Ha Nam et Bach Dang), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (y compris le canal de navigation de la rivière Dinh).

Rien qu'en 2025, la voie navigable de Rach Gia sera draguée et achevée jusqu'à une profondeur de -2,5 m. Le projet dispose d'un budget d'environ 25 milliards de VND.

Au cours de la période 2025-2028, trois canaux maritimes seront aménagés pour le dragage et l'entretien, notamment : Hai Phong (section Lach Huyen) ; Saigon - Vung Tau et des canaux maritimes pour les navires de gros tonnage entrant dans la rivière Hau.

Français Concernant le plan de réparation et d'entretien des ouvrages maritimes 2025, les projets à mettre en œuvre comprennent 5 projets : Réparation et entretien du système de digues de blocage du sable sur le chenal maritime de Cua Viet (digue Sud) ; Réparation et entretien du système de digues sur le chenal du canal Ha Nam (chenal de Hai Phong) ; Réparation et entretien de la digue de blocage du sable sur le chenal de Lach Huyen (chenal de Hai Phong) ; Réparation et entretien de la digue Sud (chenal de Hai Thinh) ; Réparation et entretien du système de bouées d'amarrage sur le chenal de Dinh An - Song Hau.

L'Administration maritime du Vietnam est chargée d'organiser la mise en œuvre du contenu du plan pour garantir la qualité, l'efficacité économique et technique, le progrès et le respect des réglementations légales.

Exercer l'autorité du décideur d'investissement pour les projets dans le cadre du plan approuvé par le ministère des Transports dans la décision.

En outre, l'Administration de l'aviation civile vietnamienne devra établir et communiquer au ministère des Transports un rapport détaillé sur l'avancement de la mise en œuvre du plan, qui servira de base aux inspections et à la supervision de sa mise en œuvre. Elle devra également synthétiser et communiquer périodiquement et ponctuellement les résultats de la mise en œuvre du plan, conformément à la réglementation.

Dans le même temps, renforcer la gestion, l'inspection, la supervision et l'orientation de l'État pour les agences et unités compétentes afin de mettre en œuvre le plan, en particulier l'inspection et la supervision du déversement des matériaux dragués et l'étude de profondeur pendant la mise en œuvre des projets conformément aux dispositions de la loi.

Le Département des Infrastructures de Transport est chargé de présider la synthèse et de conseiller les dirigeants du Ministère dans le processus d'organisation, de mise en œuvre, d'inspection, d'ajustement et de complément des plans de manière opportune, efficace et légale.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm