Vers un investissement dans l'achèvement de 4 voies pour l'autoroute Tuyen Quang

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé à la province de Tuyen Quang de clarifier les bases de l'efficacité des investissements du tronçon de 22 km à 4 voies achevé - Photo : VGP/MK

Conformément à la politique d'investissement approuvée, le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), la section traversant la province de Tuyen Quang a une longueur de 77 km, dont 69,7 km seront nouvellement construits avec une échelle d'investissement de 2 voies, une vitesse de conception de 80 km/h, un dégagement du site pour 4 voies, avec un investissement total de 6 800 milliards de VND.

Jusqu'à présent, la province de Tuyen Quang a dégagé 82 % du terrain avec une échelle complète de 4 voies ; la construction a atteint plus de 12 % du volume total de construction de l'ensemble du tracé, assurant l'achèvement du projet d'ici la fin de 2025.

Toutefois, afin de promouvoir l'efficacité des investissements et de relier les axes routiers importants au service du développement économique local et régional, la province de Tuyen Quang a proposé d'ajuster la politique d'investissement du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) pour le tronçon traversant la province de Tuyen Quang. En conséquence, le tronçon allant de l'intersection de la route nationale 37 à l'intersection de la route nationale 3B (22 km de long) sera étendu à 4 voies, avec une vitesse nominale de 100 km/h. Le reste du tronçon continuera d'être mis en œuvre conformément aux documents de projet approuvés.

Le président du Comité populaire provincial de Tuyen Quang, Nguyen Van Son, a déclaré que ce plan aidera la province à promouvoir immédiatement une partie de l'efficacité des investissements du projet lors de la connexion avec la route nationale 37 et la route nationale 3B à forte densité de trafic ; en même temps, à réaliser les progrès de l'ouverture de l'ensemble de l'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang d'ici la fin de 2025 conformément aux directives du Premier ministre.

Les dirigeants des ministères des Transports, de la Planification et de l'Investissement, de la Construction et des Finances ont analysé la base juridique, le niveau de décision d'ajustement de la politique d'investissement, la capacité d'équilibrer les sources de capitaux, l'efficacité économique, la conception technique, etc. du plan proposé pour la province de Tuyen Quang, afin de garantir le respect des réglementations légales, d'éviter le gaspillage des coûts d'investissement et de se conformer aux directives du Premier ministre.

Les dirigeants de la province de Tuyen Quang et des ministères discutent lors de la réunion - Photo : VGP/MK

En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que le Premier ministre avait toujours orienté les investissements dans les autoroutes à quatre voies achevées afin de garantir la sécurité technique, l'efficacité économique et l'efficience des investissements. De plus, l'Assemblée nationale a décidé d'ajouter des capitaux supplémentaires au projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) grâce à l'augmentation des recettes du budget central en 2023. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster la politique d'investissement, l'échelle et la conception du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1).

Français Le Vice-Premier Ministre a chargé le Bureau du Gouvernement, le Ministère de la Planification et de l'Investissement de coordonner avec les provinces de Tuyen Quang et Ha Giang, et un certain nombre de ministères et branches concernés pour conseiller le Premier Ministre à publier un document d'orientation, confiant le pouvoir aux deux provinces de Tuyen Quang et Ha Giang de décider d'ajuster la politique d'investissement et la conception technique pour le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) dans le sens d'adapter l'échelle de l'ensemble du tracé à 4 voies. Dans ce cadre, la construction du tronçon allant de l'intersection de la route nationale 37 à l'intersection de la route nationale 3B (longueur de 22 km) dans le tronçon traversant la province de Tuyen Quang avec une échelle de 4 voies sera achevée.

Dans le même temps, les travaux d'infrastructure technique (routes résidentielles, passages souterrains, travaux souterrains) dans le tronçon à 2 voies doivent être ajustés dans leur conception, synchronisés, minimisant les démolitions et générant un volume de construction important lors de l'extension à 4 voies en phase 2.

"L'ajustement de la politique d'investissement et de la conception technique du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) constituera également la base préliminaire pour équilibrer et allouer les sources de capitaux centrales et locales pour le projet en phase 2", a déclaré le vice-Premier ministre.

En ce qui concerne l'assurance de l'avancement du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1), le Vice-Premier Ministre a demandé aux provinces de Tuyen Quang et Ha Giang de créer une feuille de route, de faire des efforts, de parvenir à un consensus et d'être très déterminées, de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer, unir leurs forces, se tenir aux côtés des entrepreneurs et s'efforcer d'atteindre les objectifs fixés.

Le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Planification et de l'Investissement d'examiner et d'étudier la proposition de la province de Ha Giang et de faire rapport à l'Assemblée nationale sur l'autorisation d'application de mécanismes et de politiques spéciaux lors de la mise en œuvre du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) à travers la province de Ha Giang, similaire à ce que fait la province de Tuyen Quang pour la section traversant la province de Tuyen Quang.

Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/huong-toi-dau-tu-hoan-chinh-4-lan-xe-cho-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-380542.html