Ineos Grenadier - Un SUV tout-terrain super cool comme un vieux Land Rover

L'Ineos Grenadier et Quartermaster Trialmaster X Letech est un modèle SUV avec le même design que l'ancien Land Rover Defender, l'essieu comme le Mercedes-AMG G 63 4x4².

Pour les conducteurs qui exigent plus que de simples capacités tout-terrain, les dernières versions Trialmaster X Letech du SUV tout-terrain Ineos Grenadier et du pick-up Quartermaster arrivent avec une multitude de mises à niveau importantes, à un prix correspondant.

Avec une garde au sol accrue, un essieu portique et un kit tout-terrain, les Ineos Grenadier et Quartermaster Trialmaster X Letech améliorés sont conçus pour les terrains vraiment extrêmes.

Le concept de pick-up Quartermaster Trialmaster X Letech a été dévoilé au Festival of Speed de Goodwood l'année dernière, après avoir reçu des retours positifs de la part des clients.

Avec plus de 1 000 inscriptions d'intérêt et « beaucoup de services de secours, d'agences de secours et d'autres flottes commerciales exploitant des véhicules dans des environnements difficiles », Ineos a décidé de proposer la version de production, ainsi que la variante Grenadier Trialmaster X Letech de style SUV.

Les deux modèles se distinguent par une suspension avant et arrière robuste à cinq bras avec essieux portiques et essieux décentrés. Grâce aux pneus BF Goodrich Mud Terrain de 37 pouces, la garde au sol a été augmentée de 186 mm pour atteindre le impressionnant 450 mm. Le véhicule peut ainsi traverser des eaux jusqu'à 1 050 mm de profondeur.

Selon l'entreprise, la nouvelle configuration offre « une voie plus large, une répartition optimisée du poids, un plus grand débattement des roues et une articulation améliorée des essieux », ce qui permet au Grenadier de mieux fonctionner dans « du sable profond, des engorgements importants ou des environnements extrêmement rocheux ».

De l'extérieur, le Grenadier Trialmaster X Letech paraît aussi grand et imposant que le Mercedes-AMG G 63 4x4². Il est équipé de jantes en alliage forgé de 18 pouces à anneaux de retenue, logées dans des ailes allongées. Parmi les équipements supplémentaires, on trouve un treuil avant, des marchepieds latéraux, des phares à LED montés sur le toit et une galerie de toit permettant de transporter des objets tels que des sandboards Maxtrax.

À l'arrière, le Grenadier Station Wagon reçoit un nouveau porte-roue de secours et une échelle arrière pour l'accès au toit, tandis que le Quartermaster peut être équipé d'un coffre de chargement arrière verrouillable et de feux arrière à LED.

À l'intérieur, l'habitacle est doté d'une sellerie cuir, de sièges avant chauffants, d'un système audio haut de gamme, d'un toit ouvrant Safari, de vitres teintées et de moquette. La voiture est également équipée d'un système intégré de surveillance de la pression des pneus.

Les motorisations sont reprises du Grenadier standard, permettant aux acheteurs de choisir entre un six cylindres turbocompressé de 3,0 litres d'origine BMW, propulsé par essence ou diesel. L'édition spéciale du Grenadier offre une capacité de remorquage de 3 500 kg et une charge utile allant jusqu'à 642 kg pour le pick-up Quartermaster.

Comme son nom l'indique, les deux Trialmaster X Letechs ont été convertis par Letech GmbH, basée à Stuttgart, une société connue pour la restauration et la personnalisation de véhicules tout-terrain classiques, ainsi que pour le développement de modèles et d'accessoires spécialisés en petites quantités.

L'entreprise importe le vélo directement de l'usine Ineos de Hambach, en France, où Letech installe lui-même l'ensemble des améliorations avant de livrer le vélo au client. Ineos accepte désormais les commandes du Grenadier Trialmaster en Allemagne, et selon le PDG de la marque,

Côté prix, le Trialmaster X Letech Station Wagon démarre à environ 170 000 € (199 000 $) hors TVA et taxes locales. La version pick-up Quartermaster est environ 1 000 € (1 200 $) plus chère. Cela reste néanmoins abordable par rapport aux véhicules tout-terrain à essieux portiques, d'autant plus que leur production n'est pas limitée.

Vidéo : Présentation de l'Ineos Grenadier et du Quartermaster Trialmaster X Letech.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ineos-grenadier-suv-dia-hinh-sieu-chat-nhu-land-rover-co-post1556106.html