Le Premier ministre Meloni a déclaré que l'Italie évaluait la possibilité de se retirer de l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route", après quatre ans de participation.
"L'Italie peut maintenir de bonnes relations avec la Chine, même dans des domaines importants d'intérêt mutuel, sans nécessairement participer à un plan stratégique global", a déclaré le 28 mai le Premier ministre italien Giorgia Meloni, faisant référence à la possibilité de se retirer de l'initiative Belt and Road (BRI) initiée par la Chine.
Cette déclaration a été faite par Mme Meloni après que Bloomberg a cité le 9 mai des sources affirmant que le Premier ministre italien avait signalé aux États-Unis que Rome prévoyait de se retirer de la BRI avant la fin de cette année.
Dans une interview accordée hier au quotidien Il Messaggero , le Premier ministre Meloni a déclaré que l'Italie était le seul membre du G7 participant à l'initiative BRI, mais qu'elle n'était pas le principal partenaire commercial de la Chine en Occident ou en Europe.
Elle a déclaré qu'elle n'avait pas encore pris de décision définitive quant à son retrait de la BRI, car la question était « très sensible et affectait de nombreux intérêts ».
La Première ministre italienne Giorgia Meloni à Rome en novembre 2022. Photo : Reuters
L'Italie a rejoint l'initiative « BRI » en 2019, sous la direction du Premier ministre Giuseppe Conte. L'initiative « BRI » est lancée par la Chine en 2012 pour renforcer les routes commerciales reliant la Chine à l'Europe, au Moyen-Orient et à l'Afrique. Pékin a investi plus de 900 milliards de dollars dans des projets d'infrastructures dans le cadre de cette initiative.
Le gouvernement du Premier ministre Meloni doit prendre une décision finale sur le retrait de la BRI d'ici le 22 décembre, sinon l'accord sera automatiquement prolongé de cinq ans.
L'Europe cherche à recalibrer sa relation avec la Chine, dans le but de réduire sa dépendance à l'égard de Pékin, mais aussi d'éviter de se séparer complètement de la deuxième économie mondiale.
Ngoc Anh (selon Bloomberg )
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