La différence entre les boutons de climatisation des voitures que peu de gens remarquent

De nombreux conducteurs utilisent leur voiture sans comprendre le fonctionnement des boutons de climatisation intérieurs et extérieurs. Une mauvaise utilisation peut facilement entraîner fatigue et somnolence sur les longs trajets.

De nos jours, la climatisation est un équipement de base, essentiel et indispensable dans les voitures pour rafraîchir l'habitacle et procurer un confort optimal aux passagers. Sur le panneau de commande, un bouton permet généralement de basculer entre deux modes d'admission d'air intérieur et extérieur (symbole : flèche courbée, à l'intérieur du véhicule), mais peu de gens prêtent attention à la différence et à son utilisation efficace.

En termes simples, le mode d'admission d'air interne renvoie l'air circulant dans l'habitacle vers le climatiseur pour un refroidissement plus rapide. L'avantage de ce mode est qu'il permet de gagner du temps de refroidissement et de maintenir une température stable à l'intérieur du véhicule, notamment par temps chaud ou lorsque le véhicule circule dans des conditions d'air pollué.

Bouton de réglage de l'admission d'air, intérieur ou extérieur, avec le symbole de la flèche à l'intérieur de la voiture. Photo : Chi Tam

Cependant, l'inconvénient de n'utiliser que l'air intérieur est que l'air n'est pas renouvelé. La quantité d'oxygène dans la voiture diminue progressivement, tandis que _{le CO2} issu de la respiration humaine s'accumule, entraînant suffocation et manque d'oxygène. Si cet état persiste, les occupants peuvent se sentir fatigués, léthargiques, déconcentrés, voire somnolents. Cela peut facilement entraîner des accidents en cas de conduite continue.

À l'inverse, le mode d'admission d'air extérieur introduit l'air extérieur dans l'habitacle, contribuant ainsi à rafraîchir l'air, à accroître l'apport d'oxygène et à équilibrer la concentration _{de CO2} dans le véhicule. Bien que l'effet de refroidissement soit moins rapide que celui de l'air intérieur et qu'il entraîne parfois des poussières et des odeurs désagréables, ce mode est indispensable sur les longs trajets.

En particulier, pour les véhicules qui ne disposent pas d'un système automatique de commutation entre les deux modes, le conducteur doit passer proactivement à l'air extérieur après un certain temps pour garantir que l'air dans la voiture est toujours frais.

Lors de longs trajets, l'utilisation judicieuse des deux modes d'admission d'air est essentielle pour garantir vigilance et sécurité. Certains constructeurs automobiles intègrent désormais la rotation automatique entre l'air intérieur et l'air extérieur afin de minimiser le risque de manque d'oxygène dans l'habitacle.

Cependant, toutes les voitures ne disposent pas de cette fonction, les conducteurs doivent donc comprendre son fonctionnement pour l'ajuster correctement, en évitant de s'endormir et de manquer de concentration sans raison apparente.

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Source : https://baonghean.vn/khac-biet-cua-nut-bam-dieu-hoa-tren-o-to-it-nguoi-de-y-10298790.html