Ouverture du premier et du plus moderne parc logistique du Vietnam

Le 11 décembre, à la zone économique de la porte frontière de Dong Dang, province de Lang Son, Viettel a inauguré le premier parc logistique du Vietnam doté de l'infrastructure la plus moderne et la plus synchrone à ce jour.

Projet national d'infrastructure logistique

Le parc logistique Viettel est un projet clé de la stratégie nationale de construction d'infrastructures logistiques du groupe Viettel. Le parc logistique Viettel a pour mission de devenir un pont commercial reliant 700 millions de personnes de l'ASEAN au marché chinois de 1,4 milliard de personnes, contribuant ainsi à positionner le Vietnam comme un centre logistique stratégique de l'Asie du Sud-Est.

M. Tao Duc Thang, président et directeur général du groupe Viettel, a déclaré que le monde entre dans une nouvelle ère, où la logistique n'est pas seulement une activité de transport de marchandises, mais est devenue une industrie clé, déterminant la compétitivité des pays sur la carte économique mondiale. Au Vietnam, la logistique contribue actuellement à environ 5 à 6 % du PIB et connaît une croissance rapide. Cependant, nous sommes toujours confrontés à des défis majeurs tels que des coûts logistiques élevés, des infrastructures non synchronisées et un manque de connectivité entre les modes de transport. C'est dans ce contexte qu'est né le secteur logistique de Viettel Post.

L'infrastructure logistique que Viettel Post construit aura pour mission d'être la base de la formation d'un réseau logistique moderne et synchrone, aidant à connecter les marchandises vietnamiennes de la production, de la consommation intérieure à l'importation et à l'exportation internationales, optimisant la chaîne d'approvisionnement, réduisant les coûts logistiques, faisant du Vietnam une destination attractive sur la carte du commerce mondial.

Cérémonie d'ouverture du parc logistique Viettel.

Dans les temps à venir, Viettel Post a pour mission de compléter le réseau de centres logistiques à l'échelle nationale, desservant des zones économiques clés avec 5 orientations : Portails frontaliers intelligents ; Centre logistique agricole; Centre logistique dans un parc industriel; Infrastructure de la chaîne d'approvisionnement; Réseau de transport multimodal.

« Tous ces éléments créent un écosystème logistique intelligent, automatisé et multimodal, de la route, du rail, de la voie navigable à l'aviation, contribuant à faire du Vietnam un centre logistique important de la région, mettant en œuvre l'esprit de la résolution n° 13-NQ/TW du Comité central du Parti, qui a souligné le rôle de l'infrastructure logistique dans la connexion et l'amélioration de l'efficacité de l'économie », a souligné M. Thang.

M. Thang a également chargé Viettel Post de continuer à renforcer l'intégration technologique et l'automatisation complète : en appliquant les technologies les plus modernes, en contribuant à optimiser les processus opérationnels dans le but d'optimiser en permanence le temps et les coûts. Parallèlement à cela, Viettel Post continue de fournir des solutions logistiques adaptées à des coûts compétitifs, aidant les entreprises vietnamiennes à accéder facilement au marché mondial. D’ici 2030, ViettelPost vise à devenir la marque logistique leader en Asie du Sud-Est. Dans le même temps, appliquer des solutions logistiques vertes, minimiser les impacts environnementaux et contribuer aux objectifs de développement durable du pays.

Infrastructure synchrone, la technologie la plus moderne au Vietnam

Le parc logistique Viettel couvre une superficie de 143,7 hectares avec un investissement total de plus de 3 300 milliards de VND. Viettel Logistics Park est un centre logistique doté de l'infrastructure la plus moderne et la plus synchrone du Vietnam. Il s'agit également du premier parc logistique au Vietnam, offrant des services logistiques d'import-export professionnels et complets, notamment : le dédouanement, la quarantaine, l'inspection des marchandises, le transbordement, l'entreposage, le transport et le transport transfrontalier.

M. Hoang Trung Thanh, directeur général de Viettel Post, a déclaré que le parc logistique de Viettel est entièrement intégré avec les fonctions de dédouanement, d'importation et d'exportation, les zones de conservation après récolte, le centre commercial de produits agricoles vietnamiens... En outre, le projet propose également d'autres services à valeur ajoutée tels que : Atelier de réparation de conteneurs, réparation automobile, lavage de voiture, station-service ; Classification, emballage, étiquetage des marchandises ; Transformation et mise en conserve des aliments, petite production; Hôtels et hébergements, restaurants, divertissements ; Bureau à louer : banque, entreprise de logistique, supermarché… ; Affichage des produits; Exposition de marchandises; Gare.

La phase 1 du projet de 58 hectares sera achevée en décembre 2024. La capacité de la phase 1 est de 336 000 camions/an, soit l'équivalent de 930 camions/jour, et passera à 561 000 camions/jour d'ici 2030.

Le parc logistique Viettel a une superficie de 143,7 hectares avec un investissement total de plus de 3 300 milliards de VND.

Selon M. Thanh, le parc logistique Viettel combiné au projet de porte frontière intelligente fournit toutes les solutions logistiques, notamment : le transport, l'entreposage, le dédouanement, la quarantaine, l'importation et l'exportation... directement à l'intérieur du pays. Ainsi, une chaîne d’approvisionnement fermée pour la logistique transfrontalière sera formée, ce qui devrait réduire le temps de dédouanement de 40 %, améliorer l’efficacité des entrepôts de 30 % et réduire les coûts de gestion des entrepôts de 25 %.

Le parc logistique Viettel comprend un centre commercial de produits agricoles, reliant des produits agricoles de haute qualité en provenance du Vietnam, de Chine, de Thaïlande et de nombreux autres pays de la région. Avec un système moderne de conservation post-récolte pour maintenir la qualité en attendant le dédouanement. Cela augmente non seulement la valeur du produit, mais élargit également les possibilités de consommation, apportant de grands avantages aux agriculteurs.

En particulier, des technologies avancées et un système de processus conçu de manière optimale, directement connecté aux systèmes de données douanières du Vietnam, de la Chine et d'autres autorités, contribuent à réduire le temps de dédouanement de 4 à 5 jours à moins de 24 heures. Ceci est particulièrement important pour les produits agricoles et aquatiques, des articles soumis à des exigences strictes en matière de temps et de conservation.

« La congestion aux frontières est un problème douloureux pour les exportations agricoles, causant des dommages et de lourdes pertes aux populations. Un conteneur de pitaya ou de pastèque coûte entre 200 et 300 millions de VND, mais les frais de transport peuvent atteindre 100 millions de VND. Il arrive qu'il soit endommagé à cause de la congestion aux frontières, ce qui fait chuter le prix à quelques milliers de VND/kg, ce qui contraint les agriculteurs à réclamer leurs produits. Des produits comme les fruits doivent subir de nombreux contrôles de sécurité avant d'être exportés vers la Chine. Auparavant, il fallait 3 à 4 jours, voire plus, pour dédouaner un conteneur classique, mais avec Logistics Park, cela ne prend plus que 24 heures », a déclaré M. Thanh.

Au sein du parc, la zone d'exposition et de diffusion commerciale en direct est organisée en un espace permettant d'organiser des activités de promotion commerciale, de présenter des produits et services et de promouvoir le commerce électronique via des diffusions en direct faisant la promotion de produits sur des plateformes en ligne, aidant ainsi les entreprises à se connecter directement au marché mondial.

Le parc logistique Viettel est un lieu qui applique les technologies les plus modernes du secteur de la logistique aujourd'hui, telles que le système de gestion des transports TMS, le système de gestion d'entrepôt intelligent WMS, la technologie Digital Twin pour numériser les données des appareils IoT, la porte intelligente pour augmenter la vitesse de traitement des véhicules et le dédouanement des marchandises 3 fois plus rapidement que les méthodes traditionnelles. Système de contrôle automatique à rayons X en 6 dimensions, la zone de chargement automatique utilisant un convoyeur télescopique permet de réduire le temps de transfert entre 2 conteneurs à seulement 30-40 minutes au lieu de 3 heures comme de manière traditionnelle...

Notamment, la zone de traitement du commerce électronique et de la livraison express utilise un système de robot AGV autonome appartenant à Viettel Post, combiné au système d'identification et de classification automatique DWS, un système de contrôle automatique capable de surveiller, de vérifier et de dédouaner 600 000 colis/jour...

M. Le Tuan Anh, directeur général adjoint de Viettel Post, a déclaré que le parc logistique est construit avec les technologies les plus avancées, notamment une combinaison d'applications d'automatisation, d'IA... et une intervention humaine minimale dans le processus, pour améliorer la capacité opérationnelle, raccourcir les délais pour assurer la sécurité du fret. Actuellement, le Parc Logistique dispose de 10 systèmes technologiques de base tels que des robots, des voitures autonomes, des drones de livraison automatique... étudiés, assemblés et maîtrisés par Viettel.

Source : https://baodautu.vn/khai-truong-cong-vien-logistics-dau-tien-hien-dai-nhat-viet-nam-d232186.html