« Examen médical » du pont de 500 milliards de VND à Ha Tinh

Le Centre de gestion de la maintenance des infrastructures routières de Ha Tinh vient de se coordonner avec le Centre d'ingénierie routière (Administration des routes du Vietnam) pour effectuer une évaluation de sécurité du pont Cua Nhuong (commune de Thien Cam, province de Ha Tinh).

Le pont de Cua Nhuong est situé sur la route nationale 15B, enjambant l'estuaire de Cua Nhuong et reliant la commune de Cam Nhuong (aujourd'hui Thien Cam) à la commune de Cam Linh (aujourd'hui Cam Trung). Achevé et mis en service en 2014, ce pont mesure près de 1,4 km de long et se compose de trois travées principales en poutres-caissons en béton armé précontraint à porte-à-faux continu et de 29 travées de 40 m de long. Son tablier a une largeur de 14 m.

Après 14 ans de service, le pont Cua Nhuong joue un rôle important dans le développement socio -économique et les activités touristiques. Cependant, certains signes de fragilité sont apparus, tels que des fissures dans les poutres en béton, des joints de dilatation endommagés et un risque d'érosion au niveau des piles.

Par conséquent, l'évaluation de la sécurité du pont de Cua Nhuong est extrêmement nécessaire afin d'éviter tout incident malheureux qui pourrait survenir.

Le processus d'évaluation de la sécurité du pont de Cua Nhuong est rigoureusement mis en œuvre en quatre étapes techniques, comprenant l'étude et la mesure de l'état géométrique et actuel ; les tests de qualité des matériaux ; la mesure des vibrations et l'évaluation du système de sécurité opérationnelle.

Dans le cadre d'une étude de la géométrie et de l'état actuel du pont de Cua Nhuong, le Centre d'ingénierie routière a utilisé un équipement spécialisé pour mesurer l'élévation du tablier du pont, la déflexion des poutres et pour remesurer la section transversale du lit de la rivière afin de vérifier l'érosion autour des culées.

Dans le même temps, effectuez une inspection visuelle afin de recenser toutes les fissures et tous les dommages sur les poutres, les culées, les piles et les appuis de pont, afin de calculer la capacité portante et de proposer des options de réparation futures.

Le contrôle de la qualité des matériaux est une étape permettant de vérifier leur état sans endommager le pont. Des canons à rebond et des appareils à ultrasons sont utilisés pour déterminer la qualité réelle du béton.

Le détecteur d'armatures est également utilisé pour vérifier l'épaisseur du béton de protection, un paramètre de pont très important lorsque le pont de Cua Nhuong est situé dans une zone estuarienne, avec un risque élevé d'érosion par l'eau de mer.

Le personnel du Centre d'ingénierie routière a également installé des capteurs au sommet des piliers, des culées et au milieu de la travée du pont, et a utilisé des camions lourds pour mesurer la fréquence d'oscillation et le déplacement du pont Cua Nhuong.

Les résultats des tests permettent d'évaluer la rigidité et la stabilité de la structure du pont de Cua Nhuong.

Pour évaluer le système de sécurité du pont de Cua Nhuong, l'unité fonctionnelle effectue des inspections techniques des joints de dilatation, des garde-corps, du système de drainage et du système de signalisation routière.

Une fois l'inspection du site terminée, toutes les données de mesure, les résultats des ultrasons sur le béton et les données de vibration sont transmis au centre. Des experts utiliseront alors un logiciel spécialisé pour recalculer la capacité portante du pont de Cua Nhuong en fonction des dommages constatés.

À partir des résultats, le Centre d'ingénierie routière élaborera un rapport d'évaluation de la sécurité, qui évaluera la charge d'exploitation actuelle, classera le niveau de sécurité et proposera des solutions de réparation spécifiques ou des régimes d'entretien appropriés à soumettre au Département de la construction de Ha Tinh pour examen.

M. Tran Viet Dung, chef du département de gestion de projet du Centre de gestion de la maintenance des infrastructures routières de Ha Tinh, a déclaré : « L’évaluation de la sécurité du pont Cua Nhuong constitue la base juridique et technique permettant de quantifier avec précision la capacité portante réelle du pont à l’heure actuelle, contribuant ainsi à détecter les risques potentiels à partir des résultats de mesure, et permettant de prévenir les incidents susceptibles de provoquer des insécurités routières et d’assurer la sécurité des travaux. »

Vidéo : Le Centre d'ingénierie routière inspecte et évalue la sécurité du pont de Cua Nhuong.

Outre le pont Cua Nhuong, il existe actuellement à Ha Tinh 5 autres ponts qui sont également considérés comme sûrs, notamment le pont Khe Mo au Km439+594 de la route nationale 15 ; le pont Khe Ac au Km431+314 de la route nationale 15 ; le pont Tung au Km12+47 de la route nationale 8C ; le pont Tran au Km16+308 de la route nationale 8C ; le pont Tay Son au Km105+950 de la route nationale 281.

Les six ponts inspectés et évalués en matière de sécurité sont tous des ponts en service depuis de nombreuses années, empruntés par un trafic important de personnes et de véhicules. Certains ponts, en particulier, présentaient des signes de dommages, engendrant des risques pour la sécurité.

Les ponts seront inspectés et leur opérabilité sera évaluée ; une évaluation sera effectuée afin de garantir la sécurité et la stabilité des structures porteuses ; et des régimes d'exploitation et des plans de réparation seront proposés pour assurer la continuité de leur exploitation.

Source : https://baohatinh.vn/kham-benh-cho-cay-cau-500-ty-dong-o-ha-tinh-post300077.html