Avant le 1er octobre 2025, les propriétaires de voitures doivent convertir leurs comptes de péage actuels en comptes de trafic connectés à des moyens de paiement sans espèces.
Le décret 119/2024 du gouvernement stipule : Les propriétaires de véhicules sont responsables de la coordination avec les fournisseurs de services de paiement de l'utilisation des routes pour convertir les comptes de péage existants conformément à la décision n° 19/2020 du Premier ministre en comptes de trafic et connecter les moyens de paiement sans espèces aux comptes de trafic avant le 1er octobre 2025.
Le décret 119 accorde un délai d'un an (du 1er octobre 2024 au 1er octobre 2025) aux propriétaires de véhicules et aux prestataires de services de péage pour convertir les comptes de perception de péage en comptes de trafic reliant les moyens de paiement sans espèces.
Ainsi, avant le 1er octobre 2025, les automobilistes devront convertir leurs comptes de péage actuels en comptes trafic liés à des moyens de paiement scripturaux. À défaut, leurs véhicules ne pourront pas passer aux postes de péage.
Des paiements plus faciles et plus transparents
Expliquant la réglementation sur la conversion des comptes de péage, M. To Nam Toan, chef du département des sciences, de la technologie, de l'environnement et de la coopération internationale de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que le compte de péage actuellement utilisé par les propriétaires de véhicules comprend des informations sur le véhicule, le propriétaire du véhicule et l'argent déposé par le propriétaire du véhicule pour payer lorsque le véhicule passe par la station.
Étant donné qu'il s'agit d'un compte de collecte spécialisé, l'argent déposé par les propriétaires de véhicules ne peut être utilisé que pour payer les frais de route et ne peut pas être utilisé à d'autres fins, et l'argent du compte de collecte de péage ne génère pas d'intérêts.
En outre, le lien entre les comptes de péage et les méthodes de paiement sans espèces est encore limité, ce qui ne crée pas de commodité pour les particuliers et les entreprises, en particulier les grandes entreprises de transport disposant de nombreux véhicules, qui doivent déposer une somme d’argent importante sur les comptes de péage.
Cela a provoqué une réaction des entreprises et des particuliers, car l’argent sur le compte ne rapportait pas d’intérêts.
Plus important encore, le ministère de la Construction n’est pas une unité dotée d’une expertise dans la gestion des fonds des comptes de péage, ce qui rend la gestion des flux de trésorerie liés au péage difficile.
« Pour les raisons susmentionnées, au cours du processus d'élaboration du décret 119, le ministère des Transports a convenu avec la Banque d'État d'une méthode de gestion consistant à séparer le compte de péage en un compte de trafic connecté à un moyen de paiement autre qu'en espèces, tel qu'un portefeuille électronique ou un compte bancaire, une carte de crédit... Les propriétaires de véhicules ont le droit de choisir un mode de paiement à connecter au compte de trafic », a déclaré M. Toan.
En parlant des avantages, M. Toan a déclaré que lorsque le décret 119 sera mis en œuvre, il aidera la gestion de la collecte des frais par l'État à devenir plus publique et transparente ; aidera les gens à effectuer des paiements facilement et simplement et favorisera les paiements sans espèces conformément à la politique du gouvernement.
La conversion des comptes vise à séparer la gestion de l'État. Le ministère de la Construction est spécialisé dans la gestion des comptes de trafic pour le télépéage continu. La Banque d'État gère les moyens de paiement scripturaux, garantissant ainsi la légalité et la sécurité des moyens de paiement pour les particuliers et les entreprises.
Plus important encore, l'argent déposé dans les moyens de paiement sera soumis à des intérêts. La diversité des moyens de paiement sera pratique pour les propriétaires de véhicules, notamment pour les grandes entreprises de transport.
Variété de services utilisés
Le transfert de comptes permet aux propriétaires de véhicules d'accéder à des services plus diversifiés. Outre le paiement des péages routiers, le système de télépéage sans interruption sera bientôt étendu à de nombreux services. Les comptes trafic serviront également à payer d'autres services tels que le stationnement, les frais d'immatriculation, l'essence et la recharge des véhicules électriques.
Chaque fournisseur de services de péage propose un mode de paiement sans espèces (ePass propose les portefeuilles Viettel Monney, MoMo et Visa ; VETC propose le portefeuille VETC). La conversion d'un compte de péage en compte trafic ne prend que 5 à 10 minutes sur l'application du fournisseur de services de péage.
Le ministère de la Construction et l'Administration routière vietnamienne ont demandé aux prestataires de services de péage de diffuser des informations aux propriétaires de véhicules par le biais des médias et des SMS afin de les informer et de les faire appliquer. Ils ont également demandé aux prestataires de créer les conditions les plus pratiques et les plus rapides pour les propriétaires de véhicules lors du changement de compte.
« À partir du 1er octobre, si les propriétaires de véhicules ne convertissent pas leurs comptes de péage en comptes de trafic connectés aux véhicules de paiement et ne transfèrent pas d'argent du compte de péage au véhicule de paiement, ils seront considérés comme n'ayant pas de carte, n'ayant pas de compte de trafic (ancien compte de péage), en d'autres termes, ils ne sont pas éligibles au péage électronique sans escale, et ne seront pas autorisés à passer par les stations de péage », a déclaré M. Toan.
On sait que 6,3 millions de véhicules utilisent actuellement le service de péage automatique sans arrêt dans tout le pays, soit près de 100 % du parc automobile national. Selon les prestataires de services de péage, le taux de changement de compte est très faible, ne représentant qu'environ 30 % du parc automobile national. La principale raison est que les propriétaires de véhicules ne sont pas informés de cette nouvelle réglementation.
Les propriétaires de véhicules doivent s'assurer qu'il y a suffisamment d'argent dans le moyen de paiement connecté au compte de trafic lorsqu'ils effectuent des paiements électroniques pour le trafic routier.
Si le montant d'argent dans le moyen de paiement connecté au compte de trafic n'est pas suffisant pour effectuer le paiement de l'utilisation de la route sur l'autoroute, le véhicule n'est pas autorisé à passer par la station de péage sur l'autoroute.
Si le montant d'argent dans le moyen de paiement lié au compte de trafic n'est pas suffisant pour effectuer le paiement de l'utilisation de la route, le véhicule doit utiliser la voie de péage mixte à la station de péage sur la route nationale.
Dans le cas où le montant d'argent dans le moyen de paiement connecté au compte de trafic n'est pas suffisant pour effectuer le paiement électronique du trafic routier, à l'exception des deux cas ci-dessus, d'autres formes de paiement doivent être effectuées au point de collecte.
Les prestataires de services de paiement des frais d'utilisation de la route utilisent directement les comptes de trafic qu'ils gèrent pour effectuer des paiements électroniques de trafic routier pour les services fournis par les prestataires de services de paiement des frais d'utilisation de la route.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/khan-truong-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-truoc-1-10-2025-102250808192330396.htm
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