Selon les statistiques, les fortes pluies ont provoqué des glissements de terrain et un envasement de la chaussée sur les routes nationales avec un volume estimé à près de 260 000 m3 / 1 949 emplacements ; des glissements de terrain de 364 m de pente négative, l'érosion des bords de route à 29 emplacements ; des dommages à 550 m2 de chaussée, 1 522 m de fossés, 16 ponceaux, 2 remblais en cage d'acier ; des inondations et des embouteillages à 99 emplacements.
Pour le réseau routier provincial, de fortes pluies ont provoqué des glissements de terrain sur des pentes positives et une sédimentation de la surface de la route avec un volume de plus de 177 000 m3 / 2 699 emplacements ; des glissements de terrain sur des pentes négatives 517 m / 29 emplacements ; une surface de route endommagée 2 872 m2 / 150 emplacements ; un affaissement et une rupture de la chaussée et de la surface 1 138 m2 / 5 emplacements... La valeur totale estimée des dommages causés à la circulation est de plus de 263,4 milliards de VND.
En particulier, la crue historique de la rivière Ma le 1er août causant de graves dommages aux infrastructures de circulation dans les communes situées le long du fleuve, notamment : Chieng So, Huoi Mot, Muong Lam, Song Ma, Chieng Khoong... Les inondations ont atteint des niveaux élevés, provoquant des blocages à 62 endroits sur la route nationale 4G, du km 95, commune de Huoi Mot, au km 113, commune de Sop Cop ; emportant 2 ponts dans les communes de Chieng So et Muong Lam ; la route intercommunale Huoi Mot - Nam Man (21 km de long) s'est effondrée, s'est rompue et n'a pas pu être utilisée ; le pont en béton traversant le ruisseau Nam Cong, de la route nationale 4G à la centrale hydroélectrique de Nam Cong 3A, a été emporté...
Après que les glissements de terrain et la sédimentation ont provoqué des embouteillages, le Comité populaire provincial a ordonné au Département de la construction d'être en service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour saisir et surveiller l'évolution des inondations et des pluies, et de disposer de solutions de réponse rapides ; a ordonné à l'entrepreneur d'envoyer du personnel en service, d'identifier les emplacements vulnérables, d'organiser les matériaux, les machines et les travailleurs pour réparer immédiatement les glissements de terrain sur les pentes positives qui ont provoqué des embouteillages sur les autoroutes nationales et les routes provinciales, et de gérer certains glissements de terrain dangereux sur les pentes négatives, en assurant une circulation fluide, ne permettant pas de congestion prolongée.
Français M. Nguyen Van Chinh, directeur adjoint du Département de la construction, a déclaré : Le Département a chargé le Conseil de gestion de l'entretien des routes d'inspecter les lieux, de constater les dégâts et d'exhorter les entrepreneurs à mettre en œuvre des plans pour assurer une circulation sûre et fluide. À ce jour, 136 embouteillages sur les routes nationales et provinciales ont été résolus. Les unités continuent de mobiliser des machines et des ressources humaines pour gérer les glissements de terrain, la sédimentation, draguer les égouts, restaurer les plates-formes et les surfaces des routes ; installer des panneaux d'avertissement et des barrières aux points de glissement de terrain et endommagés ; et ajouter des balises dans les zones inondées. Dans le même temps, étudier et proposer des solutions conformément à la réglementation. Pour les routes rurales, les comités populaires des communes et les unités concernées se concentrent sur la résolution et la garantie de routes fluides vers les centres communaux et les villages.
La société An Loc Company Limited, commune de Song Ma, est chargée de l'entretien des routes et de la sécurité routière sur la route nationale 4G, du km 90 au km 120. Lors des récentes inondations, la route gérée par cette unité a subi de nombreux glissements de terrain, d'un volume estimé à plus de 100 000 m³ , dont 14 glissements de terrain à pente négative d'une longueur totale de 300 m, principalement concentrés du km 95 au km 113, dans la commune de Huoi Mot.
M. Doan Van Nghia, directeur d'An Loc Company Limited, a déclaré : « L'unité a mobilisé 100 % de ses ressources humaines, était en service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, patrouillait activement sur les routes et signalait rapidement la situation au Commandement régional de la défense, conformément à la réglementation. Après le glissement de terrain, l'unité a mobilisé des machines et des ressources humaines sur les lieux et a travaillé sans relâche toute la nuit pour résoudre le problème en urgence, garantissant ainsi la réouverture des routes au plus tôt. »
Après les inondations du 26 juillet au 1er août, les communes riveraines de la rivière Ma ont continué de subir de fortes pluies ces derniers jours, posant un risque potentiel de glissements de terrain et de chutes de pierres. Les équipes de construction renforcent actuellement leur préparation pour faire face à toute situation éventuelle.
M. Phan Van Tuan, directeur adjoint de Huu Hao Tay Bac Company Limited, a déclaré : « L'unité met en œuvre le projet de modernisation de la route nationale 4G du km 106 au km 109 (Huoi Mot - Sop Cop). En raison de conditions météorologiques défavorables et de prévisions de glissements de terrain, l'unité arrête temporairement les travaux, se concentre sur les ressources humaines et les moyens disponibles, coordonne ses activités avec l'unité de gestion de l'entretien routier pour alerter en cas de danger, détourne la circulation, gère minutieusement les glissements de terrain, élimine les obstacles sur la route et assure la sécurité des voyageurs. »
Français Après les grands dégâts causés aux infrastructures de circulation, le Département de la Construction propose actuellement au Comité populaire provincial de recommander aux ministères et aux branches d'allouer des fonds pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles causées par les inondations sur les routes nationales de la province avec un budget d'environ 45,3 milliards de VND ; de prêter attention au soutien des investissements dans 2 ponts en béton armé sur la rivière Ma dans les communes de Chieng So et Muong Lam avec un budget estimé à environ 50 milliards de VND et de mettre en œuvre le projet d'urgence pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles sur la route Huoi Mot - Nam Man reliant 8 villages de l'ancienne commune de Nam Man, avec un budget total estimé à 157,5 milliards de VND ; en assurant les infrastructures de circulation dans la province, les gens peuvent être assurés de stabiliser leur vie.
Grâce aux efforts des agences, des unités et des localités, le réseau routier a été globalement rétabli dans les zones sinistrées, permettant ainsi aux secours de continuer à intervenir et de surmonter les conséquences des catastrophes naturelles. Cependant, en raison de l'évolution complexe des pluies et des inondations, le risque de crues soudaines et de glissements de terrain est très élevé. Outre la réactivité des agences et des autorités locales, la vigilance est de mise lors de la circulation afin d'éviter les pertes.
Source : https://baosonla.vn/xa-hoi/khan-truong-khac-phuc-thiet-hai-ve-giao-thong-sau-mua-lu-pV7G6mlNg.html
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