Extension urgente de l'ensemble de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong

Dans l'après-midi du 9 décembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a rencontré les ministères des Transports, de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de Ho Chi Minh-Ville, de la province de Long An et de la province de Tien Giang pour étudier l'investissement dans l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Selon le rapport du ministère des Transports , l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan appartient à l'autoroute Nord-Sud de l'Est, longue d'environ 91 km.

Parmi celles-ci, la section Ho Chi Minh Ville - Trung Luong a été investie avec des capitaux avancés du budget de l'État, achevée et mise en service depuis 2010 avec une longueur de 40 km, une échelle de 4 voies et un dégagement de terrain pour 8 voies.

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports de proposer d'urgence des politiques et des besoins de financement pour le déblaiement du site de l'ensemble de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan conformément à la planification (Photo : VGP/MK).

Le tronçon Trung Luong - My Thuan a été investi selon la méthode PPP, achevé et mis en service à partir de 2022 avec une longueur de 51 km, une échelle de 4 voies limitées et un dégagement du site pour 6 voies.

En raison de l'incapacité à équilibrer le budget d'investissement pour l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, le ministère des Transports s'est coordonné avec les localités pour proposer un plan PPP pour l'ensemble de l'itinéraire.

En conséquence, la section Ho Chi Minh Ville - Trung Luong sera étendue de 4 voies à 8 voies, et Trung Luong - My Thuan de 4 voies limitées à 6 voies.

Approuvant la proposition du ministère des Transports, le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Do Thanh Trung a souligné qu'il s'agit de la route vitale reliant les provinces de l'Ouest à Ho Chi Minh-Ville et à l'aéroport de Long Thanh et à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Sans compter que, lorsque les Ring Road 3 et Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville sont en cours d'investissement, les unités chargées de préparer le rapport d'étude de préfaisabilité doivent évaluer clairement la connexion du trafic de l'autoroute vers les régions et les provinces du Sud-Est.

« En plus du plan existant, le ministère des Transports devrait ajouter un plan visant à utiliser des ressources budgétaires supplémentaires de l'État pour achever le déblaiement du site pour l'ensemble de la route en même temps que l'agrandissement de l'autoroute », a déclaré le vice-ministre Do Thanh Trung.

Les dirigeants des ministères, des branches et des localités ont approuvé la proposition du ministère des Transports d'étendre l'ensemble de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan (Photo : VGP/MK).

Le vice-président du Comité populaire provincial de Tien Giang, Pham Van Trong, a proposé que le ministère des Transports et les conseils de gestion du projet continuent d'achever les voies de service le long de l'ensemble de l'autoroute pour assurer les besoins de déplacement des personnes pendant le processus d'expansion du projet.

Partageant le même point de vue, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a accepté d'élargir la section Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong à 8 voies, y compris l'intersection Cho Dem.

Cependant, selon le plan, l'échelle sera augmentée à 10-12 voies, donc le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le gouvernement central équilibre le budget pour dégager le terrain selon le plan.

En conclusion de la réunion, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports de rendre compte en détail du processus de mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan au cours du temps écoulé ; d'examiner et de guider les localités dans la sélection des investisseurs conformément à la nouvelle réglementation sur l'investissement public à partir du 1er janvier 2025 ; et le plan de restitution des actifs constitués à partir du capital d'investissement public pour construire l'autoroute...

En outre, le ministère des Transports a proposé d'urgence des politiques et des besoins de financement pour le déblaiement du site de l'ensemble de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan conformément au plan, en chargeant les localités de mettre en œuvre et de prendre la responsabilité de la gestion du site déblai.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-1922412091810361.htm