Khanh Vinh synchronise ses infrastructures pour une nouvelle phase de développement

Les infrastructures atteignent les champs

La route reliant la ville de Khanh Vinh à la commune de Khanh Thanh était autrefois difficile pour les habitants, poussiéreuse pendant la saison sèche, boueuse et rocailleuse pendant la saison des pluies. M. Cao Thanh (commune de Khanh Thanh) a expliqué que c'était par cette route que l'on transportait la colle, le manioc et de nombreux autres produits agricoles vers le centre pour les consommer. Au fil des ans, la route s'est dégradée, rendant le commerce difficile, et les agriculteurs sont souvent contraints de baisser les prix.

Un coin de la ville de Khanh Vinh vu d'en haut.

Ce n'était plus le cas en 2024, lorsque le district de Khanh Vinh a investi dans 6 projets d'infrastructures routières, dont la route Khanh Vinh - Khanh Thanh - Lien Sang (de la ville au Comité populaire de la commune de Khanh Thanh), longue de plus de 6 km, avec un capital total de 40 milliards de VND. Le projet a été accéléré et est maintenant pratiquement terminé, la route en béton atteignant les champs, offrant un grand confort à des milliers de ménages. Investir dans cette route non seulement relie les villages et les communes, mais ouvre également des opportunités d'exploitation des fonds fonciers, de développement d'un modèle économique combiné agricole et forestier, de promotion de l'écotourisme et de contribution à la réduction durable de la pauvreté. En 2025, le district a continué de proposer à la province de soutenir l'investissement dans la phase 2 (du métro 7 à la commune de Cau Ba), avec un capital total proposé de 80 milliards de VND. Parallèlement, de nombreuses routes du centre-ville ont également été investies simultanément. Le district a achevé le projet du pont Hoang Quoc Viet, élargissant l'espace de la ville vers l'est, reliant le centre administratif à la nouvelle zone urbaine à l'est de la rivière Khe, créant des conditions de circulation favorables et favorisant le développement socio-économique.

Début 2025, un certain nombre de projets d'infrastructures essentiels ont été achevés à 100 %, tels que : le pont souterrain Ta Mo 6 (commune de Khanh Thanh), le pont de la rivière Cai (commune de Khanh Thuong), le pont Suoi 1 (commune de Khanh Dong)... Le projet de remplacement de 3 vieux ponts (cascade de Ngua, rivière Giang, rivière Cho) sur la route provinciale 8B est également mis en œuvre en urgence, contribuant à éliminer la séparation des communes à chaque fois qu'il y a une inondation.

Moteur du développement à long terme

Khanh Vinh est situé sur la route nationale 27C reliant Nha Trang, Dien Khanh et Khanh Vinh jusqu'à Da Lat (Lam Dong), ouvrant ainsi un espace touristique aux régions montagneuses et moyennes de l'ouest de la province de Khanh Hoa. De nombreuses destinations touristiques rurales ont été créées le long de cet axe. Actuellement, la route reliant la route nationale 27C à la route provinciale DT.656, reliant Khanh Hoa à Lam Dong et Ninh Thuan, fait l'objet d'investissements pour sa modernisation. De plus, le projet de la composante Van Phong - Nha Trang de l'autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025, est en cours de construction, contribuant ainsi à renforcer la connectivité interprovinciale et interrégionale. Concernant les infrastructures numériques, le district a pratiquement achevé le système informatique : 100 % des fonctionnaires du district et 98 % des fonctionnaires des communes sont équipés d'ordinateurs ; le réseau de télécommunications couvre 100 % des communes et des villes, avec 104 stations de diffusion 4G.

Projet de pont Hoang Quoc Viet dans le district de Khanh Vinh.

Français Selon le président du Comité populaire du district, Van Ngoc Huong, au cours de la période 2021-2025, le district gérera un capital d'investissement public total de plus de 1 200 milliards de VND, en donnant la priorité aux infrastructures routières, à l'agriculture, aux écoles et aux programmes cibles nationaux. En application de la résolution n° 09 du Politburo (datée du 28 janvier 2022) sur le développement de la province de Khanh Hoa jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, le district de Khanh Vinh vise à former 5 zones suburbaines écologiques dans les communes : Song Cau, Son Thai - Lien Sang, Khanh Thuong, Khanh Trung, Khanh Hiep. L'objectif est que d'ici 2030, la ville de Khanh Vinh réponde aux normes d'une zone urbaine de type IV. L'orientation du développement du système d'infrastructures socio-économiques du district comprend : l'industrie, les services, le tourisme, l'éducation, la santé, la culture - les sports... adaptés aux étapes de développement. Le pôle industriel de Song Cau a achevé ses infrastructures et est officiellement opérationnel. « Grâce à l'attention du gouvernement central et de la province, à la détermination du système politique et au consensus de la population, les infrastructures du district sont constamment améliorées, créant ainsi une base solide pour permettre à Khanh Vinh d'entrer dans une nouvelle phase de développement », a ajouté M. Huong.

Zone du projet Modernisation de la route intercommunale, Ville de Khanh Vinh - Khanh Thanh - Lien Sang.

Zone du projet Amélioration de la voie de circulation intercommunale et urbaine Khanh Vinh - Khanh Thanh - Lien Sang.

Conformément à l'objectif de la résolution n° 9, le district de Khanh Vinh a atteint et dépassé 21 des 32 objectifs. Parmi ceux-ci, les objectifs concernant le taux de communes dotées de routes asphaltées ou bétonnées menant au centre de la commune ; le taux de communes dotées de routes pavées menant au centre ; et le taux de ménages utilisant le réseau électrique national et d'autres sources d'énergie adaptées ont atteint 100 %. Le district de Khanh Vinh vise à atteindre les 11 objectifs restants d'ici 2025.

THAI THINH

Source : https://baokhanhhoa.vn/chinh-tri/dua-nq09-vao-cuoc-song/202505/khanh-vinh-dong-bo-co-so-ha-tang-cho-giai-doan-phat-trien-moi-56e5f67/