Le matin du 15 janvier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, en collaboration avec le groupe Masterise, a organisé une cérémonie de pose de la première pierre pour le projet de construction du pont Phu My 2, qui fait partie d'une série de projets d'infrastructure et de transport célébrant le 14e Congrès national du Parti communiste vietnamien.
Étaient présents à la cérémonie de pose de la première pierre : M. Le Quoc Phong, membre du Comité central du Parti communiste vietnamien et secrétaire adjoint permanent du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville ; M. Nguyen Phuoc Loc, secrétaire adjoint du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville et président du Comité du Front de la patrie du Vietnam de Hô Chi Minh-Ville ; M. Hoang Nguyen Dinh, membre du Comité permanent du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville et vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ; ainsi que des représentants des départements et unités concernés de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai .
S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Hoang Nguyen Dinh, a souligné que le projet de pont Phu My 2 est une mise en œuvre concrète de la résolution du premier congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, visant à transformer la ville en une métropole mondiale et un centre économique et financier majeur de l'Asie d'ici 2050.
Le projet est mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), le groupe Masterise étant l'investisseur. De ce fait, les responsables municipaux saluent vivement la contribution du secteur privé à la construction d'infrastructures nationales, y voyant un exemple concret de la politique de mobilisation des ressources sociales.
« Une fois achevé, ce projet contribuera à réduire les coûts logistiques de 30 à 40 %, à accroître la capacité d'attirer les investissements internationaux, à minimiser la pollution et à faire gagner des millions d'heures de voyage par an à la population », a déclaré le camarade Hoang Nguyen Vinh.
Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux départements, agences et localités concernés de se coordonner étroitement avec l'investisseur et l'entreprise de construction afin de garantir que le projet soit mis en œuvre dans les délais prévus, conformément à la loi et en toute sécurité.
« Les travaux de déblaiement doivent être menés rapidement mais humainement, en apportant un soutien opportun aux personnes touchées et en assurant un équilibre des intérêts entre l'État, le peuple et les entreprises », a souligné le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Hoang Nguyen Dinh.
Le projet de pont Phu My 2 représente un investissement total d'environ 23 185 milliards de VND, mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), d'un contrat BT (construction-transfert), et son plan d'investissement a été approuvé par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, 10e législature, lors de sa session spéciale du 26 décembre 2025.
Le projet s'étend sur environ 6,3 km, pont et routes d'accès compris. La section traversant Hô Chi Minh-Ville mesure environ 4,6 km, et celle traversant la province de Dong Nai, 1,7 km, reliant la route Nguyen Huu Tho dans la commune de Nha Be (Hô Chi Minh-Ville) à la route Nguyen Ai Quoc dans la commune de Dai Phuoc (province de Dong Nai).
Le projet prévoit un ouvrage à 8 voies, dont 6 voies de circulation automobile et 2 voies mixtes. Les voies d'accès aux deux extrémités du pont seront également construites simultanément, avec un minimum de 8 voies, garantissant ainsi une infrastructure technique complète. La mise en œuvre et l'achèvement du projet sont prévus entre 2026 et 2029.
Le pont Phu My 2 est notamment le premier projet à Hô Chi Minh-Ville à mettre en œuvre une solution routière à plusieurs niveaux, combinant une route souterraine et deux niveaux de pont surélevés. Cette solution permet d'accroître la capacité de circulation tout en réduisant les coûts d'acquisition foncière et en minimisant les déplacements de population susceptibles d'affecter le quotidien des habitants.
Représentant l'investisseur, M. Do Tuan Anh, directeur général adjoint de Masterise Phu My Infrastructure Co., Ltd., a affirmé que le pont Phu My 2 n'est pas seulement un projet de transport clé qui contribue à atténuer les goulets d'étranglement interrégionaux, mais aussi un témoignage de l'efficacité du modèle de partenariat public-privé (PPP) dans le développement des infrastructures urbaines.
« L’entreprise mobilisera un maximum de ressources, de capacités de gestion et d’expérience dans la mise en œuvre de projets de grande envergure afin de garantir que le projet soit achevé dans les délais impartis, avec une qualité élevée et une sécurité absolue », a promis M. Do Tuan Anh.
Le pont Phu My 2 est identifié comme une artère de transport vitale vers l'aéroport de Long Thanh, soulageant la congestion sur le pont Phu My existant et sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, favorisant fortement la connectivité régionale, le développement économique, la logistique et l'industrie, et élargissant l'espace de développement pour l'ensemble de la région économique clé du Sud.
Source : https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-phu-my-2-post833506.html
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