Début de la construction du passage souterrain à l'intersection de Co Linh - réduisant les embouteillages à l'entrée est de la capitale

Le matin du 4 octobre, le Comité populaire de Hanoi a organisé une cérémonie d'inauguration du projet de construction du passage souterrain à l'intersection de Co Linh (quartier de Long Bien), célébrant le 71e anniversaire du Jour de la libération de la capitale (10 octobre 1954 - 10 octobre 2025).

Il s’agit de l’un des huit projets clés lancés par Hanoi à cette occasion, visant à compléter les infrastructures de circulation et à réduire les embouteillages à l’entrée est de la ville.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, le vice-président du Comité populaire de la ville, Duong Duc Tuan, a souligné que la mise en œuvre du passage souterrain de l'intersection de Co Linh est l'une des tâches politiques clés du secteur des transports de Hanoi en 2025. Le projet joue un rôle clé dans la réduction des embouteillages, l'amélioration de la connectivité du trafic dans la zone d'entrée Est et contribue en même temps à l'achèvement de la Ring Road 2 conformément à la planification générale de la capitale.

Cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction d'un passage souterrain au carrefour de Co Linh (quartier de Long Bien). (Photo : TL)

« Immédiatement après s'être vu confier la tâche, le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Hanoi s'est activement coordonné avec les départements, les succursales et les autorités locales pour achever les procédures d'investissement et remplir les conditions pour démarrer la construction conformément à la réglementation », a déclaré M. Tuan.

Le vice-président de la ville a demandé à l'investisseur et aux entrepreneurs de concentrer un maximum de ressources humaines et d'équipements, d'organiser la construction de toute urgence, de manière scientifique , sûre et conformément aux réglementations légales ; en même temps d'assurer la qualité, la technique, le progrès et de ne pas affecter la circulation et la vie des gens dans la zone de construction.

M. Duong Duc Tuan a affirmé : « Grâce à la forte détermination politique et au sens des responsabilités des unités participantes et au soutien de la population, le projet sera achevé dans les délais, contribuant à réduire les embouteillages, à améliorer l'infrastructure de la porte d'entrée Est et à réaliser les objectifs de développement durable de la capitale Hanoï ».

Perspective du passage souterrain de Co Linh. (Photo : Comité populaire de Hanoi)

Selon M. Ngo Ngoc Van, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Hanoi, l'intersection de Co Linh est actuellement un point chaud de congestion du trafic, en particulier après la mise en service de la section surélevée de la Ring Road 2 Nga Tu So - Vinh Tuy et de la phase 2 du pont Vinh Tuy, provoquant une forte augmentation du volume de trafic dans cette zone.

Le projet de passage souterrain de Co Linh est construit à l'intersection de la rue Co Linh, de la voie d'accès au pont Vinh Tuy et de la rue Dam Quang Trung. Il s'étend sur une longueur totale d'environ 600 m (dont 100 m pour le tunnel fermé, 260 m pour le tunnel ouvert et 240 m pour le mur et le garde-roue). Le tunnel comporte 6 voies, une section transversale de 27,1 m de large, et 3 voies de chaque côté, reliant la rue Dam Quang Trung et la voie d'accès au pont Vinh Tuy.

Le projet comprend également la construction d'infrastructures techniques, d'arbres, de feux tricolores, de marquages ​​routiers et d'une organisation globale de la circulation, garantissant ainsi la sécurité et l'esthétique urbaine. L'investissement total s'élève à 747 593 milliards de dongs, financés par le budget municipal.

M. Ngo Ngoc Van a ajouté que le projet résout non seulement les embouteillages à l'intersection de Co Linh, mais relie également les routes principales du district de Long Bien, contribuant à compléter le réseau d'infrastructures de circulation dans la région de l'Est, créant des conditions favorables à la circulation entre le centre de la capitale et les provinces voisines.

Source : https://thoidai.com.vn/khoi-cong-xay-dung-ham-chui-nut-giao-co-linh-giam-un-tac-cua-ngo-phia-dong-thu-do-216750.html