et une vision pour 2045…
Perspectives de début d'année
Immédiatement après les festivités du Nouvel An lunaire de l'année du Cheval, la province de Quang Ninh a lancé avec vigueur son plan de développement socio-économique pour 2026, visant une croissance du PIB régional de 13 %. Dans ce contexte, l'activité portuaire, pilier de l' économie maritime, a été particulièrement dynamique dès le début du printemps.
Pendant les seules vacances du Têt, les ports, les bouées d'amarrage et les zones de transbordement de la province ont enregistré 3 088 escales, soit une hausse de 181,9 % par rapport à la même période l'an dernier. Près de 3 millions de tonnes de marchandises ont été transportées et 18 789 passagers de navires de croisière ont été accueillis. À noter que, le troisième jour du Têt, le port de Cai Lan a accueilli deux navires totalisant près de 80 000 tonnes de marchandises. Au port international de croisière d'Ha Long, du premier au quatrième jour du Têt, quatre navires de croisière internationaux ont fait escale, transportant près de 6 000 touristes. Les représentants des compagnies de croisière ont particulièrement apprécié l'infrastructure de transport et touristique complète et performante de Quang Ninh , ainsi que la diversité des expériences proposées, répondant à tous les besoins des touristes. La coordination active de la province de Quang Ninh et des organismes concernés pour garantir des conditions d'accueil optimales a également contribué à une impression positive sur les touristes. Ces résultats encouragent les compagnies maritimes à renforcer leurs liens et à attirer davantage de navires de croisière à Quang Ninh à l'avenir.
Les chiffres impressionnants enregistrés en début d'année témoignent non seulement du dynamisme des opérations, mais aussi de la capacité d'organisation, de la gestion et du professionnalisme du système portuaire de Quang Ninh. Des milliers d'employés, ingénieurs, pilotes, agents de quarantaine, douaniers, etc., ont travaillé sans relâche pendant les fêtes du Têt pour garantir la continuité de la chaîne d'approvisionnement. Les organismes publics de gestion du secteur maritime ont mis en place des plans opérationnels flexibles, amélioré la qualité des services et attiré davantage de grandes compagnies maritimes.
Il convient de noter que de nombreuses nouvelles connexions entre les opérateurs portuaires, les compagnies maritimes et les usines des zones industrielles ont été établies en début d'année, contribuant ainsi à l'expansion de l'écosystème logistique. Il s'agit d'une avancée significative qui permet à Quang Ninh non seulement d'accroître le volume de ses importations et exportations, mais aussi d'affirmer progressivement son rôle de plaque tournante régionale du transit.
En 2025, le volume de marchandises transitant par le système portuaire de Quang Ninh devrait dépasser 161 millions de tonnes, soit une hausse de 7,94 % par rapport à l'année précédente. Au rythme de croissance actuel, l'objectif d'une croissance supérieure à 10 % en 2026 est réaliste. Selon les experts en logistique, le principal atout de Quang Ninh réside dans son système d'infrastructures intégré, comprenant ports maritimes, autoroutes, aéroport international, postes frontières et un réseau de zones industrielles côtières. Lorsque ces liens fonctionnent de manière optimale, l'économie maritime deviendra un moteur essentiel de l'économie provinciale.
Parallèlement à son développement, Quang Ninh révise et réorganise son système portuaire ; étudie un plan de relocalisation des installations présentant un risque de pollution ; investit dans la modernisation des voies navigables ; et développe des services à forte valeur ajoutée. La transformation numérique de la gestion portuaire s’accélère grâce à des logiciels pour les procédures maritimes, les reçus électroniques, le pilotage et les modalités d’amarrage, contribuant ainsi à une plus grande transparence des procédures administratives et à une compétitivité accrue.
Une économie maritime à plusieurs piliers, créatrice de nouvelles opportunités de développement.
Au-delà de ses seuls ports maritimes, la province de Quang Ninh développe son économie maritime de manière multisectorielle et diversifiée. Parmi les secteurs mis en avant, le tourisme maritime et insulaire, notamment dans la baie d'Ha Long, constitue un atout majeur. Entre 2020 et 2025, le nombre de touristes devrait croître en moyenne de 21,2 % par an, pour atteindre plus de 21,28 millions en 2025. Les recettes touristiques sont estimées à 55 000 milliards de VND, soit plus de trois fois le niveau de 2020. Selon le plan pour 2030, elles devraient atteindre environ 158 000 milliards de VND. Des événements d'envergure internationale, des produits touristiques haut de gamme, des complexes hôteliers 4 et 5 étoiles, des marinas et des aménagements côtiers tels que Tran Quoc Nghien, Bai Chay et Cam Pha sont progressivement mis en place, contribuant ainsi au rayonnement du tourisme maritime et insulaire de Quang Ninh.
Dans le secteur des pêches, la province encourage une aquaculture marine de pointe et respectueuse de l'environnement. D'ici 2026, la production aquacole cible s'élève à 120 300 tonnes, dont 61 % proviendront de l'élevage marin. Le remplacement des bouées en polystyrène par des matériaux écologiques, la planification d'aires marines protégées et le contrôle de l'exploitation témoignent clairement de l'engagement de la province envers un développement qui s'accompagne de la protection des écosystèmes.
Les industries côtières et les énergies renouvelables offrent de nouvelles perspectives de croissance. Quang Ninh ambitionne de développer 3 500 MW d’énergie éolienne offshore et 1 500 MW d’énergie au GNL d’ici 2035, avec l’ambition de devenir un pôle d’énergie propre dans le Nord. Les zones industrielles côtières attirent fortement les investisseurs dans les secteurs de la transformation, de la fabrication, des industries de soutien, de la construction navale et de la logistique.
Les zones économiques côtières de Van Don et de Quang Yen sont identifiées comme deux pôles de croissance stratégiques essentiels à la réalisation de l'objectif de faire de Quang Ninh une province modèle en matière de développement industriel, de services et urbain moderne et durable. Chaque zone économique possède ses propres caractéristiques et son propre rôle, mais elles sont stratégiquement complémentaires et exercent une forte influence régionale. La zone économique côtière de Van Don est orientée vers un pôle de services haut de gamme, de finance, de technologie et de tourisme insulaire international. Elle se développe selon le modèle d'une « zone économique spéciale de nouvelle génération », dotée d'institutions performantes, d'un cadre de vie de haute qualité et capable de s'intégrer pleinement à la chaîne de valeur mondiale. La zone économique côtière de Quang Yen vise à devenir un centre logistique, industriel et technologique de pointe le long de la côte nord, contribuant ainsi à la connexion des infrastructures, des chaînes de production et d'approvisionnement pour l'ensemble de la région économique clé du Nord et le corridor économique côtier du Centre-Nord.
Ces deux zones économiques sont développées selon un modèle à double pilier complémentaire, avec les orientations suivantes : synchronisation de la planification spatiale, des infrastructures et des services pour soutenir la production et le développement des importations et des exportations ; mise en place d’institutions spécifiques et flexibles ; création d’un mécanisme de « bac à sable » pour tester de nouveaux modèles dans les domaines de la finance, de l’industrie, du développement urbain et du tourisme ; attraction d’investisseurs stratégiques de haute technologie capables de réaliser des percées en matière de croissance verte, intelligente et durable ; et lien étroit entre l’industrie, les services, le développement urbain et la protection de l’environnement écologique marin et insulaire.
D'après le Dr Pham Hong Diep, avocat et homme d'affaires, pour que les zones économiques spéciales atteignent leur plein potentiel, la province de Quang Ninh doit poursuivre l'amélioration de son cadre institutionnel spécifique, renforcer la qualité de ses ressources humaines, consolider les liens régionaux et attirer des investisseurs stratégiques dotés de technologies de pointe et de pratiques respectueuses de l'environnement. C'est la clé d'un développement durable, écologique et intelligent de l'économie maritime.
Mettre l'accent sur l'attraction des ressources et la création d'une dynamique pour les ambitions maritimes.
Afin de développer et d'optimiser le potentiel et les atouts de son économie maritime, la province de Quang Ninh s'attache à réviser, actualiser et mettre en œuvre les plans approuvés, en veillant à la cohérence, à la synergie et à une vision à long terme. L'accent est mis sur l'attraction d'investissements dans les infrastructures portuaires, les services logistiques et les systèmes de transport interrégionaux. La province priorise l'achèvement des axes de transport stratégiques, le renforcement des liaisons entre les ports maritimes et les autoroutes, les parcs industriels, les zones économiques, les postes frontières et les aéroports, créant ainsi un socle solide pour attirer des capitaux non budgétaires dans l'économie maritime.
Parallèlement au développement des infrastructures matérielles, Quang Ninh accorde une attention particulière à l'amélioration de la qualité des services portuaires et à la création d'un environnement d'investissement transparent, favorable et compétitif. La province s'attache à perfectionner les mécanismes et les politiques de soutien à la formation professionnelle dans les secteurs maritime, logistique et portuaire, et à mettre en œuvre des politiques visant à attirer des ressources humaines hautement qualifiées, tant locales qu'extérieures, pour travailler dans les parcs industriels côtiers et les zones économiques. Le développement de ressources humaines spécialisées est considéré comme un facteur clé de compétitivité et de capacité à s'intégrer pleinement aux chaînes d'approvisionnement mondiales.
Parallèlement, la province encourage l'application des technologies de l'information modernes, dans le cadre d'une transformation numérique globale de la gestion et de l'exploitation des ports maritimes et des services logistiques. Des plateformes numériques sont déployées simultanément afin d'optimiser les processus, de réduire les délais de traitement, d'améliorer la transparence et de diminuer les coûts pour les entreprises. Il s'agit non seulement d'une solution pour améliorer la qualité des services, mais aussi d'une étape stratégique pour Quang Ninh visant à accroître progressivement sa part de marché dans le transport maritime, tant au niveau régional qu'international.
Afin d'accroître rapidement la contribution de l'économie maritime au PIB provincial, Quang Ninh ambitionne de porter cette contribution à environ 25 % de son économie totale d'ici 2030, et les recettes des services portuaires à environ 25 000 milliards de VND. La province souhaite devenir un pôle touristique international, un centre économique maritime moderne et une porte d'entrée pour le commerce international dans le nord du pays. Les secteurs prioritaires de développement sont le tourisme et les services maritimes, l'économie maritime, le développement des zones économiques côtières, l'aquaculture et la pêche durables, les industries côtières respectueuses de l'environnement, les énergies renouvelables et les nouveaux secteurs économiques maritimes.
Afin d'accélérer la réalisation de ces objectifs, la province de Quang Ninh propose que le gouvernement envisage de modifier et de compléter certaines réglementations relatives à l'attribution des zones maritimes ; de décentraliser et de déléguer le pouvoir d'attribution de ces zones aux particuliers dans un rayon de six milles marins, créant ainsi des conditions favorables au développement de l'aquaculture marine et des projets économiques maritimes. Parallèlement, elle propose que les ministères et agences élaborent un plan visant à faire de la région de Quang Ninh-Hai Phong un pôle économique maritime moderne ; et qu'ils publient un ensemble d'indicateurs statistiques nationaux sur la mer et les îles, permettant d'évaluer précisément la contribution de l'économie maritime à la structure économique nationale.
Des stratégies et des solutions synchronisées, de la planification aux infrastructures et aux institutions, en passant par les ressources humaines et la transformation numérique, insufflent une dynamique forte à l'économie maritime de Quang Ninh. L'activité intense des ports au début du printemps, l'accostage des navires de croisière internationaux, les projets énergétiques offshore et l'émergence de zones économiques côtières témoignent d'une vision claire et d'une réelle volonté d'agir. Le développement global de l'économie maritime constitue non seulement une stratégie à long terme, mais aussi un moteur concret, rapprochant Quang Ninh de son objectif : devenir un centre économique maritime durable pour le pays, une porte d'entrée régionale pour le transit maritime et un pôle de croissance dynamique de premier plan dans le Nord.
Source : https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html
Comment (0)