Déblocage de la connectivité régionale à partir de la route provinciale 823D

Le projet de route provinciale (DT) 823D est une voie de circulation clé reliant la province de Tay Ninh à Ho Chi Minh-Ville, approuvée par le Comité populaire provincial pour ajustement dans la décision n° 6993/QD-UBND, datée du 2 août 2022. L'itinéraire a une longueur totale de 14,27 km, commençant à l'intersection avec la nouvelle route du Nord-Ouest au niveau du canal de Ranh et se terminant à l'intersection entre la route nationale N2 et la route Ho Chi Minh.

La route provinciale 823D contribue à élargir l’espace de développement industriel, urbain et logistique.

Conçu selon les normes modernes, le tracé comprend une route principale de 14 m de large, à quatre voies et deux voies parallèles de chaque côté, chacune de 7 m de large, et une chaussée totale de 32 à 40 m. Certains éléments, comme le remplacement du pont Lang Ven par des ponceaux, sont adaptés aux réalités du terrain afin de garantir l'efficacité des investissements et de réduire les délais de construction. L'investissement total pour la construction de l'ensemble du tracé s'élève à plus de 1 105,9 milliards de VND, dont 1 000 milliards de VND financés par le budget central, le reste par le budget provincial et d'autres sources de financement légales. Le budget consacré à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation s'élève à lui seul à plus de 3 745 milliards de VND.

Selon M. Nguyen Van Hung, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction de Long An , le DT823D joue un rôle particulièrement important dans la connexion d'axes routiers stratégiques tels que la route Hô-Chi-Minh-Ville, la route nationale N2 et les périphériques 2, 3 et 4 de Hô-Chi-Minh-Ville. Grâce à cela, la connectivité entre les provinces du Sud-Est et du Sud-Ouest et Hô-Chi-Minh-Ville sera considérablement améliorée.

Le tracé traverse notamment de nombreuses zones à fort potentiel de développement industriel et urbain, mais aux infrastructures fragiles. Une fois achevé, le DT823D constituera un fonds foncier propre de grande valeur, créant ainsi des conditions favorables pour attirer les investisseurs nationaux et étrangers dans la région, notamment dans le contexte des efforts de la province pour attirer les investissements dans l'industrie et la logistique sur la période 2025-2030.

Le projet DT823D a débuté le 28 décembre 2021 et devrait s'achever en 2025. Actuellement, les unités sont déployées sur neuf chantiers tout au long du tracé. Selon le comité de gestion du projet, l'avancement global est positif.

Plus précisément, d'ici fin juillet 2025, la couche de sable de la chaussée sera pratiquement achevée, la couche de gravier rouge représentera 14,0 km, la couche de pierre concassée de type Dmax 37,5 représentera 13,5 km et celle de type Dmax 25 11 km. Le béton bitumineux C19 représentera 6,1 km du côté gauche de la route et 8,13 km du côté droit de la route.

Les travaux auxiliaires tels que les bordures et les terre-pleins centraux sont terminés sur 12,3/14 km ; le système de drainage est entièrement achevé, pour une longueur totale de 12,24 km. Les trottoirs pavés sont terminés sur 5,9 km à gauche et 5,1 km à droite. Des terre-pleins centraux mobiles ont été coulés sur 2 800/4 148 éléments. Fin juillet 2025, le montant des travaux réalisés a atteint plus de 570,1 milliards de VND, soit 60,28 % du montant total des investissements de construction.

Parallèlement à la construction de la chaussée, deux lots de travaux d'éclairage public sont en cours de réalisation. Le tronçon du km 0+000 au km 6+860, mis en œuvre à partir du 21 mars 2025, a permis de creuser 6 300/7 000 m de fossés de câbles, d'installer 150/200 fondations de lampadaires et 135/214 lampadaires STK, pour un coût total de 64,6 % (9,6/14,86 milliards de VND).

Le tronçon allant du km 6+860 au km 14+274 a été construit durant la même période. 6 000/7 400 m de tranchées de câbles ont été réalisés et 153/214 piliers de fondation ont été installés. Certains tronçons sont en attente de réception du chantier pour la suite des travaux. Le coût d'exécution a atteint 1,8/13 459 milliards de dôngs, soit 13,37 %.

Pour assurer l'avancement des travaux comme prévu, le comité de gestion du projet d'investissement de construction de Long An s'efforce d'exhorter les entrepreneurs à accélérer la construction et, en même temps, de demander aux unités concernées de compléter d'urgence les documents d'acceptation, d'effectuer des paiements anticipés et d'ajuster les prix conformément aux réglementations contractuelles.

Une fois achevé, le DT823D réduira le temps de trajet de Tay Ninh à Ho Chi Minh -Ville, contribuant à promouvoir le commerce, à attirer les investissements, à développer les zones urbaines et industrielles, faisant de cette zone un pôle de croissance dynamique dans un avenir proche.

Vu Quang

Source : https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html