Déblocage de la connectivité régionale à partir de la route provinciale 823D

Le projet de route provinciale (DT) 823D est une voie de circulation clé reliant la province de Tay Ninh à Ho Chi Minh-Ville, approuvée par le Comité populaire provincial pour ajustement dans la décision n° 6993/QD-UBND, datée du 2 août 2022. L'itinéraire a une longueur totale de 14,27 km, commençant à l'intersection avec la nouvelle route du Nord-Ouest au canal de Ranh et se terminant à l'intersection entre la route nationale N2 et la route Ho Chi Minh.

La route provinciale 823D contribue à élargir l’espace de développement industriel, urbain et logistique.

Conçue selon les normes modernes, la route principale mesure 14 m de large et comporte quatre voies, dont deux voies parallèles de chaque côté, chacune de 7 m de large. La largeur totale de la chaussée varie de 32 à 40 m. Certains éléments, comme le remplacement du pont Lang Ven par des ponceaux, sont adaptés aux réalités du terrain afin de garantir l'efficacité des investissements et de réduire les délais de construction. L'investissement total pour l'ensemble du tracé s'élève à plus de 1 105,9 milliards de VND, dont 1 000 milliards de VND financés par le budget central, le reste par le budget provincial et d'autres sources de financement légales. Le coût des indemnisations, de l'accompagnement et de la réinstallation s'élève à lui seul à plus de 3 745 milliards de VND.

Selon M. Nguyen Van Hung, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction de Long An , le DT823D joue un rôle particulièrement important dans la connexion d'axes routiers stratégiques tels que la route Hô-Chi-Minh-Ville, la route nationale N2 et les périphériques 2, 3 et 4 de Hô-Chi-Minh-Ville. Grâce à cela, la connectivité entre les provinces du Sud-Est et du Sud-Ouest et Hô-Chi-Minh-Ville sera considérablement améliorée.

Le tracé traverse notamment de nombreuses zones à fort potentiel de développement industriel et urbain, mais aux infrastructures fragiles. Une fois achevé, le DT823D constituera un important fonds foncier propre, créant ainsi des conditions favorables pour attirer les investisseurs nationaux et étrangers dans la région, notamment dans le contexte des efforts de la province pour attirer les investissements dans l'industrie et la logistique sur la période 2025-2030.

Le projet DT823D a débuté le 28 décembre 2021 et devrait s'achever en 2025. Actuellement, les unités sont déployées sur neuf chantiers tout au long du tracé. Selon le comité de gestion du projet, l'avancement global est positif.

Plus précisément, d'ici fin juillet 2025, la couche de sable de la chaussée sera pratiquement terminée, la couche de gravier rouge sera de 14,0 km, la couche de pierre concassée sera de 13,5 km Dmax 37,5 et 11 km Dmax 25. Le béton bitumineux C19 sera de 6,1 km sur le côté gauche de la route et de 8,13 km sur le côté droit de la route.

Les éléments auxiliaires tels que les bordures et les bandes médianes représentent 12,3/14 km ; le système de drainage est entièrement achevé, avec une longueur totale de 12,24 km. Les trottoirs pavés du côté gauche de la route représentent 5,9 km et ceux du côté droit 5,1 km. Des bandes médianes mobiles ont été coulées pour 2 800/4 148 éléments. Fin juillet 2025, la valeur du volume mis en œuvre a atteint plus de 570,1 milliards de VND, soit 60,28 % de la valeur totale de l'investissement de construction.

Parallèlement à la construction de la chaussée, deux lots de travaux d'éclairage sont en cours de réalisation. Le tronçon du km 0+000 au km 6+860 est en cours de réalisation depuis le 21 mars 2025. Actuellement, 6 300/7 000 m de fossés de câbles ont été creusés, 150/200 fondations de lampadaires et 135/214 lampadaires STK ont été installés, pour un montant total de 64,6 % (9,6/14,86 milliards de VND).

Le tronçon allant du km 6+860 au km 14+274 a été construit durant la même période. 6 000/7 400 m de tranchées de câbles ont été réalisés et 153/214 piliers de fondation ont été installés. Certains tronçons attendent la livraison du chantier pour la suite de la construction. Le coût de la construction a atteint 1,8/13 459 milliards de dôngs, soit 13,37 %.

Pour assurer l'avancement des travaux comme prévu, le comité de gestion du projet d'investissement de construction de Long An s'efforce d'exhorter les entrepreneurs à accélérer la construction et, en même temps, d'exiger des unités concernées qu'elles remplissent d'urgence les documents d'acceptation, effectuent des paiements anticipés et ajustent les prix conformément aux réglementations contractuelles.

Une fois achevé, le DT823D réduira le temps de trajet de Tay Ninh à Ho Chi Minh -Ville, contribuant à promouvoir le commerce, à attirer les investissements, à développer les zones urbaines et industrielles, faisant de cette zone un pôle de croissance dynamique dans un avenir proche.

Vu Quang

Source : https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html