
Le projet d'échangeur autoroutier vers le parc industriel de Huu Lung assure la liaison entre les principaux projets de parcs industriels et de pôles d'activités des communes du sud de la province et l'autoroute Bac Giang -Lang Son. Le projet prévoit des embranchements reliant l'autoroute sur une longueur totale de plus de 5 km et l'installation d'équipements de péage BOT.
La coentreprise des entrepreneurs Thinh Vuong TVT Joint Stock Company et Song Quang Rural Development Construction Investment Joint Stock Company entreprend la construction du système de lignes secondaires reliant l'autoroute ; Hoang Phat Hanoi Construction Joint Stock Company entreprend la construction et l'installation des équipements.
Selon les documents relatifs au projet d'acquisition de terres, d'indemnisation et de soutien à la réinstallation pour l'intersection de l'autoroute avec le parc industriel VSIP Lang Son, le projet couvre une superficie de 11,62 hectares, avec 77 cas concernés. Fin octobre 2025, le Comité populaire de la commune de Huu Lung avait cédé 11,57 hectares de terres. Dans le cadre du projet, un cas n'a pas encore été cédé : Mme Dam Thi Peng, qui exploite une parcelle agricole de plus de 450 mètres carrés, sur laquelle se trouvent une maison à deux étages et une tombe. La parcelle est située au milieu de la route de l'axe routier N7 du projet.

La raison pour laquelle Mme Peng n'a pas encore remis le terrain est que sa maison à deux étages d'une superficie au sol d'environ 300 m2 n'a pas été indemnisée, en raison de constructions illégales sur des terres agricoles après le 1er juillet 2014 (Mme Peng a reçu des terres de réinstallation du Comité populaire de la commune).
M. Cao Van Hoa, président du Comité populaire de la commune de Huu Lung, a déclaré : « Le Comité populaire de la commune a pris une décision visant à appliquer la récupération des terres conformément à la réglementation. Cette décision entrera en vigueur le 8 septembre 2025. Parallèlement, le Comité populaire de la commune a également rendu un rapport et sollicité l'avis de la police provinciale et des organismes compétents avant de mettre en œuvre cette mesure. Le Comité populaire de la commune mobilise et persuade Mme Peng pour la dernière fois. Si, d'ici fin octobre 2025, Mme Peng ne se conforme toujours pas, le Comité populaire de la commune appliquera la décision d'application émise. »
Concernant la zone de terrain propre qui a été remise, les entrepreneurs de construction mettent en œuvre d'urgence la construction et l'installation sur le site. M. Giang Van Kien, responsable technique de l'entrepreneur Song Quang Rural Development Construction Investment Joint Stock Company - l'entrepreneur pour la construction des embranchements N4, N9, N10 et d'une route de restauration du trafic rural d'une longueur totale de près de 2 km sur le projet, a déclaré : Les problèmes sur le site de l'embranchement N9 ont été résolus, l'unité a mis en place deux équipes de construction, rassemblé suffisamment de matériaux, d'équipements et de ressources humaines pour organiser l'excavation et le remblai sur une longueur de 110 m à partir de la mi-septembre 2025. À ce jour, après plus d'un mois de construction, l'entreprise a terminé l'excavation et le remblai de la route secondaire N9 et a nivelé le paysage de l'intersection de 50 % du volume. L'entreprise s'efforce d'achever les éléments de construction en novembre 2025.
Concernant les lignes secondaires entreprises par la société par actions Thinh Vuong TVT, l'organisation des travaux est également très urgente. L'entrepreneur a mobilisé huit équipements, des motos et vingt personnes pour mener à bien la construction et l'installation des lignes secondaires présentant des problèmes de site, notamment les embranchements N7 (911 m) et N8 (866 m). M. Dinh Van Dien, chef de chantier de la société par actions Thinh Vuong TVT, a déclaré : « Après réception du site, l'unité a organisé la production selon le modèle « trois équipes, quatre équipes » sur les sites nouvellement livrés. » Par conséquent, l'entrepreneur a constitué des équipes de construction afin de prioriser des tâches telles que le raclage des sols organiques, la construction des fondations routières, la construction des sites de drainage et la collecte de matériaux suffisants pour la phase de transition. L'objectif de l'entrepreneur est d'achever tous les éléments du projet conformément au plan d'ici mi-décembre 2025.
Concernant le projet d'installation d'équipements entrepris par Hoang Phat Hanoi Construction Joint Stock Company, l'entrepreneur a achevé les travaux de chaussée et de drainage et se prépare à installer les équipements en novembre 2025.
Le temps de mise en œuvre du projet d'ici la fin de l'année n'est que d'environ 2 mois, la résolution rapide du dernier problème de déblaiement du site aidera non seulement les entrepreneurs à achever un projet de circulation mais aussi à affirmer la détermination de la province à renforcer l'infrastructure de circulation de connexion, contribuant à promouvoir le progrès des projets de parcs industriels et de clusters et à attirer les investissements dans la région.
Source : https://baolangson.vn/thao-go-nut-that-mat-bang-de-khoi-thong-du-an-nut-giao-vao-khu-cong-nghiep-vsip-lang-son-5062999.html






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