Les progrès de la zone urbaine Smart City ajustés à 2025

Quang Nam : Progrès de la zone urbaine de la ville intelligente ajustés à l'horizon 2025

Malgré un report du calendrier, le projet de zone urbaine intelligente ne peut être achevé en raison de problèmes de dégagement des terrains. La province de Quang Nam continue d'ajuster le calendrier du projet jusqu'en 2025.

Le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Nam, M. Tran Nam Hung, vient de signer une décision visant à ajuster l'avancement du projet d'investissement pour la construction de logements dans la zone urbaine de la ville intelligente de Quang Nam, dans la nouvelle zone urbaine de Dien Nam - Dien Ngoc (ville de Dien Ban).

Plus précisément, d’ici fin juin 2025, procéder résolument à l’indemnisation et au déblaiement du site pour la zone restante du projet afin de poursuivre la mise en œuvre des procédures suivantes.

D’ici fin décembre 2025, achever la mise en œuvre, la réception et le transfert du projet afin de le mettre en service.

Le département de la planification et de l'investissement de Quang Nam a déclaré que le projet de zone urbaine de Smart City Quang Nam avait été approuvé pour investissement par le Comité populaire provincial en 2020, avec Smart City LLC comme investisseur.

Le projet couvre une superficie de 23,33 hectares, pour un investissement total de 196 milliards de VND ; sa mise en œuvre devait initialement se dérouler de mai 2020 à mai 2022, mais le Comité populaire provincial a décidé de la prolonger jusqu'en novembre 2023.

De nombreux projets urbains dans la nouvelle zone urbaine de Dien Nam - Dien Ngoc (ville de Dien Ban) sont encore bloqués au stade du déblaiement des terrains.

Le projet a quasiment achevé ses procédures d'investissement et de construction ; l'investisseur a versé un acompte de 4,8 milliards de VND pour garantir sa mise en œuvre. Par la suite, il a versé un acompte supplémentaire de 1,08 milliard de VND pour pallier le retard accumulé.

Concernant les indemnisations et le déblaiement des terrains, le projet a permis de mener à bien ces opérations sur une superficie de 22,04 à 22,33 hectares. La superficie restante de 1,29 hectare présente des difficultés, les riverains contestant le coût des indemnisations et du déblaiement.

Le Comité populaire provincial a également attribué des terrains à cette zone urbaine, d'une superficie totale de 15,93/23,33 hectares. La superficie restante, non encore attribuée, est de 7,4 hectares ; parmi ceux-ci, 6,11 hectares ont fait l'objet d'une indemnisation pour déblaiement.

Toutefois, le projet n'a pas encore été approuvé par l'autorité compétente en ce qui concerne le plan de prix foncier spécifique ; le certificat de droits d'utilisation du sol n'a pas encore été délivré.

Selon le Département de la planification et des investissements de Quang Nam, la lenteur du projet est due aux difficultés et aux obstacles rencontrés en matière d'indemnisation et de déblaiement du site. À ce jour, 1,29 hectare de terrain reste insuffisamment indemnisé et 7,4 hectares n'ont pas encore été attribués.

Ce projet figure sur la liste des projets ayant sélectionné des investisseurs en violation de la réglementation et ayant fait l'objet d'une inspection et d'un jugement de la part du Comité central d'inspection .

La province de Quang Nam a demandé à Smart City LLC de se coordonner avec les autorités locales afin d'évaluer la possibilité de mettre en œuvre une indemnisation et de procéder au déblaiement du site pour la zone restante.

La province de Quang Nam constate que, pour les zones restantes constituées d'infrastructures urbaines et de réseaux de transport, il est impératif de mettre en œuvre toutes les mesures nécessaires pour régler intégralement les questions d'indemnisation et de déblaiement, et garantir ainsi une connexion harmonieuse avec les infrastructures communes de la zone. Il est urgent de mener à bien ces travaux afin de poursuivre et d'achever le projet.

S’il s’avère impossible de poursuivre le déblaiement du site, et si cela ne relève pas du périmètre d’investissement dans les infrastructures urbaines ou les infrastructures de transport, il convient d’envisager et de proposer une modification du Plan d’aménagement détaillé (1/500) visant à préserver l’embellissement urbain ou, au contraire, de maintenir le Plan d’aménagement détaillé (1/500) en ajustant l’échelle du projet et en cédant la zone restante à la collectivité locale…

Source : https://baodautu.vn/batdongsan/quang-nam-khu-do-thi-smart-city-duoc-dieu-chinh-tien-do-den-nam-2025-d224519.html