Quang Nam : les progrès de la zone urbaine Smart City ajustés à 2025
Bien que les progrès aient été prolongés, la zone urbaine de la ville intelligente ne peut pas être achevée en raison de problèmes de défrichement des terres. La province de Quang Nam continue d'ajuster l'avancement du projet jusqu'en 2025.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Nam, M. Tran Nam Hung, vient de signer une décision visant à ajuster l'avancement du projet d'investissement dans la construction de logements de la zone urbaine de Smart City Quang Nam à Dien Nam - Nouvelle zone urbaine de Dien Ngoc (ville de Dien Ban).
Concrètement, d'ici fin juin 2025, achever résolument l'indemnisation et le déblaiement du site pour la zone restante du projet afin de poursuivre la mise en œuvre des prochaines procédures.
D'ici fin décembre 2025, achever la mise en œuvre du projet, l'acceptation et la remise pour mettre le projet en exploitation.
Le département de la planification et de l'investissement de Quang Nam a déclaré que la zone urbaine de Smart City Quang Nam avait été approuvée pour l'investissement par le Comité populaire provincial en 2020, avec Smart City One Member Co., Ltd. comme investisseur.
Le projet couvre une superficie de 23,33 hectares, avec un investissement total de 196 milliards de VND ; l'avancement de la mise en œuvre du projet s'étend de mai 2020 à mai 2022, puis le Comité populaire provincial a convenu d'ajuster l'avancement de la mise en œuvre du projet à novembre 2023.
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| De nombreux projets urbains dans la nouvelle zone urbaine de Dien Nam - Dien Ngoc (ville de Dien Ban) sont toujours bloqués dans le déblaiement du site. |
Le projet a pratiquement achevé les procédures d'investissement de construction ; l'investisseur a versé un acompte de 4,8 milliards de VND pour garantir la mise en œuvre du projet. Par la suite, l'investisseur a versé un acompte supplémentaire de 1,08 milliard de VND pour garantir la mise en œuvre du projet, malgré les retards.
Concernant l'indemnisation et le déblaiement du site, le projet a achevé l'indemnisation et le déblaiement du site sur une superficie de 22,04/22,33 hectares. La zone restante de 1,29 hectare rencontre des difficultés, car la population n'est pas d'accord avec les coûts d'indemnisation et de déblaiement du site.
Cette zone urbaine s'est également vu attribuer des terres par le Comité populaire provincial, d'une superficie totale de 15,93/23,33 hectares. La superficie restante non attribuée est de 7,4 hectares, dont 6,11 hectares ont été aménagés pour l'indemnisation et le déblaiement du site.
Toutefois, le projet n’a pas été approuvé par l’autorité compétente pour un plan de prix foncier spécifique ; le certificat de droit d’utilisation du sol n’a pas été accordé.
Selon le Département de la planification et de l'investissement de Quang Nam, la lenteur du projet s'explique par les difficultés et les obstacles rencontrés en matière d'indemnisation et de déblaiement du site. À ce jour, le projet compte 1,29 hectare de terres inachevées et 7,4 hectares de terres non attribuées.
Ce projet figure sur la liste des projets qui ont sélectionné des investisseurs en violation de la réglementation et qui ont été inspectés et conclus par le Comité central d'inspection .
Quang Nam a demandé à Smart City LLC de se coordonner avec les autorités locales pour évaluer la possibilité de mettre en œuvre une compensation et un déblaiement du site pour la zone restante.
La province de Quang Nam souligne que, dans le cas des infrastructures urbaines et des infrastructures de transport restantes, il est nécessaire d'appliquer résolument toutes les mesures nécessaires pour mener à bien les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, en assurant une connexion synchrone avec les infrastructures communes de la zone. Il est urgent d'achever les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site afin de poursuivre la mise en œuvre et l'achèvement du projet ;
Dans le cas où il n'est pas possible de poursuivre le déblaiement du site, et que cela ne rentre pas dans le cadre des investissements dans les infrastructures urbaines ou les infrastructures de transport de connexion, il faut alors envisager et proposer d'ajuster le Plan Détaillé (1/500) dans le sens de la conservation de l'embellissement urbain ou de la conservation du Plan Détaillé (1/500), en ajustant l'échelle du projet et en cédant la zone restante à la localité...
Source : https://baodautu.vn/batdongsan/quang-nam-khu-do-thi-smart-city-duoc-dieu-chinh-tien-do-den-nam-2025-d224519.html
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