Zones franches : un « coup de pouce » à la croissance

Outre le modèle de centre financier international, la zone de libre-échange est également l'un des nouveaux modèles économiques censés créer une véritable révolution en matière de croissance économique. C'est pourquoi de nombreuses localités ambitionnent de développer ce modèle.

Da Nang s'efforce de promouvoir la réalisation du projet de création d'une zone de libre-échange. Photo : Duc Thanh

« Disposer des briques » pour ouvrir une zone franche

Khanh Hoa est peut-être l'une des dernières localités à avoir annoncé son projet de création d'une zone franche. Lors de la récente réunion des entreprises et des investisseurs de 2025, le président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, M. Tran Quoc Nam, a déclaré que la province étudiait le modèle de zone franche de Khanh Hoa, dans l'espoir de créer une passerelle pour le développement économique maritime associé à des services internationaux haut de gamme. Le site retenu est la zone économique de Van Phong, l'un des pôles de croissance de la province.

Ha Tinh ambitionne également de développer une zone franche à Vung Ang. Mi-juillet 2025, le Comité populaire provincial de Ha Tinh a tenu une réunion pour discuter du projet de construction de la zone franche de Vung Ang, dans l'espoir de transformer cette zone en un centre logistique international desservant l'ensemble du marché indochinois. Le Département des Finances de Ha Tinh a été chargé de coordonner le développement du projet avec les parties concernées et de le soumettre au Comité permanent du Comité provincial du Parti avant le 10 août.

Outre Khanh Hoa et Ha Tinh, de nombreuses autres localités du pays s'investissent dans l'espoir d'ouvrir des zones franches. Dong Nai en est un exemple. Cette province souhaite développer une zone franche associée aux infrastructures de l'aéroport de Long Thanh et aux infrastructures de connexion environnantes.

Les premières lignes de la zone de libre-échange sont disponibles, avec quatre zones fonctionnelles prévues : une zone de production, une zone logistique, une zone finance-commerce-services, et une zone de recherche et d'innovation, des technologies de l'information et de l'économie numérique. Dong Nai estime le coût de construction de la zone de libre-échange à environ 16 milliards de dollars.

De même, Ba Ria-Vung Tau (qui fait désormais partie de Hô-Chi-Minh-Ville) s'efforce de développer une zone franche associée à un port maritime dans la région de Cai Mep Ha. Cette zone devrait couvrir plus de 3 749 hectares, avec l'économie numérique, l'économie verte et l'économie circulaire comme axes et moteurs de développement.

De nombreuses localités ont posé des fondations, mais en réalité, seules deux zones franches, Da Nang et Hai Phong, ont été autorisées par l'Assemblée nationale à piloter leur création, grâce à de nombreux mécanismes et politiques innovants et remarquables. En particulier, la zone franche de Da Nang, dont la création a été décidée par le gouvernement à la mi-juin 2025, s'étend sur plus de 1 880 hectares et vise à devenir un pôle économique régional et à jouer un rôle de pôle de croissance stratégique pour la région Centre et l'ensemble du pays dans le nouveau contexte de développement.

À long terme, la zone de libre-échange de Da Nang deviendra un maillon important du réseau mondial de la chaîne d'approvisionnement et de la région Asie-Pacifique ; un centre de production, une plaque tournante internationale de transit de marchandises reliée au port de Lien Chieu, à l'aéroport international de Da Nang et au corridor économique est-ouest...

Un coup de pouce à la croissance

Le gouvernement s'est fixé un objectif économique très clair pour la période à venir : atteindre une croissance à deux chiffres dès 2026. Cette année, nous visons un taux de croissance de 8,3 % à 8,5 %. Outre les moteurs de croissance traditionnels que sont l'investissement, la consommation et les exportations, de nouveaux leviers de croissance sont constamment mis en avant. En particulier, de nouveaux modèles tels que les centres financiers internationaux et les zones franches seront promus.

Lors de la soumission à l'Assemblée nationale d'un mécanisme spécial pour la ville de Hai Phong, y compris la création de la zone de libre-échange de Hai Phong, le ministre des Finances Nguyen Van Thang a affirmé que le mécanisme spécial créerait une base pour que Hai Phong devienne un nouveau pôle de croissance, s'étendant fortement dans le delta du fleuve Rouge et contribuant à l'objectif de croissance à deux chiffres dans la période 2026-2030.

Concernant la zone de libre-échange de Hai Phong, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que ce modèle contribuera à attirer les capitaux d'investissement et à devenir un centre de transit grâce à des mécanismes spéciaux sur les devises étrangères, la location de terrains, etc. « Avec le modèle de zone de libre-échange, le Vietnam peut devenir un centre de transit, d'emballage et de connexion à la chaîne d'approvisionnement mondiale, augmentant ainsi les revenus en devises étrangères et en transit », a déclaré le ministre Nguyen Van Thang.

Selon le ministre, les politiques préférentielles et supérieures pour les zones franches seront mises en œuvre avec soin, avec une inspection et une supervision étroites ; après la période pilote, si elles sont efficaces, il est possible de proposer d'élargir la portée et de la légaliser.

Le jour où Da Nang a officiellement annoncé la création de la zone de libre-échange conformément à la décision du Premier ministre, le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a souligné que si cette zone de libre-échange est construite avec succès, ce sera un « coup de pouce » pour connecter l'économie mondiale, favorisant le développement non seulement pour Da Nang aujourd'hui, mais aussi pour Da Nang dans le futur, toute la région et le pays.

Da Nang s'efforce de promouvoir la réalisation de son projet de zone franche, l'une des principales missions étant d'attirer les investissements, notamment les investisseurs stratégiques. Point positif : les premiers noms ont été dévoilés. Sun Group, Terne Holdings et One Destination, BRG, Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limited… ont signé un protocole d'accord pour investir dans la zone franche de Da Nang. De plus, Amata Vietnam et Green Ipark… ont également été autorisés à rechercher des investissements dans la première zone franche du pays.

Hai Phong, Da Nang et, plus loin, Hô-Chi-Minh-Ville ou Khanh Hoa sont des pôles de croissance économique du pays. La création de zones franches, nouveaux moteurs de croissance pour ces localités et les régions avoisinantes, contribuera à porter la croissance économique du pays à un taux à deux chiffres dans les années à venir.

Les zones franches constituent un modèle que de nombreux pays développent pour relancer la croissance économique. Les zones franches en Chine, en Corée du Sud, etc., en sont des exemples typiques de réussite. Pour réussir à développer ce modèle, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a conduit à plusieurs reprises des délégations en Chine, à Dubaï, etc., afin de tirer les leçons de son expérience.

L'expérience a été étudiée, des institutions et des politiques exceptionnelles et innovantes ont été autorisées à être testées dans les deux zones de libre-échange de Da Nang et de Hai Phong. Il est donc temps de promouvoir, d'appeler à l'investissement et de favoriser la formation et le développement de ces zones de libre-échange.

Source : https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cu-hich-cho-tang-truong-d343842.html