Kia EV4 GT : la version haute performance dévoile des modifications

Kia vient de partager une série d'images extérieures de l'EV4 GT, la version hautes performances de la berline 100 % électrique EV4. Contrairement aux améliorations aérodynamiques évidentes, l'EV4 GT semble avoir été volontairement peaufinée sur certains détails de fonctionnement. Kia n'a pas encore dévoilé les spécifications ni le design de l'habitacle ; les prévisions proviennent principalement de Motor1.

Modifications d'apparence axées sur les performances

D'après les photos publiées par Kia, l'EV4 GT arbore un nouveau design de jantes et des étriers de frein verts, suggérant l'orientation sportive de la version GT. Cette approche est similaire à celle des EV6 GT et EV9 GT, dont l'apparence générale reste inchangée, l'accent étant mis sur les détails au service des sensations de conduite.

Kia ne mentionne aucun élément aérodynamique spécifique, comme un grand aileron ou de nouveaux panneaux de soubassement. Motor1 suggère plutôt que la suspension pourrait être modifiée pour abaisser la voiture de quelques centimètres par rapport au modèle standard, afin d'abaisser le centre de gravité et d'améliorer la stabilité à haute vitesse. Cette information n'est pas confirmée.

Cockpit : accents bleus, graphismes du mode sport

Bien que Kia n'ait pas encore publié d'images de l'intérieur, certaines sources indiquent que l'EV4 GT pourrait bénéficier de touches de vert, comme des surpiqûres sur les sièges sport ou des garnitures assorties aux étriers de frein. L'agencement général devrait rester identique à celui de l'EV4 standard.

Motor1 prévoit que le combiné d'instruments et le système d'infodivertissement bénéficieront de graphismes spécifiques à la GT, qui apparaîtront lorsque le conducteur sélectionnera le mode sport. Ces ajouts rendent généralement l'expérience plus intuitive, mais aucune image officielle n'est disponible pour le moment.

Groupe motopropulseur : Kia est silencieux, prédit Motor1

Kia n'a pas encore annoncé les spécifications de l'EV4 GT. Selon Motor1, la puissance maximale de la version GT devrait dépasser les 204 chevaux de l'EV4 standard. De plus, cette variante hautes performances peut être équipée d'une batterie de 81,4 kWh et d'une transmission intégrale. Ces informations sont purement prévisionnelles et doivent être confirmées par le constructeur.

Aucune donnée n'est disponible concernant le couple, l'accélération de 0 à 100 km/h ou la configuration du moteur. Le choix de Kia pour de légères modifications esthétiques suggère une approche axée sur le matériel – comme l'optimisation des freins, des pneus et de la suspension – plutôt que des touches esthétiques ostentatoires. Cependant, toute estimation des performances réelles de l'EV4 GT devra attendre la publication technique.

Catégorie	Informations actuelles
Type de corps	Berline entièrement électrique (EV4)
Apparence de la version GT	Nouvelles jantes, étriers de frein verts ; modifications globales limitées
Système de suspension	Peut être abaissé de quelques cm par rapport à la norme (prévu, non confirmé)
Cockpit	Accents verts ; disposition similaire à celle de l'EV4 standard (attendu)
Graphiques d'interface	Graphiques séparés sur la montre et l'écran lors de la sélection du mode sport (attendu)
Capacité maximale	> 204 chevaux (estimé par Motor1)
bloc-batterie	81,4 kWh (estimé à partir de Motor1)
Conduire	Transmission intégrale permanente (prédiction de Motor1)
date de sortie	À propos de l'année prochaine (Kia n'a pas encore décidé)
Prix de vente	Pas encore publié

Philosophie GT : restreindre la forme, se concentrer sur l'opération

L'absence de détails aérodynamiques ostentatoires sur l'EV4 GT témoigne de la continuité de la philosophie appliquée aux EV6 GT et EV9 GT : conserver le style de base et intégrer des interventions ciblées au système de commande. Sur l'EV4 GT, des signes distinctifs tels que les étriers de frein bleus, l'interface graphique unique et les sièges sport avec surpiqûres colorées suffisent à la distinguer, tout en limitant l'augmentation inutile de la résistance à l'air.

Alors que les voitures électriques sont sous pression en termes d'autonomie et d'efficacité de charge, privilégier les améliorations légères qui impactent directement la sensation de conduite est souvent plus efficace que des modifications esthétiques. Cependant, la valeur réelle de l'EV4 GT ne pourra être déterminée qu'après la publication de tests et de spécifications indépendants.

Date de sortie et attentes

Selon Motor1, le lancement de la Kia EV4 GT est prévu pour l'année prochaine. Le constructeur n'a pas encore annoncé de calendrier ni de prix précis. En attendant, les images récemment publiées indiquent clairement que le projet est prêt à entrer dans sa phase finale de développement.

Conclusion : l'EV4 GT privilégie les performances, en attendant les spécifications

L'EV4 GT arrive avec la stratégie familière de Kia : une différenciation juste ce qu'il faut, en se concentrant sur les détails de performance comme de nouvelles jantes et des étriers de frein verts. Les données clés concernant la puissance, la batterie et la transmission restent à confirmer ; les prévisions actuelles tablent sur « plus de 204 chevaux », « possiblement 81,4 kWh » et une transmission intégrale. Une fois les spécifications officielles publiées, une vision plus précise des performances et du prix de l'EV4 GT sera disponible.

Source : https://baonghean.vn/kia-ev4-gt-ban-hieu-nang-cao-he-lo-tinh-chinh-10309499.html