Créer de nouveaux espaces, ouvrir des potentiels de développement

Avec l'avantage de « 3 côtés bordant le fleuve, 1 côté bordant la mer », un littoral de 130 km de long, la province dispose de conditions idéales pour le développement synchrone de domaines tels que l'aquaculture et l'exploitation des produits de la mer, les ports maritimes, la logistique, l'industrie maritime, les zones urbaines côtières et l'écotourisme marin, le développement de l'énergie éolienne, de l'énergie solaire...

La fusion avec la nouvelle province de Vinh Long n’est pas seulement une extension du territoire, mais aussi une décision stratégique d’importance historique pour créer un nouvel espace de développement.

Lu Quang Ngoi, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré que la province de Vinh Long, après la fusion, dispose de quatre piliers de développement principaux : l’économie maritime et les énergies renouvelables ; l’agriculture écologique et les hautes technologies ; les infrastructures et les services logistiques ; le patrimoine culturel et les ressources humaines. Il ne s’agit pas de potentiels individuels, mais d’un ensemble d’atouts capables d’interagir, de se conjuguer et de créer une force combinée pour une prospérité durable.

Il s'agit également d'une base importante pour l'élaboration par la province de programmes et de plans d'action visant à mettre en œuvre la résolution du 1er Congrès du Comité provincial du Parti de Vinh Long (période 2025-2030). Parallèlement, la province planifie des stratégies de développement appropriées et réalisables, contribuant ainsi à la construction d'une province de Vinh Long dynamique, unique, hautement compétitive et durable.

Partie 1 : La force « géante » de l'économie maritime

Vinh Long souhaite intégrer le développement de l'espace marin à l'exploitation du potentiel des énergies renouvelables et de l'aquaculture. Photo : ONG ANH KHOA

Avec l'avantage de « 3 côtés bordant le fleuve, 1 côté bordant la mer », un littoral de 130 km de long, la province dispose de conditions idéales pour le développement synchrone de domaines tels que l'aquaculture et l'exploitation des produits de la mer, les ports maritimes, la logistique, l'industrie maritime, les zones urbaines côtières et l' écotourisme marin, le développement de l'énergie éolienne, de l'énergie solaire...

Potentiel et avantages des rivières et des mers

La « Nouvelle province de Vinh Long » est située au centre du delta du Mékong, « 3 côtés bordant le fleuve, 1 côté bordant la mer », le nord et l'est bordant la province de Dong Thap, l'ouest bordant la ville de Can Tho, le sud et le sud-est bordant la mer de l'Est.

Concernant le trafic fluvial, la province dispose d'un canal permettant aux navires de gros tonnage d'accéder à la rivière Hau. De grands fleuves comme le Tien, le Hau et ses affluents (Cô Chiên, Ba Lai, Ham Luong, Mang Thit) facilitent la circulation fluviale et le développement de l'économie régionale. Vinh Long, en particulier, possède un littoral de plus de 130 km, avec de grandes embouchures comme Dinh An, Cung Hau et Ba Lai, ouvrant ainsi un potentiel de développement pour l'économie maritime, la logistique, les ports maritimes et l'énergie éolienne.

Vinh Long bénéficie d'une situation géographique avantageuse et d'infrastructures routières en constante amélioration. Photo : ONG ANH KHOA

En particulier, le groupe portuaire de Tra Vinh, la zone économique de Dinh An (l'une des 16 zones économiques côtières du pays), les zones énergétiques, en particulier les énergies renouvelables à Duyen Hai (appartenant à l'ancienne province de Tra Vinh) et Binh Dai (appartenant à l'ancienne province de Ben Tre) attirent l'attention de nombreux investisseurs et deviendront à l'avenir le centre d'exportation d'énergie renouvelable du pays.

M. Le Anh Duc, chef du département de planification et de développement régional (Institut de stratégie et de politique économique et financière), a estimé que la combinaison de la bande côtière de Ben Tre et de Tra Vinh avec le réseau vital de voies navigables et de trafic routier de la province créera un corridor économique et logistique maritime de grande envergure, avec le potentiel de devenir la principale porte d'entrée d'exportation de toute la région du delta du Mékong.

D'ici 2050, la province devrait devenir le pôle de croissance de l'économie maritime, un centre d'agriculture intelligente et de logistique de la région du delta du Mékong. « Grâce à sa situation centrale, Vinh Long joue le rôle de cœur du corridor économique et logistique côtier. Parallèlement, située sur d'importants axes de circulation nationaux tels que la route nationale 1, les futures autoroutes (My Thuan - Can Tho, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) et les principales voies navigables intérieures, la province sera le centre de collecte, de distribution et de transit des marchandises pour l'ensemble du corridor », a commenté M. Le Anh Duc.

Au cours de la période 2025-2030, la province se concentrera sur le développement des énergies renouvelables et des nouvelles énergies (énergie éolienne, énergie solaire, hydrogène vert, etc.) pour créer une dynamique permettant d'exploiter le potentiel de l'économie maritime afin que Vinh Long puisse devenir l'une des provinces clés dans le développement de l'économie maritime, de l'énergie propre et du tourisme.

M. Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et de développement, a déclaré que la province de Vinh Long venait d'étendre son espace et ses atouts fluvio-maritimes, qu'elle disposait d'atouts majeurs pour le développement de l'économie maritime et qu'elle s'efforçait d'exploiter les atouts de ses ports maritimes, notamment les voies de navigation débouchant sur la rivière Hau, créant ainsi des conditions favorables aux activités d'import-export et de logistique. La province pourrait devenir une métropole énergétique ou logistique côtière, attirant ainsi les investissements dans les chaînes industrielles d'énergie propre et la logistique côtière.

Dans l'orientation du développement durable, l'économie maritime est identifiée comme l'un des piliers stratégiques du pays, avec l'objectif de faire du Vietnam une nation maritime forte dans l'esprit de la résolution n° 36 sur la stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Selon le professeur associé, Dr. Nguyen Ngoc Vinh (Université d'économie, Ho Chi Minh-Ville), les principaux secteurs économiques marins que la province peut exploiter comprennent : l'aquaculture marine et l'aquaculture en eau saumâtre-salée ; l'énergie renouvelable offshore ; la logistique mer-fluvial ; l'industrie de transformation des fruits de mer côtiers ; le tourisme écoculturel marin.

Formation du Complexe énergétique du Sud

Selon le Comité provincial du Parti de Vinh Long, l'économie maritime demeure l'un des moteurs clés de la croissance rapide et durable de la région. Trà Vinh et Ben Tre (ancien) ont activement élaboré et mis en œuvre des programmes et plans de développement économique maritime pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030 et une vision à l'horizon 2045, intégrant le développement de l'espace maritime à l'exploitation des énergies renouvelables et du potentiel halieutique.

Les parcs industriels, pôles d'activité et zones économiques de la province attirent de nombreux investisseurs nationaux et étrangers. Photo : Duy Hien

La province exploite actuellement une capacité commerciale totale de 5 422 MW d'électricité. Il est prévu d'y ajouter 2 900 MW d'énergie éolienne et 150 MW d'énergie solaire d'ici 2030. Par ailleurs, le potentiel de développement d'environ 1 000 MW d'énergie éolienne offshore a été étudié et évalué par l'Institut de l'Énergie (ministère de l'Industrie et du Commerce), ce qui promet de constituer un pôle national d'énergies renouvelables à grande échelle.

Parallèlement, selon l'Atlas éolien du Vietnam 2022, les zones côtières de Duyen Hai - Cau Ngang (Tra Vinh) et Binh Dai (Ben Tre) affichent une vitesse de vent moyenne de 7,0 à 7,5 m/s à une altitude de 100 m, parmi les plus élevées du delta du Mékong. Actuellement, la province dispose d'une capacité éolienne totale en exploitation de 390 MW (Tra Vinh) et est en cours de construction pour 450 MW (Ben Tre), avec un potentiel théorique estimé à plus de 2 500 MW en mer. L'énergie solaire est également envisageable avec un rayonnement moyen de 4,8 à 5,0 kWh/m²/jour, adapté aux réservoirs et aux zones alluviales côtières.

Le professeur associé Dr Nguyen Ngoc Vinh a proposé que Vinh Long accorde la priorité à l'octroi de licences et à la mise en œuvre de projets d'énergie éolienne offshore dans les zones où la vitesse du vent est supérieure ou égale à 7 m/s selon la Carte nationale des vents, avec un objectif de capacité totale de 1 000 MW d'ici 2030. Il faudrait également encourager le développement de l'énergie solaire flottante dans les réservoirs et les zones alluviales côtières. Parallèlement, il faudrait mener des recherches et expérimenter l'énergie houlomotrice et marémotrice dans les estuaires de Cung Hau et de Dinh An, et construire un centre de maintenance et de réparation d'éoliennes et d'équipements solaires pour desservir l'ensemble de la région du delta du Mékong.

Selon M. Le Anh Duc, Vinh Long dispose d'un potentiel « énorme » en matière d'énergies renouvelables, susceptible de former un « Complexe énergétique du Sud » d'importance stratégique nationale. « Le potentiel total d'énergies renouvelables de la province est considérable, atteignant des dizaines de milliers de MW, renforcé par la présence de la centrale électrique de Duyen Hai, dotée de quatre centrales thermiques d'une capacité totale de près de 4 500 MW. Ainsi, elle contribue à fournir une source d'énergie propre, stable et abondante au service du processus d'industrialisation et de modernisation, en particulier aux industries de transformation et de logistique et aux zones économiques côtières », a souligné M. Le Anh Duc.

Le Dr Ha Huy Ngoc, directeur du Centre de recherche sur les politiques et stratégies économiques locales et territoriales (Vietnam et Institut économique mondial), a déclaré que l'économie maritime continue d'être identifiée comme l'une des principales forces motrices pour promouvoir une croissance rapide et durable pour la région.

En intégrant le développement de l'espace marin à l'exploitation du potentiel des énergies renouvelables et de la pêche, Vinh Long met également l'accent sur le développement de l'économie maritime en tant que pilier stratégique de la région.

L'accent est mis sur le développement des ports maritimes, de la logistique côtière, de l'éolien offshore et côtier, et du tourisme maritime. Investir dans les terres gagnées sur la mer et les zones économiques maritimes associées aux zones urbaines et au tourisme…

KHANH DUY-TUYET HIEN

Source: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202510/kien-tao-khong-gian-moi-khai-mo-tiem-nang-phat-trien-0cd0366/