Hanoï commence la construction du pont Thuong Cat

Le 8 octobre 2025, le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Hanoi, en collaboration avec la coentreprise Trung Nam E&C-Bac Trung Nam et les entités associées, a organisé la cérémonie d'inauguration du projet du pont Thuong Cat et des routes à ses deux extrémités. Ce projet majeur à l'échelle de la ville célèbre l'anniversaire de la libération de la capitale (10 octobre 1954 - 10 octobre 2025).

Le 8 octobre 2025, le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Hanoi , en collaboration avec la coentreprise Trung Nam E&C-Bac Trung Nam et les entités associées, a organisé la cérémonie d'inauguration du projet du pont Thuong Cat et des routes à ses deux extrémités. Ce projet majeur à l'échelle de la ville célèbre l'anniversaire de la libération de la capitale (10 octobre 1954 - 10 octobre 2025).

Les délégués ont assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de pont de Thuong Cat.

Le pont Thuong Cat et les routes aux deux extrémités du projet de pont font partie du plan de développement des infrastructures de transport de la capitale, contribuant à relier le centre de Hanoi aux districts de Dong Anh et de Bac Tu Liem, tout en créant un axe de circulation reliant la rocade 3.5 à la route nationale 32 et au pont Nhat Tan, formant progressivement un réseau de transport synchrone et moderne dans la zone au nord du fleuve Rouge.

Projet de pont Thuong Cat, financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hanoi. D'une longueur totale de 5 226 m, le projet comprend 1 300 m de voies d'accès à chaque extrémité. Le pont mesure 3 904 m de long ; le pont principal mesure 780 m de long, comprenant quatre travées de dimensions : 120 m + 270 m + 270 m + 120 m, et le pont d'accès mesure 3,125 km de long.

3. Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a donné l'ordre de commencer les travaux.

Le pont principal, d'une largeur de 35 m, et le pont d'accès, de 31 m, comptent 8 voies, dont 6 voies réservées aux véhicules motorisés et 2 voies rudimentaires, pour une vitesse de pointe de 80 km/h. Le projet permet le passage de navires de 600 DWT, dont 4 remorqueurs de 400 DWT, d'une largeur de 50 m et d'une hauteur libre de 9,5 m. L'investissement total du projet s'élève à plus de 7 303 milliards de VND, dont 5 930 milliards de VND pour le lot de construction (Lot 27/XL). La durée des travaux est d'environ 26 mois et devrait être achevée en décembre 2027.

Le projet du pont Thuong Cat est un élément important de la stratégie de développement urbain et des infrastructures à Hanoi jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Une fois achevé, le pont réduira la pression du trafic dans le centre-ville, raccourcira le temps de trajet du centre vers le nord du fleuve Rouge ; activera la nouvelle chaîne urbaine de Dong Anh - Bac Tu Liem, créera un axe de développement parallèle au pont Nhat Tan ; favorisera la logistique et la connectivité régionale, créant une force motrice pour le développement socio -économique de la capitale et de la région économique clé du Nord.

Les délégués ont procédé à la cérémonie d’inauguration.

TRUNG NAM CONSTRUCTION AND INSTALLATION JOINT STOCK COMPANY (TRUNGNAM E&C) : créée le 23 mai 2008, elle est un membre essentiel du groupe Trungnam - le premier groupe multisectoriel au Vietnam.

Axé sur les infrastructures nationales, Trungnam E&C a développé une expertise complète en tant qu'entrepreneur général, de l'étude à la conception, en passant par la construction et la gestion de projet. Forte de plus de 300 équipements mécaniques modernes et d'une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers expérimentés, Trungnam E&C a affirmé sa réputation grâce à de nombreux projets nationaux majeurs. Exemples de projets, portant la marque :

Passerelle d'intersection de Hue (2015) : la première intersection à 3 niveaux au Vietnam, a remporté le prix de construction de haute qualité du ministère de la Construction , est un projet en avance sur le calendrier, esthétiquement agréable et de bonne qualité.

Pont de Bach Dang (2018) : long de près de 3 km, il enjambe la rivière reliant Quang Ninh à Hai Phong et fait partie des plus grands ponts à haubans à travées multiples du Vietnam. Sa construction exige une ingénierie de précision et une technologie moderne.

Pont My Thuan 2 (2023) : enjambant la rivière Tien, avec un investissement total de plus de 5 000 milliards de VND, c'est le premier pont à haubans conçu et construit par des ingénieurs vietnamiens.

Pont Rach Mieu 2 (2025) : reliant les provinces de Tien Giang et de Ben Tre, d'une longueur totale de plus de 17 km, dont la travée principale à haubans mesure 270 m de long - parmi les plus longs ponts du Vietnam.

En outre, Trungnam E&C entreprend également des projets d'irrigation tels que le projet de prévention des marées de Ho Chi Minh-Ville, l'écluse de Cai Lon (système d'irrigation de Cai Lon - Cai Be),...

Source : https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/