Expérience pour sauver des vies lors d'une descente à Tam Dao, dois-je y aller en moto ou en scooter ?

M. Tien Duc, technicien en chef de service d'une entreprise automobile, a déclaré que lorsqu'ils se déplacent dans des virages en épingle à cheveux, les scooters n'ont pas de vitesses pour ralentir, de sorte que de nombreuses situations dangereuses se produisent souvent.

Le 20 avril, une vidéo montrant deux filles conduisant un scooter sur une colline à Tam Dao (province de Vinh Phuc ) et percutant soudainement une glissière de sécurité a attiré l'attention de la communauté en ligne.

La vidéo montre le moment où les deux hommes descendaient la pente, mais les freins semblaient hors service, forçant la voiture à poursuivre sa route à grande vitesse. L'impact a été si violent que la victime a été éjectée. Certaines parties de la voiture ont également été projetées sous l'effet du choc.

Heureusement, les deux filles n'ont pas été gravement blessées dans l'accident. Les victimes ont été aperçues par des passants qui ont aidé à les emmener à un poste médical local pour les premiers soins.

Ce n'est pas la première fois qu'un accident se produit sur cette route. Bien que la distance entre le pied de la montagne et le centre de la zone touristique de Tam Dao soit d'environ 14 km, la route est étroite et comporte de nombreux virages en épingle à cheveux potentiellement dangereux.

Les touristes devraient choisir des véhicules à transmission manuelle lorsqu'ils conquièrent les routes de Tam Dao (photo coupée du clip).

Parallèlement, la vidéo est immédiatement devenue un sujet de discussion brûlant sur de nombreux réseaux sociaux. Parmi eux, de nombreux membres de groupes de motards ont également partagé leurs expériences de voyage dans les cols de montagne.

Lors d'un échange avec le journaliste de Dan Tri, M. Nguyen The Ngoc, qui a de nombreuses années d'expérience dans les déplacements sur les routes de Tam Dao, a déclaré que l'utilisation d'un scooter pour descendre une pente peut être dangereuse pour tout le monde, pas seulement pour les femmes.

« En raison de la nature de mon travail, je me rends parfois à Tam Dao quatre fois par semaine. Bien que je connaisse très bien les routes, mon premier choix reste une moto à transmission manuelle. Quelle que soit votre expérience, il existe de nombreuses raisons de choisir ce type de véhicule plutôt qu'un scooter pour votre sécurité », a déclaré M. Ngoc.

Selon ce client, la zone la plus dangereuse du col de Tam Dao se situe généralement au milieu, avec ses nombreux virages en épingle à cheveux. Même les conducteurs expérimentés, arrivés dans cette zone, doivent engager une vitesse et ralentir en prévision du danger.

En montée, compte tenu des nombreux virages sinueux, il est conseillé de passer la deuxième ou la troisième vitesse pour gravir progressivement les pentes. À l'inverse, en descente, il est conseillé d'utiliser la deuxième ou la première vitesse combinée au frein pour maîtriser les virages longs, raides et serrés.

La vitesse de sécurité doit être comprise entre 20 et 25 km/h. Sur les pentes douces, les visiteurs peuvent passer en 3e ou 4e vitesse. Le principe de survie à retenir est le suivant : « Quelle que soit la vitesse que vous montez, vous la descendez ».

En revanche, descendre une pente en scooter est très dangereux, car ce type de véhicule ne dispose pas de vitesses permettant de ralentir comme une moto classique. Dans les longues pentes et les virages, les touristes ont tendance à serrer et maintenir le frein trop longtemps, ce qui peut facilement entraîner une panne des freins.

M. Ngoc a également conseillé aux voyageurs se rendant pour la première fois à Tam Dao d'éviter de descendre le col en fin d'après-midi. La météo à Tam Dao est assez capricieuse, mais en fin d'après-midi, le brouillard tombe, mouillant la route et rendant les roues glissantes, augmentant ainsi le danger.

Le col de Tam Dao. Photo : Radio-télévision Vinh Phuc

Si le client souhaite toujours utiliser le scooter pour descendre une pente, M. Tien Duc, technicien en chef des instructions de service d'une entreprise automobile, a déclaré que le principe à retenir n'est pas d'utiliser un seul frein mais de coordonner les freins avant et arrière.

Le frein arrière stabilise la carrosserie du véhicule, tandis que le frein avant génère une force de freinage importante. Le conducteur combine les deux freins pour répartir uniformément la force de freinage, évitant ainsi l'usure des plaquettes, qui diminue l'efficacité de cette pièce.

"Le freinage doit être effectué lentement avec une vitesse d'appui et de relâchement raisonnable, ne serrez pas brusquement pour ne pas faire déraper la roue, surtout lorsque vous traversez des zones de route glissantes et rocheuses.

De plus, les clients ne doivent absolument pas éteindre le moteur pour laisser la voiture dériver, ce qui entraînerait une perte totale de la force de freinage du moteur.

« Si vous conduisez sur une longue côte, vous pouvez vous arrêter et vous reposer en cours de route. Cela permet au conducteur de récupérer et au système de freinage de refroidir », a analysé Tien.

Le nombre de touristes dans la ville de Tam Dao au premier trimestre est estimé à plus de 77 600, soit 20,4 % du plan annuel, dont plus de 41 200 visiteurs séjournant la nuit, soit une augmentation de 93 % par rapport à la même période en 2024. De plus, les visiteurs étrangers sont au nombre de 1 204, soit une augmentation de 106 % par rapport à la même période en 2024.

Depuis Hanoï, vous pouvez vous rendre à Tam Dao en voiture ou en moto. Des minibus, des limousines et des taxis assurent également la liaison Hanoï-Tam Dao, avec un aller-retour coûtant entre 200 000 et 300 000 VND par personne. Le trajet dure environ 2 heures depuis Hanoï.

Selon dantri.com.vn

Source : https://baohanam.com.vn/du-lich/kinh-nghiem-giu-mang-song-khi-do-deo-o-tam-dao-nen-di-xe-so-hay-xe-ga-163836.html