Bonne expérience en défrichement de terrain pour l'axe routier Est

Ninh Giang a effectué 18 versements d'indemnisation pour le déblaiement du site, d'un montant total de plus de 68 milliards de VND, à des organisations, des familles et des particuliers.

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Le projet d'investissement pour la construction de l'axe routier Est-Ouest de la province de Hai Duong est un projet de transport clé, d'une longueur totale de 36,49 km traversant les districts de Thanh Mien, Ninh Giang et Tu Ky. La section traversant le district de Ninh Giang mesure 15,61 km, soit la plus longue des trois localités. Le projet traverse 8 communes du district : Van Hoi, Hung Long, Hong Phuc, Kien Quoc, Hong Phong, Hong Du, Dong Tam et Vinh Hoa. La superficie totale des terres à récupérer est de 43 hectares, dont 7 hectares de terres agricoles, le reste étant constitué d'autres types de terres, concernant plus de 1 000 ménages qui doivent être indemnisés et soutenus pour le déblaiement du site. Cela se concentre principalement sur le tronçon le long de la route provinciale 396, long d'environ 14 km. Les ménages de ce tronçon de route ont un volume important et complexe de travaux, de biens et d'architecture, avec de nombreux types de terrains d'origines différentes, de sorte que le processus de déclaration et de comptage n'est pas simple.

Afin de ne pas laisser le déblaiement des sites affecter l'avancement des projets, le Comité du Parti du district de Ninh Giang a mis en place un Comité de pilotage pour l'indemnisation et le déblaiement des sites pour les projets clés du district pour la période 2021-2025, ainsi qu'une Équipe de soutien au Comité de pilotage, présidée par le Secrétaire du Parti du district. Le Comité populaire du district a mis en place le Conseil d'indemnisation pour soutenir le déblaiement des sites des projets du district, présidé par le vice-président du Comité populaire du district, qui confie des tâches spécifiques aux membres du Comité de pilotage et de l'Équipe de soutien.

Le déblaiement du site du projet routier Est-Ouest à Ninh Giang s'inscrit dans un esprit de propagande et de mobilisation renforcées, dans le strict respect des réglementations et procédures de déblaiement, garantissant ainsi le respect maximal des droits et intérêts légitimes de la population. La méthode de déblaiement « en continu » a été appliquée avec succès à Ninh Giang. Après examen et classification des origines foncières, le Conseil de déblaiement du site met en œuvre les tâches faciles en premier, puis les tâches difficiles en second. La priorité est donnée au déblaiement des voies de circulation et des terres agricoles , suivi du déblaiement des zones résidentielles.

Jusqu'à présent, le district a pratiquement achevé l'indemnisation pour le déblaiement du site et la mise en œuvre du projet dans 1 194 des 1 196 cas approuvés, effectué 18 paiements de coûts d'indemnisation pour un montant total de plus de 68 milliards de VND à des organisations, des ménages et des particuliers, et remis le site à l'investisseur pour mettre en œuvre le projet afin d'assurer les progrès requis.

Dénouez chaque nœud

Projet de route Dong Axle — Le projet de route de l'axe Est-Ouest à travers le district de Ninh Giang a une longueur de 15,61 km.

Lors du lancement des travaux de déblaiement du site, la commune de Hong Du était confrontée à de nombreux problèmes complexes et difficiles, tels que le déplacement de la tombe ancestrale de la famille, vieille de 120 ans, et du banian vieux de plus de 200 ans. Certains cas étaient éligibles à une indemnisation pour le déblaiement du site, mais toute la famille vivait alors à l'étranger. Avec une grande détermination, la commune de Hong Du s'est attachée à résoudre de nombreuses tâches difficiles, à achever le déblaiement du site et à confier la totalité du chantier à l'investisseur pour la construction afin d'assurer l'avancement des travaux.

Le camarade Nguyen Duc Trang, secrétaire du Parti et président du Comité populaire de la commune de Hong Du, a déclaré que pour mener à bien les travaux de déblaiement du site, la localité a mis en place un comité de pilotage et une équipe de propagande, en étroite collaboration avec le Conseil d'indemnisation et de soutien du district, pour inspecter chaque foyer de porte à porte. Le travail de propagande et de mobilisation est mené régulièrement et avec persévérance, et divisé en plusieurs phases. Pour les foyers favorables, la commune établit des registres, mesure, décompte et paie immédiatement afin de créer une dynamique. Pour les tâches difficiles, comme le déplacement d'un banian bicentenaire, la localité a organisé des réunions afin de recueillir l'avis de la population, d'organiser la propagande et de mobiliser la population.

Actuellement, dans la commune de Kien Quoc, il reste deux familles, dont MM. Bui Van Hieu et Nguyen Duy Ban, dont les terres résidentielles légales doivent être récupérées. Le 27 février, le Comité populaire du district de Ninh Giang a envoyé un rapport au Comité populaire provincial et au Département des ressources naturelles et de l'environnement sur les progrès et les difficultés rencontrés dans le processus d'examen, de détermination de l'origine, de gestion et d'utilisation des terres des deux ménages susmentionnés. Le 19 mars, le Département des ressources naturelles et de l'environnement a publié un document guidant le Comité populaire du district de Ninh Giang sur certains obstacles à la récupération des terres de ces deux ménages. Sur instruction du Département des ressources naturelles et de l'environnement, le district continue d'examiner les dossiers afin de déterminer l'origine de l'utilisation des terres et devrait achever ses travaux en mars 2024.

Jusqu'à présent, le projet d'investissement pour la construction de la route de l'axe Est-Ouest a pratiquement achevé la construction de 34/36 km de surface de route (à l'exception des deux extrémités des ponts Phi Xa et Bac Hung Hai qui attendent une surveillance de l'affaissement), et achève le système de sécurité routière sur la route.

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