La zone économique de Dong Dang-Lang Son a été créée par la décision n° 138 du Premier ministre du 14 octobre 2008, sur une superficie d'environ 394 km². Il s'agit d'une zone économique multifonctionnelle, étroitement liée aux enjeux de défense et de sécurité nationales, dont le développement économique est le principal axe.
Investissement dans les infrastructures des postes-frontières
En tant que porte d'entrée importante reliant le marché chinois à l'ASEAN dans le cadre de la coopération de libre-échange ASEAN-Chine, le Premier ministre a décidé de développer la zone économique de Dong Dang - Lang Son en une zone économique dynamique sur le corridor économique Lang Son - Hanoi - Hai Phong et l'une des zones économiques clés sur lesquelles se concentrer sur l'investissement et le développement à partir du budget de l'État au cours de la période 2021-2025.
En conséquence, le Comité permanent du Parti provincial a publié la résolution n° 136 du 20 novembre 2023 sur le renforcement du leadership du Parti dans la construction et le développement de la zone économique de Dong Dang- Lang Son jusqu'en 2030 ; Le Comité populaire provincial a décidé de créer le Comité de pilotage pour la construction de la zone économique de Dong Dang-Lang Son ; a publié un plan pour mettre en œuvre le programme afin de continuer à se concentrer sur le développement rapide de la zone économique, créant une force motrice pour promouvoir la croissance économique de la province au cours de la période 2021-2025.
Français M. Nguyen Quoc Toan, chef du conseil d'administration de la zone économique de Dong Dang - Lang Son, a déclaré : Pour concrétiser les documents de directive de la province, le conseil a élaboré et conseillé au Comité populaire provincial de soumettre au Premier ministre pour approbation le projet pilote de construction d'un poste frontière intelligent sur la route dédiée au transport de marchandises dans la zone des points de repère 1119-1120 et la route dédiée au transport de marchandises dans la zone des points de repère 1088/2-1089 appartenant à la porte frontière internationale de Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Chine) ; conseillé sur la mise en œuvre du projet pilote d'importation d'herbes médicinales par la porte frontière bilatérale Chi Ma - Ai Diem... Dans le même temps, le conseil d'administration a également publié des programmes d'action et des plans pour mettre en œuvre l'objectif de développement de la zone économique pour s'assurer qu'elle est adaptée à la situation pratique ; accéléré l'achèvement des projets de planification ; activement conseillé au Comité populaire provincial d'organiser des sources de capitaux pour augmenter les investissements dans la zone de la porte frontière de la province.
Grâce à cela, au cours de la période 2020-2025, le système de planification des postes-frontières a été complété et achevé. Les infrastructures de la zone frontalière ont bénéficié d'investissements et de constructions de capitaux publics, avec un plan total de plus de 10 000 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 6 000 milliards par rapport à la période précédente. Aux postes-frontières de la province, on compte actuellement 25 projets d'infrastructures portuaires, avec un capital social de plus de 3 400 milliards de VND ; parmi eux, 8 projets d'investissement dans des activités d'entreposage à 4 postes-frontières du KTCK, avec un capital social total de près de 1 950 milliards de VND.
Mme Nguyen Thi Phuong, directrice générale adjointe permanente de la société par actions Huu Nghi Xuan Cuong (commune de Dong Dang), a déclaré : « Ces dernières années, la province de Lang Son a pris de nombreuses mesures importantes pour investir et moderniser les infrastructures routières et techniques dans la zone du poste-frontière. L'attention et la direction drastique de la province ont créé des conditions favorables au bon fonctionnement des entreprises, à la réduction des embouteillages et à l'amélioration de la compétitivité. Actuellement, l'entreprise opère sur une superficie de 25,5 hectares, comprenant des éléments de soutien logistique tels que : une zone de chargement, un entrepôt général, un parking pour véhicules et un terminal passagers. La capacité de dédouanement des véhicules de l'entreprise est actuellement d'environ 2 500 véhicules/jour, la capacité de traiter un volume de marchandises de 35 000 tonnes/jour. L'entreprise crée actuellement plus de 700 emplois. De 2020 à 2024, l'entreprise a contribué à hauteur de 291,5 milliards de VND au budget de l'État. » Les entreprises espèrent que dans les temps à venir, la province continuera à promouvoir les investissements dans les infrastructures de transport reliant les postes frontières aux autoroutes et voies rapides nationales, créant ainsi un « flux » fluide pour les marchandises ; perfectionnant le système logistique global dans une direction moderne et connectée à l'échelle internationale ; maintenant et améliorant les mécanismes d'incitation, soutenant les entreprises pour appliquer la technologie et accroître les investissements.
Attirer les investissements, faciliter le dédouanement
En plus d'investir dans les infrastructures aux postes frontières, au fil des années, les départements et antennes fonctionnels de la province ont toujours accompagné, facilité et apporté un soutien maximal aux investisseurs et aux entreprises depuis les étapes de recherche d'opportunités d'investissement, d'enregistrement d'investissement, d'octroi de permis de construire jusqu'à la mise en service du projet pour favoriser le dédouanement des marchandises.
Par exemple, au cours de la période écoulée, le conseil d'administration de la zone économique de Dong Dang - Lang Son s'est attaché à améliorer l'efficacité des activités de promotion des investissements en soutenant les entreprises, en guidant les investisseurs dans l'apprentissage des politiques d'incitation à l'investissement ; en mettant à jour et en publiant des informations sur les politiques, les procédures d'investissement, les incitations commerciales... sur le portail d'information électronique ; en guidant et en soutenant proactivement les investisseurs dans le remplissage des documents juridiques liés au foncier, à l'environnement, à la construction ; tout en incitant les investisseurs à mettre en œuvre des projets pour assurer le progrès... Chaque année, le conseil organise une à deux conférences de dialogue avec les entreprises et effectue des inspections périodiques des projets d'investissement dans la zone de gestion assignée. Grâce au dialogue et aux inspections, l'unité a informé les entreprises des politiques, des mécanismes et des réglementations juridiques liés aux activités des investisseurs dans la zone économique ; a écouté les suggestions et recommandations des entreprises puis a trouvé des solutions.
En 2024, les services et branches compétents de la province ont notamment conseillé au Comité populaire provincial d'organiser avec succès une conférence pour annoncer la planification provinciale et promouvoir les investissements, attirant ainsi la participation de nombreuses entreprises nationales et étrangères. Lors de cette conférence, neuf protocoles d'accord d'investissement ont été signés, pour un capital total engagé de plus de 21 500 milliards de dongs.
Les activités de promotion des investissements menées durant cette période ont produit de nombreux résultats positifs, contribuant à améliorer l'efficacité de l'attraction des capitaux non budgétaires et au développement socio-économique de la province. De 2021 à aujourd'hui, la zone économique a attiré 12 nouveaux projets pour un investissement total de plus de 4 286 milliards de VND. On compte actuellement 153 projets d'investissement non budgétaire dans la zone économique, dont 12 projets d'investissement étrangers pour un investissement total de plus de 82,3 millions de dollars américains et 141 projets d'investissement nationaux pour un investissement total de plus de 26 060 milliards de VND. De nombreux travaux d'infrastructure importants ont été mis en œuvre, facilitant l'importation et l'exportation de marchandises dans tout le pays via la zone.
Français M. Dinh Ky Giang, directeur adjoint du Département de l'Industrie et du Commerce, a déclaré : Le Département a activement conseillé le Comité populaire provincial pour déployer des solutions afin de faciliter les activités d'importation et d'exportation de marchandises à travers les postes-frontières de la province. Dans le même temps, le Département a intensifié les échanges et les discussions avec les agences chinoises compétentes pour convenir des méthodes de livraison des marchandises en fonction de la situation réelle et des mesures visant à faciliter le dédouanement ; déployez sérieusement et drastiquement des tâches et des solutions pour promouvoir les activités de coopération sur le développement du commerce frontalier, le développement des services logistiques et les services d'importation et d'exportation de marchandises. Au cours de la période 2020-2022, lorsque la pandémie de COVID-19 a éclaté, le KTCK de la province est devenu un point lumineux dans le pays lorsque le poste-frontière international de Huu Nghi était le seul poste-frontière routier à la frontière entre le Vietnam et la Chine à maintenir les activités commerciales d'importation et d'exportation, garantissant que les chaînes d'approvisionnement ne soient pas perturbées.
Grâce au déploiement de solutions synchrones, l'importation et l'exportation de marchandises aux postes-frontières de la province sont actuellement stables, avec cinq postes-frontières et deux routes dédiées, et le dédouanement est très efficace, atteignant un pic de plus de 2 000 véhicules par jour. Grâce à cela, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de marchandises, tous types confondus, aux postes-frontières de la province a atteint 198 milliards de dollars entre 2021 et 2025 ; les exportations de biens locaux sont estimées à 780 millions de dollars, soit une augmentation moyenne de 8,81 % par an. Le poste-frontière international de Huu Nghi a notamment été choisi comme premier poste-frontière du pays pour piloter la construction d'un poste-frontière intelligent.
À l'avenir, les départements provinciaux et les services fonctionnels continueront de conseiller le Comité populaire provincial pour étendre, moderniser et construire un système de postes-frontières spécialisés ; parachever le système de circulation et investir dans la modernisation des infrastructures techniques. Dans un avenir proche, les unités accéléreront l'ajustement du plan général de construction de la zone économique de Dong Dang-Lang Son jusqu'en 2045 ; continueront de renforcer les échanges et de déployer des projets pilotes de postes-frontières intelligents ; et s'efforceront de faire de Lang Son un pôle de croissance et un centre économique des régions montagneuses du Nord.
L'attention portée aux investissements dans les infrastructures techniques ainsi que les solutions visant à faciliter les entreprises d'import-export ont contribué à promouvoir le développement du marché boursier, à contribuer au budget de l'État, faisant du marché boursier une force motrice importante pour promouvoir la croissance économique de la province.
Source : https://baolangson.vn/so-gop-dh-dang-kinh-te-cua-khau-dong-luc-thuc-day-tang-truong-kinh-te-cua-tinh-5058559.html
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