La paralysie partielle actuelle du gouvernement américain, due à une impasse budgétaire au Congrès, coûte à la première économie mondiale jusqu'à 15 milliards de dollars par jour, selon une récente déclaration du secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent.
En marge des réunions d'automne du Fonds monétaire international (FMI) et de la Banque mondiale (BM) à Washington, M. Bessent a déclaré que la paralysie des services gouvernementaux américains commençait à affecter les secteurs clés de l'économie et freinait les investissements dans des domaines stratégiques tels que l'intelligence artificielle. Le secrétaire au Trésor américain se montre toutefois optimiste : les mesures incitatives prévues par la législation fiscale et l'instauration de nouveaux droits de douane devraient contribuer à maintenir les investissements et à stimuler la croissance économique.

Depuis le 1er octobre, en raison du gel du budget du gouvernement américain, les contrôleurs aériens américains sont contraints de travailler sans être payés.
Le secteur aéronautique américain est en pleine tourmente en raison de la paralysie du gouvernement.
L'un des secteurs les plus touchés par la paralysie du gouvernement américain est le transport aérien. Ces deux dernières semaines, des milliers de vols aux États-Unis ont été fortement perturbés en raison d'une pénurie de contrôleurs aériens.
Depuis le 1er octobre, en raison des restrictions budgétaires du gouvernement américain, les contrôleurs aériens aux États-Unis sont contraints de travailler sans être payés. De ce fait, nombre d'entre eux ont choisi de ne pas se présenter au travail ou de se mettre en arrêt maladie, accentuant ainsi la pression sur un système déjà sous tension. La semaine dernière, les autorités américaines ont indiqué qu'environ 10 % des contrôleurs aériens étaient absents, tandis que les autres sont confrontés à de nombreuses inquiétudes.
« Le métier de contrôleur aérien est intrinsèquement stressant. Il exige une concentration maximale au quotidien. Nous devons être irréprochables et ponctuels. L'incertitude quant aux moyens de nourrir ses enfants, de payer l'essence ou le loyer/l'hypothèque ajoute une pression supplémentaire à un travail déjà stressant. C'est vraiment difficile. Plus ça dure, plus les économies s'épuisent », a déclaré Peter Lefevre, contrôleur aérien.
Le manque de personnel a entraîné des retards dans de nombreux aéroports, notamment à Austin (Texas) et à Nashville (Tennessee). Dans certains autres aéroports, les effectifs ont été réduits de moitié, provoquant de nombreux retards ou déroutements de vols. Les experts en sécurité aérienne s'inquiètent également de l'augmentation du risque d'accidents.
« Les contrôleurs aériens gèrent plus de 45 000 vols par jour, transportant trois millions de passagers et des tonnes de fret », a déclaré Nick Daniels, président de l’Association nationale des contrôleurs aériens. « Mais aujourd’hui, leur principale préoccupation est de savoir quand ils seront payés. Les contrôleurs aériens doivent s’efforcer d’éliminer tous les risques pour garantir la sécurité des vols. Or, le problème est qu’ils doivent désormais se demander s’ils devront, après leur travail aujourd’hui, faire du VTC ce soir pour gagner de quoi payer leur voiture ou nourrir leur famille. »
La semaine dernière, Delta Air Lines, l'une des trois plus grandes compagnies aériennes américaines et la première à publier ses résultats, a déclaré s'attendre à ce que la situation s'aggrave si la fermeture se poursuivait, même si l'impact sur les opérations commerciales restait négligeable en raison de la basse saison des voyages.
En 2018, une fermeture des services gouvernementaux pendant 35 jours a cloué les avions au sol, perturbé le trafic aérien à travers les États-Unis et coûté des dizaines de millions de dollars aux compagnies aériennes.
Source : https://vtv.vn/kinh-te-my-thiet-hai-15-ty-usd-ngay-do-chinh-phu-dong-cua-100251017051525929.htm






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