VHO - L'ancien bateau récemment fouillé à Bac Ninh est la relique de bateau la plus grande et la plus complexe en termes de structure et de technique jamais découverte, la première fois qu'elle a été vue dans les techniques de construction de bateaux anciens au Vietnam et dans le monde .
Le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Bac Ninh a obtenu les premiers résultats de la fouille d'anciennes reliques de bateaux dans le quartier de Ha Man, ville de Thuan Thanh. Ainsi, les deux coques du bateau ont été réalisées selon la même technique : sculpture d'une seule pièce de bois, assemblage des planches par tenons et mortaises, puis fixation des tenons et mortaises par des clous en bois.
La technique la plus complexe est illustrée par la proue et la poupe, qui constituent la liaison entre le fond de la pirogue et le bordé, qui sont verrouillés ensemble et fixés par 4 piliers en bois de taille similaire 5x5 cm. Il s’agit de la première technique observée dans les anciennes techniques de construction navale au Vietnam et dans le monde.
Selon l'évaluation du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Bac Ninh, les scientifiques ont déterminé la valeur initiale, à partir de l'échelle, de la structure, des techniques et des matériaux de construction, montrant qu'il s'agit d'un type de catamaran. Il peut s'agir d'un bateau fonctionnel pour le transport de marchandises, mais il peut également s'agir d'un bateau utilisé pour la croisière sur les rivières ou sur les fleuves-mer.
Le bateau est entièrement construit en bois, aucun métal n'est utilisé dans les pièces structurelles et les connexions du bateau.
Sur la base de documents sur les bateaux anciens au Vietnam et dans le monde entier, les scientifiques estiment qu'il s'agit de la relique de bateau avec la plus grande échelle, la structure et la technique les plus complexes, la seule découverte jusqu'à présent, non seulement au Vietnam mais aussi à l'échelle internationale.
En particulier, la structure de liaison à la proue et à la poupe du bateau avec la coque, en particulier le bloc de liaison entre la pirogue au fond et les planches saillantes à la proue et à la poupe, n'a jamais été vue ailleurs dans le monde.
Sur la base de la technique, il est démontré que ce type de bateau est souvent ancien et peut être construit au Vietnam, un développement continu de la technique de construction de bateaux de la culture Dong Son en comparant le fond des 2 coques avec la structure en pirogue (fabriquée à partir d'un tronc d'arbre) et la technique de la mortaise et du tenon.
On suppose que le bateau date du 11e au 14e siècle (dynasties Ly et Tran), et ne peut pas être postérieur au 15e siècle et qu'il présente une influence technique du sud.
Selon le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Bac Ninh, l'Institut d'Archéologie a recommandé de continuer à étendre les fouilles et les recherches à l'ensemble de l'espace de la rivière Dau, en étudiant l'échelle et la structure de la rivière Dau dans la zone où la relique a été découverte, en décodant l'emplacement et le rôle, ainsi que le processus de transformation de la rivière Dau dans l'histoire, et en organisant en même temps des séminaires de niveau international avec la participation d'experts de nombreux pays.
Les scientifiques recommandent également de préserver l'état d'origine en place, de mettre en place des zones de protection et de préserver d'urgence la relique en la comblant de manière scientifique et systématique pour éviter les impacts des conditions naturelles et sociales qui affectent directement la relique.
Source : https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html
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