Selon le Département de la Construction de la province de Lam Dong, le projet a été approuvé par le Ministère des Transports (aujourd'hui Ministère de la Construction ) avec un investissement total de 441 milliards de VND, dont la mise en œuvre est prévue entre 2023 et 2025. À ce jour, la route traversant le col de Mimosa, longue d'environ 10,4 km, est achevée ; 10 ponts sur 11 ont été remis pour construction, et 9 ponts sur 11 sont terminés.

Cependant, le pont Dai Nga – une partie importante du projet – est toujours en retard, presque « à l’arrêt » ces derniers temps.
En avril 2025, le journal SGGP avait déjà évoqué la situation du pont Dai Nga, long d'environ 100 m. Bien que le pont et la voie d'accès d'un côté aient été achevés, la tête du pont au niveau de la pile M2 n'avait pas été dégagée, ce qui empêchait la circulation sur le nouveau pont.
Actuellement, dans la zone de la tête de pont M2 (dans la commune de Bao Lam 2), il y a encore 5 ménages qui n'ont pas accepté de recevoir une indemnisation, en raison de la demande de révision du prix unitaire pour l'aide au déblaiement du site.
Pendant ce temps, chaque jour, des milliers de véhicules empruntent encore le vieux pont Dai Nga, qui est étroit et gravement dégradé, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière.
Le Comité populaire provincial de Lam Dong a demandé à l'investisseur de se coordonner étroitement avec les autorités locales pour accélérer les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, achever prochainement le pont Dai Nga et l'ensemble de la route nationale 20 à travers la zone, garantissant ainsi le progrès, la qualité et la sécurité des personnes.
Source : https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
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