Comment sont mis en œuvre les projets clés à Hô Chi Minh-Ville, tels que le carrefour d'An Phu et le périphérique n° 3 ?

Projet d'échangeur d'An Phu - Photo : CHAU TUAN

Le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation à Hô Chi Minh-Ville (investisseur) vient de faire rapport au Département municipal de la planification et de l'investissement et au Département municipal des transports sur l'état d'avancement des projets et travaux clés en septembre 2024.

Premièrement, le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu affiche actuellement un avancement total de 55 %. Le taux de décaissement pour 2024 s'élève à 23 %. Initialement prévu pour s'achever le 30 avril 2025, ce projet devrait être reporté à décembre 2025. L'investisseur considère que le projet accuse un retard tant au niveau de la construction que du décaissement.

Actuellement, l'investisseur a demandé aux entreprises de construction de compenser les retards en augmentant le nombre d'équipes et de chantiers dès l'obtention du permis de construire. Parallèlement, il s'agit d'étudier et de soumettre à l'autorité compétente les méthodes de construction permettant d'accélérer le chantier (le cas échéant).

Le projet d'élargissement de la route nationale 50 respecte actuellement le rythme de décaissement et l'avancement des travaux prévus. Cependant, il rencontre des difficultés car 20 ménages n'ont pas encore cédé leurs terrains. Par conséquent, l'investisseur a demandé au Comité populaire de la ville d'enjoindre les services et organismes compétents à mettre en place rapidement des politiques d'indemnisation afin de permettre la cession des terrains nécessaires à la construction.

À l'entrée sud de la ville, le projet de passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est réalisé à 78 %. Le projet fait l'objet d'évaluations afin de garantir le respect des délais de décaissement et l'avancement des travaux. Le lot n° 2 du passage souterrain HC2 devrait être ouvert à la circulation en septembre 2024. Le lot restant, le passage souterrain HC1, sera achevé en décembre prochain.

Parallèlement, projet de composant 1 Le troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville, long de 47 km, comprend 10 lots de travaux. Les quatre premiers lots (XL3, XL6, XL8 et XL9) ont démarré leurs travaux en juin 2023 et sont réalisés à un taux d'avancement de 24,19 %. Les six autres lots ont été mis en chantier début 2024 et sont réalisés à un taux d'avancement de 10 %. En 2024, le projet disposait d'un capital de 4 900 milliards de VND, mais seulement 956 milliards de VND ont été déboursés (soit 19,5 %).

Selon le comité de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville, les travaux du troisième périphérique de la ville sont conformes au calendrier prévu, mais le rythme des décaissements n'est pas encore atteint. Ce retard s'explique par la lenteur du traitement des documents nécessaires. De plus, certains éléments, comme la voirie ou le traitement des sols instables, nécessitent un délai supplémentaire et ne peuvent donc pas encore être débloqués.

Concernant le problème de la pénurie de matériaux, l'investisseur a recommandé aux dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de continuer à organiser des calendriers de travail avec les dirigeants des Comités populaires des provinces de Tien Giang , Vinh Long et Ben Tre afin de raccourcir les procédures nécessaires pour acheminer rapidement le sable vers le projet.

Avancement des travaux à la porte d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat

Aux portes de l'aéroport de Tan Son Nhat, le projet de liaison routière Tran Quoc Hoan - Cong Hoa représente un investissement total de 4 800 milliards de VND. Ce projet, divisé en cinq lots de construction, est actuellement réalisé à 78 % et devrait s'achever en décembre 2024. Auparavant, le 10 août, le promoteur avait inauguré le lot de tunnel Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen avec trois mois d'avance.

Selon l'investisseur, le projet garantit l'avancement des travaux de construction, mais le taux de décaissement en 2024 est lent, n'atteignant que 21,1 %. Ceci s'explique par le fait que les travaux d'indemnisation et de relogement n'ont pas été achevés, ce qui empêche le décaissement de 400 milliards de VND.

Source : https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm