Long An « avance à toute vitesse » pour relier le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville à l’autoroute Ben Luc

TPO – L’exploitation rapide de la section de la Beltway 3 traversant Long An permettra à la localité de se connecter directement à l’autoroute CT1 et au point de départ de l’autoroute Long Thanh – Dau Giay, ce qui entraînera une amélioration de l’efficacité du trafic et un développement socio-économique.

M. Tran Thien Truc, directeur adjoint du département des transports de Long An (GT-VT), a déclaré qu'il est prévu que d'ici la fin de 2024, la plateforme routière sera achevée, le sable et les sols meubles seront traités et les pierres concassées seront mélangées... dans le cadre du lot XL1.

Pour le projet de pont, le support des poutres sera achevé et une partie du revêtement sera coulée. Les routes secondaires bénéficieront également d'un renforcement de base de la couche de fondation en sable K98 avant la mise en œuvre du revêtement en granulats et en pierres concassées.

Le viaduc de Tan Buu a terminé la construction de tous les pieux forés et l'installation des poutres en T pour 2/35 travées.

Selon le représentant du ministère des Transports, l'avancement du projet composant 7 - section 3 du périphérique de Ho Chi Minh-Ville traversant Long An avec les 3 lots mentionnés ci-dessus a atteint à ce jour environ 35 %.

Depuis le début de 2024, le Comité populaire de la province de Long An a alloué 768 757 milliards de VND au projet composant 7 et a jusqu'à présent déboursé plus de 533 milliards de VND, atteignant plus de 69 % du plan.

Concernant le projet du volet 8, M. Truc a indiqué que six ménages ont donné leur accord pour le déménagement lors de la phase de déblaiement et de relogement. Toutefois, la localité attend la remise des terrains de relogement et ces ménages n'ont aucune incidence sur l'avancement du projet. « L'avancement du tronçon de la rocade 3 traversant Long An est actuellement très positif », a affirmé M. Truc.

Le tronçon de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville traversant la province de Long An devrait être mis en service début 2026. Il comportera 8 voies express et une vitesse de pointe de 100 km/h. L'objectif de Long An est de rendre l'ensemble du réseau autoroutier principal opérationnel avant octobre 2025.

Dans le cadre du projet XL2, la construction du pont, de la route principale de l'autoroute, de la voie parallèle de gauche et de la route parallèle de la route provinciale 830C à l'intersection - la route périphérique 3 à travers la province de Long An a atteint près de 40 % des progrès requis.

Pour le pont de Tan Buu, la construction des pieux forés et des bases des piles est achevée. L'entrepreneur a accéléré le coulage des poutres de couronnement et a installé la poutre en T du viaduc de Tan Buu pour 2 des 35 travées.

Le lot XL2 pour la construction du pont, de la route express principale, de la route parallèle de la branche gauche et de la route parallèle de la route provinciale 830C à l'intersection - section de la route périphérique 3 traversant la province de Long An est achevé à environ 40 %.

Selon M. Nguyen Duc Phuong, chef de l'ingénierie de la construction de la société par actions IDICO Petroleum Investment and Construction, certains travaux tels que le remblayage de la route K95 au niveau du pont des autoroutes M1 et M2, le remblayage des routes parallèles ainsi que la construction de routes parallèles ont également atteint près de 38 % du plan.

Pour le lot XL3, la route principale a été remplie de sable sur 305/708 m, la route secondaire a été remplie de sable K95 sur plus de 3 361/3 563 m... préparation pour passer à la construction d'essai du remplissage avec du sable K98, du nivellement de la pierre concassée et du polissage de la surface de la route.

Le lot XL3, la route principale et les routes secondaires ont toutes deux été remplies de sable K95, se préparant à passer à la construction d'essai du remplissage avec du sable K98, au nivellement de la pierre concassée et au polissage de la surface de la route.

Le pont enjambant la rocade 3 est désormais équipé de travées à poutres en T sur 3/6. La pose des sections de poutres restantes devrait être achevée d'ici fin juillet 2024.

M. Pham Van Loi, directeur technique de Trung Thanh Construction Company, maître d'œuvre du lot XL3, a indiqué que l'avancement des travaux de ce lot a dépassé les 42 % prévus. L'entreprise et les partenaires du groupement profitent des conditions météorologiques favorables, caractérisées par de faibles précipitations, pour accélérer le chantier.

Le tronçon de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville traversant la province de Long An, long de 6,84 km et passant par le district de Ben Luc, représente un investissement total de plus de 3 milliards de dongs. Après un an de travaux, le projet est réalisé à plus de 35 % et de nombreux éléments sont en avance de deux mois sur le calendrier prévu. En particulier, le viaduc reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh devrait être techniquement ouvert à la circulation en octobre 2024.

Source : https://tienphong.vn/long-an-het-toc-luc-de-ket-noi-vanh-dai-3-tphcm-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1653422.tpo