Les salaires des pilotes vietnamiens représentent 59 % de ceux de leurs collègues étrangers au sein de la même compagnie aérienne.

Le salaire mensuel moyen en 2022 des pilotes nationaux de Vietnam Airlines est de 85 millions de VND, soit 59 % de plus que celui des pilotes étrangers de la même compagnie aérienne.

Dans le projet de décret modifiant et complétant les décrets 20 et 87 sur la gestion du travail et des salaires des pilotes pour un certain nombre d'entreprises publiques qui sera bientôt soumis au gouvernement , le ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales propose que Vietnam Airlines soit autorisée à compléter sa source de salaire annuel pour payer les pilotes vietnamiens, en veillant à ce qu'il soit égal à 70 à 90 % du salaire des pilotes étrangers de la même compagnie aérienne.

Pilotes de Vietnam Airlines à l'aéroport de Noi Bai (Hanoï). Photo de : Gia Chinh — Pilotes de Vietnam Airlines à l'aéroport de Noi Bai ( Hanoï ). Photo de : *Gia Chinh*

Cette proposition intervient dans un contexte où Vietnam Airlines saigne à blanc ses pilotes en raison de faibles revenus et d'un fonds salarial insuffisant pour les compenser. Le ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales a cité un rapport de Vietnam Airlines indiquant qu'en 2022, la compagnie aérienne comptera 6 028 employés, avec un fonds salarial total au prix unitaire de près de 1 700 milliards de dongs. Parmi eux, on compte 829 pilotes vietnamiens, 152 pilotes étrangers (la compagnie signe un contrat de mise à disposition de ressources humaines avec des partenaires, sans verser directement les salaires), 3 581 agents de bord et travailleurs indirects.

Le salaire moyen des pilotes nationaux est de 85 millions de VND par mois, soit seulement 59 % du salaire des pilotes étrangers (145 millions de VND). L'équipe de pilotes représente 19 % des effectifs de Vietnam Airlines, mais près de 50 % du total des salaires (prix unitaire). Le salaire des agents de bord et des professionnels s'élève à environ 19,5 millions de VND.

Entre 2023 et 2025, l'effectif des pilotes vietnamiens devrait augmenter de 865 à 959 et 1 044 personnes respectivement, avec des salaires mensuels de 115,6 ; 128 et 134,8 millions de VND. Les salaires des pilotes étrangers travaillant pour la compagnie s'élèvent respectivement à 268,4 ; 273,7 ; et 279,2 millions de VND par mois, selon l'offre et la demande du marché. « Ainsi, le salaire moyen des pilotes vietnamiens sur cette période ne représente que 43 à 48 % de celui de leurs collègues étrangers », précise le projet.

Le coût de la formation d'un pilote de base en 2015 était d'environ 1,9 milliard de VND. Photo : Anh Tu — Le coût de la formation d'un pilote de base en 2015 était d'environ 1,9 milliard de VND. Photo : *Anh Tu*

Selon le ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales, les salaires des pilotes vietnamiens avant leur départ étaient bien inférieurs à ceux de leurs collègues étrangers travaillant pour la même compagnie. Le fonds salarial actuel ne suffit pas à compenser les salaires des pilotes vietnamiens. La concurrence acharnée a poussé de nombreux pilotes à quitter Vietnam Airlines. Depuis 2020, 35 pilotes vietnamiens ont quitté leur emploi, et certains devraient le faire à la fin de leur contrat.

En raison du manque de ressources humaines, les opérations aériennes sont affectées et la compagnie aérienne pourrait être contrainte de recruter davantage de pilotes étrangers. Le coût estimé de ce recrutement est de 2,5 milliards de VND par personne et par an, incluant les salaires, le loyer, l'assurance et les frais de gestion. En supposant que Vietnam Airlines perde 120 à 140 pilotes nationaux chaque année, le coût supplémentaire de leur remplacement par des pilotes étrangers s'élève à 300 à 600 milliards de VND. Recruter n'est pas chose aisée, compte tenu du risque potentiel de perturbation des vols lié au manque de pilotes.

Compte tenu de ces éléments, le ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales estime nécessaire de compléter les ressources salariales de Vietnam Airlines afin de conserver des ressources humaines qualifiées et de stabiliser les vols. Selon les calculs, les ressources supplémentaires annuelles prévues s'élèvent à 300 milliards de VND pour que le salaire des pilotes nationaux soit égal à 70 % de celui des pilotes étrangers, et à 800 milliards de VND pour atteindre 90 %. Ces ressources supplémentaires doivent être basées sur la capacité financière de la compagnie aérienne, garantir l'atteinte de l'objectif de bénéfice prévu et éviter toute perte supplémentaire par rapport à l'année précédente en cas de perte.

Hong Chieu

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