La raison pour laquelle Hoa Lu a abandonné l'idée d'un pont-canal à la hollandaise

TPO - Le 28 juin au matin, le Comité populaire de la ville de Hoa Lu (province de Ninh Binh) a procédé à la pose de la première pierre du projet de construction d'un pont sur la rivière Trang An, à l'intersection des rues Le Thai To et Trang An (quartier de Tan Thanh), pour un investissement total de plus de 179 milliards de dongs. Le projet prévoit la construction d'un pont permanent en béton armé, remplaçant ainsi le projet de pont-canal qui avait initialement suscité l'intérêt.

Conformément au projet, l'ouvrage se compose de deux travées de pont parallèles, distantes de 11,8 m ; chaque travée présente une section transversale de 16,5 m. La passerelle piétonne et la tour d'observation situées entre les deux travées constituent un élément remarquable ; d'une section transversale de 7,9 m, elles représentent un aménagement paysager d'une superficie d'environ 163,84 m².

Image en perspective 3D du pont-canal de Trang An.

Fin 2023, le Comité populaire de la ville de Ninh Binh (aujourd'hui Hoa Lu) avait proposé un projet audacieux : la construction d'un pont-canal, inspiré du pont du Veluwemeer (Pays-Bas), à l'emplacement précis indiqué ci-dessus. Ce type d'ouvrage de transport unique permet au cours d'eau de franchir la route grâce à une structure en canal, créant ainsi un paysage remarquable et un attrait touristique majeur.

Cette proposition s'accompagnait d'une demande de financement de 130 milliards de VND auprès du budget provincial pour la mise en place d'une infrastructure technique coordonnée au service du projet. Cependant, après examen, le Département de la planification et de l'investissement (devenu depuis le Département des finances) et les services concernés ont signalé au Comité populaire provincial des problèmes techniques et financiers ainsi que des conditions de construction inadaptées au niveau du carrefour Trang An - Le Thai To.

À l'époque, les responsables de la province de Ninh Binh estimaient que, si le projet pouvait être réalisé, le pont sur l'eau constituerait un nouveau symbole pour le tourisme local : les bateaux de tourisme glisseraient sur l'eau tandis que les véhicules circuleraient en dessous. Cependant, des difficultés techniques, des coûts de construction élevés, ainsi que des contraintes liées au terrain et à la géologie ont rendu ce projet irréalisable.

Bien que beaucoup aient regretté de ne pas avoir pu réaliser l'idée d'un pont aquatique « unique en son genre », le choix d'un pont rigide avec une tour d'observation combiné à une passerelle piétonne constitue également une solution qui équilibre les facteurs techniques, économiques et symboliques, créant ainsi un nouvel élément paysager remarquable dans la zone patrimoniale de Trang An - Hoa Lu.

Minh Duc

Source : https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo