Pourquoi Toyota Raize va-t-il augmenter son prix à 510 millions de VND au Vietnam ?

Avec ce nouveau prix, le Toyota Raize n'est plus le modèle le moins cher du segment des SUV de classe A au Vietnam comme auparavant. Parallèlement, ses concurrents du même segment maintiennent le même prix, voire le réduisent légèrement.

Il y a peu, Toyota a discrètement ajusté le prix du grand SUV Land Cruiser LC300. Le prix affiché a également augmenté pour le petit SUV Toyota Raize .

Selon certaines sources, le prix du Toyota Raize augmentera de 12 millions de VND à partir d'avril 2025, passant de 498 millions à 510 millions. La version blanc perle reste 8 millions de VND plus chère. La version bicolore, associant blanc perle et toit noir, sera quant à elle 12 millions plus chère que la version monochrome.

Le conseiller commercial du concessionnaire a informé les acheteurs de la nouvelle politique tarifaire du Toyota Raize au Vietnam . La raison de l'ajustement du prix de vente de ce SUV Classe A par Toyota n'a pas été communiquée, mais il est probable que cette hausse soit liée au coût des intrants.

Avec ce nouveau prix, le Toyota Raize n'est plus le modèle le moins cher du segment des SUV de classe A au Vietnam comme auparavant. Cette position revient au Hyundai Venue, dont le prix varie entre 499 et 539 millions de VND. Par ailleurs, comparé à ses deux concurrents, le VinFast VF 5 (529 millions de VND) et le Kia Sonet (539 à 624 millions de VND), le véhicule de Toyota reste moins cher.

L'augmentation du prix de vente fera perdre au Toyota Raize son avantage concurrentiel sur le segment des SUV de classe A. Il s'agit actuellement du modèle qui compte le moins de versions sur ce segment. Officiellement lancé sur le marché vietnamien en novembre 2021, le Toyota Raize affiche des ventes relativement stables sur ce segment.

En 2024, ce modèle s'est vendu à 4 984 unités, se classant au 3e rang du segment, derrière le VinFast VF 5 et le Kia Sonet. Au cours des deux premiers mois de 2025, le modèle Toyota a maintenu cette position avec des ventes cumulées de 464 unités. Comparé à ses concurrents du même segment, le Toyota Raize ne lui fait pas défaut en termes de design et d'équipement.

La voiture est équipée de feux LED, de jantes en alliage de 17 pouces, d'un tableau de bord numérique de 7 pouces, d'un écran tactile central de 9 pouces, d'un démarrage par bouton-poussoir, d'un système de climatisation automatique, d'une assistance au démarrage en côte HAC, d'un avertissement d'angle mort BSM, d'une alerte de trafic transversal arrière RCTA, de 4 capteurs avant/arrière et de 6 airbags.

Le « cœur » du Toyota Raize est un moteur essence turbocompressé de 1,0 L, développant une puissance maximale de 98 chevaux et un couple maximal de 140 Nm. Ce moteur est couplé à une transmission à variation continue (D-CVT).

Contrairement à ses trois concurrents du même segment, le Toyota Raize n'est pas assemblé au Vietnam mais importé entièrement d'Indonésie.

Vidéo : Test du SUV Toyota Raize au Vietnam.