Un avion Boeing abandonné depuis 18 ans à Noi Bai pourrait être utilisé comme outil pédagogique

Le ministère de la Construction a proposé que le vice-Premier ministre Tran Hong Ha remette l'avion Boeing abandonné à l'aéroport de Noi Bai à l'Académie d'aviation du Vietnam comme outil pédagogique.

Le ministère de la Construction vient d'envoyer une dépêche officielle au vice-Premier ministre Tran Hong Ha pour modifier le plan de gestion de l'avion Boeing B727-200 abandonné à l'aéroport de Noi Bai, passant de « la vente aux enchères des actifs » à « la remise de l'avion à l'Académie d'aviation du Vietnam pour qu'il l'utilise comme modèle, comme support pédagogique pour la pratique et le stage dans les centres de formation aéronautique ».

L'avion Boeing B727-220, appartenant à l'origine à Royal Khmer Airlines (RKA), est un avion de nationalité cambodgienne immatriculé XU-RKJ, et stationné à l'aéroport international de Noi Bai depuis le 1er mai 2007.

Le 5 août 2014, l'aéroport international de Noi Bai a publié un communiqué signalant que cet avion n'avait pas été exploité depuis août 2007, affectant les opérations de l'aéroport international de Noi Bai et a recommandé que l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam effectue des procédures de traitement.

Le 15 décembre 2014, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a annoncé que l'avion avait été abandonné et qu'il serait traité conformément à la loi vietnamienne.

En juin 2015, l'équipe d'évaluation de l'état technique de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déterminé que l'avion, fabriqué en 1975, était en grave détérioration technique, ne pouvait pas être restauré et ne répondait pas aux normes de navigabilité selon les réglementations vietnamiennes et internationales.

Jusqu'à présent, les agences et les unités ont dû aménager un espace de stationnement dans l'aéroport pour surveiller et préserver l'avion, ce qui a causé des difficultés et des obstacles aux autres avions pendant le fonctionnement de l'aéroport de Noi Bai.

Avion Boeing abandonné depuis 18 ans à Noi Bai. (Photo : journal gouvernemental ).

Par la suite, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a lancé un appel d'offres public et a sélectionné l'entreprise retenue pour l'évaluation : VNG Vietnam Valuation Company Limited. La valeur du Boeing B727-200 a été estimée à 1 762 milliards de dongs.

Cependant, la vente aux enchères de l'avion a rencontré de nombreuses difficultés et obstacles car il s'agissait d'un actif unique sans précédent pour les transactions au Vietnam et dans le monde ; le prix d'évaluation a été jugé trop bas, insuffisant pour payer les frais de vente aux enchères et autres frais connexes.

Depuis lors, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a continué à rechercher et à mettre en œuvre de nombreuses mesures pour trouver des solutions pour gérer les avions Boeing abandonnés, telles que : les transférer aux unités de sécurité et de défense ; les transférer à la Vietnam Airports Corporation ; et les transférer à l'Académie d'aviation du Vietnam pour les utiliser comme modèles et outils de pratique dans les centres de formation aéronautique.

Après un examen et une évaluation complets, l'Autorité de l'aviation civile a décidé de choisir l'option de remettre l'avion à l'Académie d'aviation du Vietnam comme outil pédagogique, car elle est hautement réalisable.

Parce que ce plan est conforme aux dispositions de la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics sur la forme de gestion des actifs à propriété publique établie ; conformément aux fonctions pratiques, aux tâches et aux exigences de gestion et d'utilisation de l'Académie d'aviation du Vietnam au service de la formation des majors en ingénierie aéronautique.

Parallèlement, l'Académie d'aviation du Vietnam dispose également d'une demande et d'un plan pour recevoir, gérer et utiliser les avions abandonnés et dispose de ressources financières garanties et d'un engagement à recevoir, gérer et utiliser (sans utiliser le budget de l'État).

En termes d'efficacité économique, si l'Académie d'aviation du Vietnam devait acheter des avions étrangers pour servir de modèle d'enseignement et garantir le respect des normes internationales de formation, le coût serait estimé à environ 500 milliards de dongs. Par ailleurs, le coût estimé du démantèlement, du transport, de l'installation et de la finition des Boeing abandonnés vers le centre de formation ne serait que de 8,7 à 9,7 milliards de dongs.

Chau Anh

Source : https://vtcnews.vn/may-bay-boeing-bi-boeing-bi-boeing-18-nam-o-noi-bai-duoc-de-xuat-giao-lam-giao-cu-ar958473.html