L'avion « Made in China » reçoit des commandes supplémentaires pour 100 unités

Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) vient de recevoir une commande supplémentaire de 100 C919 de la part de la deuxième plus grande compagnie aérienne du pays.

China Eastern a signé aujourd'hui (28 septembre) un contrat pour l'achat de 100 avions C919 supplémentaires avec Comac. Le montant de la transaction n’a pas été divulgué.

Cependant, au prix catalogue, l’accord vaut environ 9,9 milliards de dollars. La commande de 100 C919 supplémentaires de China Eastern sera livrée entre l'année prochaine et 2031.

China Eastern possède actuellement une flotte de près de 800 avions de différents types et est la deuxième plus grande compagnie aérienne de Chine. Il s'agit également de la première compagnie aérienne à utiliser l'avion à fuselage étroit C919 de Comac à partir de mai 2023.

La compagnie aérienne basée à Shanghai a acheté cinq C919, dont trois ont été livrés. Les deux navires restants devraient être livrés plus tard cette année. Actuellement, China Eastern utilise cet avion pour la ligne Shanghai - Chengdu.

C919 de la compagnie aérienne China Eastern Airlines. Photo : China News Service

Lors d'un événement récent, le président de Comac, He Dongfeng, a déclaré que la société avait reçu 1 061 commandes début septembre. La semaine dernière, GallopAir, une nouvelle compagnie aérienne basée à Brunei, a annoncé avoir signé un accord pour acheter 30 avions à Comac, dont 15 C919. Cela peut également être considéré comme un coup dur pour Boeing, qui n'a reçu aucune commande d'avions à fuselage étroit de la part des compagnies aériennes chinoises ces dernières années.

Après 14 ans de développement, Comac a obtenu un certificat de la Chine pour l'avion C919 fin septembre 2022. Ce modèle d'avion à fuselage étroit a une capacité maximale de près de 170 passagers et est considéré comme ayant l'ambition de concurrencer les Airbus et Boeing chinois.

Pékin espère que le C919 aidera la Chine à réduire sa dépendance à la technologie étrangère. Le gouvernement vise à ce que le C919 capture 10 % du marché intérieur d'ici 2025. Avant le C919, Comac a produit le premier avion de ligne chinois, l'ARJ21. La compagnie aérienne a désormais reçu des commandes pour 775 de ces appareils.

Tu Anh (selon Reuters)

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