Les avions « Made in China » reçoivent une nouvelle commande de 100 unités.

La Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) vient de recevoir une commande supplémentaire de 100 avions C919 de la part de la deuxième compagnie aérienne du pays.

China Eastern a signé aujourd'hui (28 septembre) un contrat portant sur l'achat de 100 appareils C919 supplémentaires auprès de Comac. Le montant de la transaction n'a pas été divulgué.

Toutefois, sur la base des prix catalogue, la transaction représente environ 9,9 milliards de dollars. La commande de 100 navires C919 supplémentaires passée par China Eastern sera livrée entre l'année prochaine et 2031.

China Eastern possède actuellement une flotte de près de 800 appareils de différents types et est la deuxième compagnie aérienne de Chine. Elle a également été la première à exploiter l'avion monocouloir C919 de Comac, à partir de mai 2023.

La compagnie aérienne China Eastern, basée à Shanghai, a acquis cinq appareils C919, dont trois ont déjà été livrés. Les deux autres devraient être livrés d'ici la fin de l'année. Actuellement, China Eastern exploite ces appareils sur la liaison Shanghai-Chengdu.

Un avion C919 de China Eastern Airlines. Photo : China News Service

Lors d'un événement récent, le président de Comac, He Dongfeng, a déclaré que la compagnie aérienne avait enregistré des commandes pour 1 061 appareils début septembre. La semaine dernière, GallopAir, une nouvelle compagnie aérienne basée à Brunei, a annoncé avoir signé un accord pour l'achat de 30 avions Comac, dont 15 C919. Cette annonce pourrait également être perçue comme un revers majeur pour Boeing, qui n'a reçu aucune commande d'avions monocouloirs de la part des compagnies aériennes chinoises ces dernières années.

Après 14 ans de développement, Comac a reçu la certification chinoise pour l'avion C919 fin septembre 2022. Cet avion monocouloir a une capacité maximale de près de 170 passagers et est considéré comme le concurrent ambitieux de la Chine face à Airbus et Boeing.

Pékin espère que le C919 permettra à la Chine de réduire sa dépendance aux technologies étrangères. Le gouvernement vise à ce que le C919 représente 10 % du marché intérieur d'ici 2025. Avant le C919, Comac a produit le premier avion à réaction chinois, l'ARJ21, et a déjà enregistré des commandes pour 775 exemplaires.

Tu Anh (selon Reuters)

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