Les voitures de luxe Mercedes et Rolls-Royce interdites de stationnement au Royaume-Uni en raison des longues distances

Vidéo : Que propose la Rolls-Royce Ghost Series II qui vient d'être lancée au Vietnam ?

La raison pour laquelle les voitures de luxe Mercedes-Benz et Rolls-Royce sont interdites de stationnement n'est pas à cause de leur valeur élevée ou de leurs moteurs puissants, mais simplement parce qu'elles sont trop longues.

Les véhicules de plus de 5 mètres de long ne seront pas autorisés à stationner dans les parkings publics gérés par les autorités locales en vertu de nouvelles réglementations introduites par certains conseils locaux en Angleterre. Entre-temps, la taille standard actuelle d’une place de stationnement n’est que d’environ 4,8 mètres. Cela oblige de nombreuses berlines de luxe et de gros SUV, plus longs que la norme, à trouver d'autres places de stationnement.

Des restrictions de longueur de véhicule ont été introduites dans des zones telles que Wokingham, South Hampshire, Broadland, South Suffolk et West Devon. Plus précisément à Wokingham, à partir de juin 2023, les véhicules dépassant 5 mètres de long, 2,1 mètres de haut ou pesant plus de 3 050 kg ne seront pas autorisés à stationner dans les parkings locaux. Au cours de la seule période de 2017 à 2024, cette localité a enregistré 153 infractions.

La liste des modèles concernés comprend non seulement des modèles ultra-luxueux comme le Rolls-Royce Cullinan, mais également de nombreux modèles populaires du segment du luxe et des gros SUV. Il s’agit d’un groupe de voitures de plus en plus populaire en raison de la tendance des utilisateurs à préférer un espace spacieux et des équipements haut de gamme.

La situation ci-dessus reflète clairement un paradoxe : alors que la tendance de la production automobile s’oriente de plus en plus vers des tailles plus grandes, les infrastructures, en particulier les parkings dans de nombreuses régions du Royaume-Uni, conservent toujours l’ancienne taille standard d’il y a des décennies.

Les chiffres du New Forest Council montrent qu'en 1965, les cinq voitures les plus vendues au Royaume-Uni mesuraient en moyenne seulement 3,9 mètres de long et 1,5 mètre de large. En 2020, ces chiffres étaient passés à 4,3 mètres et 1,8 mètre respectivement, approchant ou dépassant le seuil autorisé dans de nombreux parkings publics.

Le nombre limité de places de stationnement constitue non seulement un inconvénient pour les propriétaires de gros véhicules, mais peut également influencer les décisions d’achat des consommateurs. Ceux qui envisagent d’acheter un gros VUS ou une berline de luxe devraient peut-être reconsidérer leur décision s’ils vivent dans une région où les réglementations ci-dessus s’appliquent.

Dans le même temps, cela représente également un défi majeur pour les constructeurs automobiles, qui sont coincés entre la tendance des « grosses voitures - intérieurs spacieux » et la réalité d'infrastructures qui ne peuvent pas suivre. De nombreux experts estiment que les constructeurs automobiles doivent envisager des conceptions plus compactes, tandis que les autorités locales doivent également envisager de moderniser les normes de stationnement pour s'adapter aux changements dans les habitudes d'utilisation des véhicules.

Les experts affirment que la coordination entre l’industrie automobile et les niveaux gouvernementaux est essentielle. D’une part, les fabricants devraient rechercher des solutions pour optimiser l’espace intérieur sans augmenter la taille globale. D’autre part, le gouvernement doit également envisager d’ajuster les normes de stationnement pour répondre aux besoins de plus en plus diversifiés des usagers.

Sans ajustements opportuns, les voitures de luxe qui symbolisent la classe et le confort peuvent souffrir d'un « désavantage » simplement parce qu'elles ne trouvent pas d'endroit approprié pour s'arrêter.

Source : https://khoahocdoisong.vn/mercedes-va-rolls-royce-sieu-sang-bi-cam-do-o-anh-vi-qua-dai-post1541067.html