La suppression de divers frais et charges de transport apportera un soutien aux entreprises.

VTV.vn - À compter du 7 avril 2026, de nombreux frais et charges dans le secteur des transports seront ramenés à 0 VND, créant ainsi un « coup de pouce » pour aider les entreprises à optimiser leurs coûts et à rétablir leurs chaînes d'approvisionnement.

Afin de réduire la pression sur les coûts des intrants et de stimuler la reprise économique, le ministère des Finances a officiellement mis en œuvre la circulaire 40/2026/TT-BTC. L'exemption de nombreux droits et taxes dans des secteurs clés tels que l'aviation, le transport maritime, le transport ferroviaire et la navigation intérieure devrait dynamiser significativement la chaîne d'approvisionnement nationale.

« Ouvrir la voie » au transport aérien et maritime grâce à un mécanisme de gratuité.

À compter du 7 avril 2026, le marché des transports a reçu des signaux positifs avec l'entrée en vigueur officielle de la circulaire 40/2026/TT-BTC (circulaire 40). Le principal avantage de cette mesure réside dans l'exemption de la plupart des redevances et taxes du secteur de l'aviation civile. Hormis les frais d'évaluation et de délivrance des autorisations d'accès aux zones réglementées des aéroports, les entreprises du secteur aérien bénéficieront d'une réduction significative de leurs charges financières liées aux catégories de redevances prévues par la circulaire 193/2016/TT-BTC.

Outre l'aviation, le secteur maritime a également bénéficié d'un soutien important. Les navires entrant et sortant des zones maritimes seront exemptés des droits et redevances stipulés au chapitre III de la circulaire 261/2016/TT-BTC (complétée par les circulaires 90/2019 et 74/2021). La suppression de ces droits pour les navires contribue non seulement à réduire les coûts logistiques des marchandises importées et exportées, mais renforce également la compétitivité des ports maritimes vietnamiens dans la région.

Du point de vue d'un initié, M. Nguyen Duc Anh, directeur d'une compagnie maritime à Quang Ninh, a déclaré : « Dans un contexte de prix élevés du carburant et de coûts de main-d'œuvre, l'exemption des droits portuaires constitue un soutien très concret. Bien que le montant des droits par navire entrant au port puisse paraître faible par rapport à la valeur des marchandises, les économies réalisées au deuxième trimestre, sur la base d'une activité continue, nous permettront de dégager davantage de ressources pour l'entretien de notre flotte et de maintenir des taux de fret stables pour nos clients. »

Dynamisation du transport ferroviaire et fluvial : synchronisation de la chaîne opérationnelle.

Pour ne pas être en reste dans la course à la relance, l'infrastructure ferroviaire nationale et le réseau de transport fluvial sont également prioritaires dans la circulaire n° 40. Concrètement, les entreprises de transport ferroviaire seront exemptées de redevances pour l'utilisation des infrastructures financées par l'État. Il s'agit d'une mesure stratégique visant à réduire le coût du transport de marchandises en grande quantité et à alléger la pression sur le transport routier.

Parallèlement, les navires naviguant sur les voies navigables intérieures entre les ports et les quais du pays sont officiellement exemptés des droits et redevances y afférents. Cette mesure a non seulement un impact sur les grandes entreprises de transport, mais soutient également directement des milliers d'armateurs qui s'efforcent de maintenir leur production et leurs activités.

Mme Nguyen Thi Minh Tam, représentante de la société par actions de commerce et de transport Tam Viet, a déclaré : « Les droits portuaires et les frais de déclaration de navigation constituent depuis longtemps des dépenses récurrentes. Leur suppression jusqu’à fin juin 2026 permet d’alléger le fardeau de la double facturation pour nos employés. Nous constatons le soutien du gouvernement, qui prend en charge directement les difficultés liées à nos coûts d’exploitation quotidiens. »

Selon l'économiste de marché Tran Manh Hung, la circulaire n° 40 du ministère des Finances n'est pas une simple mesure temporaire visant à « sauver » les entreprises de transport, mais bien une stratégie macroéconomique délibérée pour fluidifier la logistique nationale. Dans la structure des coûts d'un produit d'exportation, les frais de transport et les commissions d'intermédiaires représentent généralement entre 15 % et 20 %. La suppression des redevances d'infrastructure aérienne, maritime et ferroviaire est le moyen le plus rapide d'alléger la pression sur le coût des marchandises.

La réduction des coûts de transport engendre un effet domino positif sur l'ensemble de l'économie. Pour les entreprises manufacturières, elle se traduit par des marges bénéficiaires plus importantes, leur permettant d'investir dans la qualité et la technologie. Pour les consommateurs, la stabilité des coûts de production dans le secteur des transports constitue une garantie essentielle pour éviter une hausse généralisée des prix des biens de première nécessité.

Le moment idéal pour optimiser les coûts de service.

Conformément à la réglementation, la circulaire n° 40 est applicable du 7 avril 2026 au 30 juin 2026. Passé ce délai, les tarifs seront rétablis selon l’ancienne réglementation ou remplacés par de nouveaux documents. Cette période de près de trois mois représente une opportunité unique pour les entreprises de transport de restructurer leurs coûts de service, de stimuler la demande et de faciliter la circulation des marchandises.

D’après les experts économiques, pour que cette politique soit pleinement efficace, une coordination harmonieuse entre les organismes gestionnaires et les bénéficiaires est indispensable. Les organismes percevant les cotisations doivent moderniser leurs procédures de déclaration et garantir une documentation transparente afin que les entreprises puissent accéder au dispositif le plus facilement possible, évitant ainsi une situation où « la surface est lisse, mais la surface est complexe ».

La phase pilote, qui durera jusqu'à fin juin 2026, constituera une occasion unique d'évaluer la résilience des entreprises. Si les obstacles sont identifiés et surmontés rapidement, cela permettra au gouvernement d'envisager des mesures de soutien à plus long terme, faisant ainsi du secteur des transports vietnamien un véritable levier de croissance économique durable.

Il convient de noter que cette circulaire témoigne également de la continuité et de la flexibilité dont elle fait preuve en précisant clairement que les frais d'évaluation et de délivrance des certificats et licences d'activités d'aviation civile, ainsi que les frais d'enregistrement des sûretés sur aéronefs, tels que stipulés dans les circulaires précédentes, ne seront pas applicables. Ceci illustre la constance et les efforts déployés par le ministère des Finances pour revoir et simplifier les procédures administratives, étroitement liées aux intérêts financiers des citoyens et des entreprises.

Du point de vue du consommateur, M. Le Van Hoang, directeur de Hoang Lien Co., Ltd., entreprise de Bac Giang spécialisée dans la production de meubles en bois de qualité export, a déclaré : « La baisse des coûts de transport, due aux mesures gouvernementales d’exonération de taxes et de frais, devrait inciter les entreprises de logistique à adapter leurs tarifs. Cet effet d’entraînement permet à nos produits de parvenir à nos partenaires à des prix plus compétitifs, ce qui augmente les commandes et stabilise l’emploi de nos salariés. »

La publication de la circulaire n° 40 à ce stade constitue non seulement une solution financière, mais aussi un signal fort du soutien du gouvernement au secteur des transports, véritable moteur de l’économie. La synergie résultant des réductions de tarifs et de redevances, conjuguée aux efforts des entreprises, devrait contribuer à une amélioration de la conjoncture économique au cours des prochains trimestres de 2026.

Afin de garantir la pleine efficacité de cette politique, le ministère des Finances demande aux organismes de perception et aux contribuables de suivre scrupuleusement les directives relatives à la déclaration, au paiement et aux documents de recouvrement des frais. En cas de difficultés rencontrées lors de sa mise en œuvre, les entités concernées sont priées de les signaler sans délai afin d'obtenir des instructions complémentaires.

Source : https://vtv.vn/mien-hang-loat-phi-le-phi-van-tai-tiep-suc-cho-doanh-nghiep-100260407223846675.htm