Ouvrir la voie à la production de drones.

Le gouvernement devrait retirer de la liste des secteurs d'activité soumis à conditions les activités de fabrication d'aéronefs sans pilote, de drones, de moteurs d'aéronefs, d'hélices d'aéronefs et d'équipements et dispositifs pour drones.

Dans un centre de recherche sur la fabrication de drones à Hô Chi Minh-Ville - Photo : QUANG DINH

Cette information a été accueillie favorablement par les entreprises de la chaîne de production de drones, d'UAV et de véhicules aériens sans pilote (UAV) au Vietnam.

S'adressant au journal Tuoi Tre, M. Tran Anh Tuan, fondateur de Saolatek, une entreprise spécialisée dans la fabrication et l'exportation de drones vers de nombreux pays du monde, a déclaré que cela stimulerait le développement de l'économie vietnamienne à faible intensité technologique, qui représente des dizaines de milliards de dollars américains.

Production séparée de drones civils et militaires .

Les fabricants nationaux de drones seront-ils « libérés » lorsque le gouvernement publiera une résolution visant à supprimer 58 secteurs d'investissement et d'activité soumis à des conditions ? Selon vous, quel sera l'impact sur la production et la chaîne d'approvisionnement nationales de drones ?

Si nous rencontrons des difficultés pour obtenir les licences de production de drones, de moteurs ou de tout composant utilisé dans leur fabrication et leur assemblage, nous perdrons de nombreuses opportunités. En effet, les pays participant à la chaîne d'approvisionnement de la production de drones évoluent très rapidement.

Le Vietnam possède un potentiel énorme pour son industrie de fabrication de drones, et il a besoin de mécanismes ouverts pour promouvoir ce secteur pesant plusieurs milliards de dollars.

La suppression par le gouvernement de la fabrication et du commerce d'aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, de moteurs d'aéronefs, d'hélices d'aéronefs et d'équipements pour aéronefs sans pilote et autres véhicules volants de la liste des secteurs d'activité soumis à conditions en vertu de la loi sur l'investissement ne constitue qu'une partie de la solution.

Plus important encore, nous devons trouver des moyens de lever les obstacles afin que les entreprises puissent participer à la production.

En fait, son retrait de la liste des secteurs d'activité soumis à conditions permettra à l'État d'adopter une méthode de gestion différente, conforme aux pratiques internationales.

Par conséquent, le secteur de la fabrication de drones et d'UAV devrait être divisé en deux systèmes : un système militaire et un système civil. Par exemple, environ 10 000 drones sont actuellement en service dans les zones agricoles du pays, ce qui devrait être considéré comme un moyen de production pour la population.

Je pense que dans l'industrie de la fabrication de drones, la production de drones à usage civil devrait être classée comme une activité commerciale normale, tandis que la production à usage militaire devrait rester dans la catégorie des activités commerciales conditionnelles.

Actuellement, on assimile la fabrication de drones à une restriction des activités de production, ce qui nuit à l'industrie nationale de fabrication de drones. La fabrication de drones civils exige une approche de gestion différente.

Comment simplifier le processus d'autorisation de production de drones et d'équipements connexes afin de stimuler le développement du secteur ?

Les fabricants nationaux de drones civils seraient satisfaits si le secteur de la fabrication de drones pouvait être traité comme les autres industries manufacturières conventionnelles.

La réglementation relative à la fabrication de drones est actuellement extrêmement stricte et les conditions commerciales sont très contraignantes.

Toutes les entreprises du secteur rencontrent des difficultés à chaque étape, de l'obtention des autorisations de formation et des licences de production à l'importation des composants pour l'assemblage, autant de démarches complexes. Même lorsqu'elles demandent des autorisations de production, elles ne savent pas par où commencer.

Actuellement, l'octroi des licences de production de drones relève du ministère de la Défense. Si le gouvernement acceptait de retirer la production de drones civils de la liste des secteurs d'activité soumis à conditions, cela allégerait considérablement la charge pesant sur les entreprises.

Laisser les choses en l'état rendra difficile la réalisation de l'économie à faible revenu souhaitée par le gouvernement.

Nous avons exporté des drones vers des dizaines de pays.

* Concernant la capacité de production actuelle des entreprises nationales, comment pensez-vous que nous puissions participer à la chaîne de production mondiale ?

- Les fabricants nationaux de drones peuvent facilement participer à la chaîne mondiale de production et d'approvisionnement de drones.

En réalité, il existe déjà des fabricants de drones nationaux prospères qui fournissent leurs produits à des dizaines de pays à travers le monde.

De plus, l'industrie de la fabrication de drones doit être considérée comme un moteur de développement pour de nombreux autres secteurs. La maîtrise de la technologie de fabrication de drones jettera les bases du développement et de la production de robots, de navires autonomes et de véhicules sans conducteur.

L’objectif actuel de la restriction de la production nationale de drones est d’assurer la sécurité et la défense nationales, mais il faut prendre en compte la possibilité d’infiltrations de drones étrangers sur le territoire vietnamien.

Par conséquent, les agences gouvernementales doivent rechercher une solution de gestion et de surveillance différente, plus adaptée à l'industrie nationale de fabrication de drones.

En outre, un mécanisme de gestion ouvert est nécessaire pour permettre aux entreprises nationales de maîtriser la technologie de fabrication des drones et la technologie permettant de les contrer en cas de besoin.

En outre, le gouvernement doit se concentrer sur la mise en place d'infrastructures permettant de gérer et de contrôler les drones, en veillant à ce que tous les drones survolant le ciel et présentant des signes de danger soient neutralisés.

Il ne faut pas assimiler les fabricants, les entreprises et les scientifiques aux risques et aux préoccupations liés à la production de drones.

* M. Vo Xuan Hoai (directeur adjoint du Centre national de l'innovation, ministère des Finances) :

Nous maîtrisons environ 80 % de la technologie de fabrication des drones.

Le Vietnam dispose d'un fort potentiel de développement pour son économie à faible intensité technologique, notamment grâce à la production de drones. On estime que ce secteur atteindra 10 milliards de dollars américains d'ici 2035.

Le développement économique à basse altitude comprend deux volets : premièrement, le développement d’aéronefs et d’équipements pour le vol à basse altitude ; et deuxièmement, l’application de ces aéronefs et équipements au développement de l’espace économique à basse altitude.

Selon des enquêtes menées par des entreprises du réseau national d'innovation et des experts en fabrication de drones et de véhicules aériens sans pilote (UAV), les entreprises vietnamiennes maîtrisent désormais environ 80 % de la technologie de production de drones et de véhicules aériens sans pilote.

Les composants restants sont ceux que les entreprises nationales ne maîtrisent pas encore, comme les puces et les moteurs à hélices.

BAO NGOC

Source : https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm