L'avancement des travaux à ce jour, avec le tunnel numéro 1, consiste à creuser le toit, à nettoyer, à dégager le sol et à créer une route jusqu'à la tranchée au sommet de l'entrée sud du tunnel. Nivellement du terrain, coulage du béton pour la fondation de la centrale à béton et de la station de concassage du tunnel nord. Pour le tunnel numéro 2, l'élévation du toit des bases numéros 1, 2, 3 a été acceptée et la station de mélange de béton a été nivelée. Excavation du toit de base 4, 5 au Nord et du toit de base 5 au Sud du tunnel. Tunnel n°3, 120/390 m de tranchée supérieure et 2 000/17 000 m2 de toiture de base ont été creusés.

Selon M. Nguyen Tan Dong, vice-président du conseil d'administration du groupe Deo Ca, représentant de l'entrepreneur de construction, pour construire les tunnels n° 2 et n° 3 du projet de composante de l'autoroute Nord-Sud, section Quang Ngai - Hoai Nhon, il est nécessaire de construire une route de service public, notamment en passant par la ville de Duc Pho, province de Quang Ngai.

Selon les documents de conception approuvés par le ministère des Transports , pour accéder à la construction de ces tunnels, une nouvelle route de service de 4,5 km de long doit être ouverte et la zone forestière à défricher est d'environ 40 000 m2. Lors de la mise en œuvre des travaux, l'entrepreneur est autorisé à ajuster la direction de la voie de service en fonction des conditions réelles.

La voie de service a été ouverte pour la construction des tunnels 2 et 3 du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Photo : BAO LINH

Sur la base de recherches d'informations et d'enquêtes sur le terrain, l'entrepreneur a constaté qu'il existe une route résidentielle existante d'environ 4 à 6 m de large, actuellement utilisée pour le transport de produits forestiers, qui peut être rénovée en route de service. L’utilisation de ce tracé résidentiel permettra de raccourcir la voie de service de 4,5 km à 3,6 km et de réduire la superficie forestière à défricher.

L'unité de construction a déclaré que cet itinéraire est entièrement situé dans les terres de la forêt de production, ils ont donc signé un contrat de bail foncier et emprunté la route résidentielle existante pour niveler la surface de la route et rénover la courbe pour créer une route de service pour accéder à la construction.

Conformément à la résolution n° 273/NQ-UBTVQH15 du 11 juillet 2022 du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur la politique de changement de destination d'utilisation des forêts, des terres forestières et des rizières de 2 cultures ou plus du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, dans l'annexe n° 02, la superficie totale des terres forestières de la province de Quang Ngai qui doivent changer de destination d'utilisation pour mettre en œuvre le projet est de 43,74 hectares, qui sont toutes des terres forestières de production.

Le comité de gestion du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a déclaré que les travaux de déblaiement du site du projet présentaient encore de nombreux problèmes, affectant directement l'avancement des chantiers de construction. Certaines sections n'ont pas été remises en continu, il n'y a pas de route d'accès, de nombreuses sections ont été remises mais les équipements n'ont pas encore été mis en construction.

Construction du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) sur l'axe de l'autoroute Nord-Sud. Photo : THANH XUAN

Jusqu'à présent, la localité a cédé 73,3 km de la longueur totale de 88 km, atteignant 83,3%. La superficie reçue par l'entrepreneur est de 58,63 km/88 km, atteignant 66,6 %. La zone de construction accessible est de 51,42/88 km, atteignant 58,4 %.

L’entrepreneur a concentré ses ressources pour mettre en œuvre le projet immédiatement après le premier coup de pioche. Actuellement, l’entrepreneur a déployé 39 équipes de construction sur le chantier avec plus de 1 000 personnes et plus de 440 pièces d’équipement pour répondre aux exigences d’avancement du projet. Une attention particulière est accordée à la mise en œuvre de la construction de 3 tunnels à travers la montagne, identifiés comme le chemin critique de progression du projet, passant par la ville de Duc Pho, province de Quang Ngai et le district de Hoai Nhon, province de Binh Dinh, dont le tunnel numéro 3 est un projet de qualité spéciale d'une longueur de 3,2 km.

Le projet de section Quang Ngai - Hoai Nhon a une échelle de 4 voies, une vitesse de conception de 80 km/h, un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND, une longueur de 88 km, dont la section à travers la province de Quang Ngai est longue de 60,3 km, à travers la province de Binh Dinh est longue de 27,7 km, devrait être achevée au troisième trimestre 2026. Le projet est investi par le Conseil de gestion de projet 2 (ministère des Transports).

MANH HUNG