Extension de l'autoroute Cam Lo - La Son à 4 voies

(Chinhphu.vn) - Le ministère de la Construction vient de publier une décision approuvant le projet d'investissement visant à étendre l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cam Lo - La Son de 2 voies à 4 voies avec un investissement total de plus de 6 460 milliards de VND.

Autoroute Nord-Sud, section Est, Cam Lo-La Son - Photo : Journal de la construction

Selon le plan approuvé, le projet a une longueur totale de près de 99 km traversant deux localités : Quang Tri (environ plus de 36 km) et la ville de Hue (près de 63 km).

Point de départ au Km 0+00 (intersection avec la route nationale 9/environ Km 10+380, adjacent au point final du projet Van Ninh - Cam Lo), dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri. Le point final se situe à environ Km 102+200 (à côté du point de départ de l'autoroute La Son - Hoa Lien), dans la commune de Loc Son, district de Phu Loc, ville de Hue .

Élargir la surface de la route à 4 voies complètes

La phase d'investissement consiste à étendre la chaussée, la surface de la route et les travaux sur l'itinéraire de 2 voies à 4 voies complètes, avec une largeur de chaussée de 22 à 23,25 m.

Dans la phase achevée, le projet sera investi à l'échelle de 6 voies, avec une largeur de chaussée de 32,25 m.

Pour les projets de ponts, la conception tire parti du maintien des 4 ponts sur la voie principale, garantissant une échelle transversale de 4 voies et 17 ponts sur les passages à niveau au-dessus de l'autoroute ; Construire plus d'unités ou agrandir 33 ponts sur la route principale, construire 2 nouveaux viaducs aux intersections, largeur de pont adaptée à la plate-forme routière.

Pour l'échangeur, le projet maintient 4 échangeurs de niveaux différents sur le tracé (Km 30+496/intersection avec QL15D ; Km 48+827/intersection avec TL9B ; Km 80+139/intersection avec QL49 et la rocade QL1 ; Km 102+43/intersection avec TL14B), en ajoutant uniquement des sections de demi-tour au poste de contrôle du poids des véhicules.

Il y a 2 échangeurs entièrement investis comprenant : Intersection avec TL16 au Km 65+300 sous forme de séparation et de fusion simple combinée avec un îlot de demi-tour ; L'intersection avec TL12B au km 72+370 est en forme de demi-astérisque et la disposition des sections de demi-tour au niveau du poste de contrôle de la charge des véhicules assure un fonctionnement synchrone et sûr ; La phase d'achèvement sera investie dans l'expansion selon la planification approuvée.

Investir dans un système de trafic intelligent synchrone

Pour assurer la sécurité et l’efficacité de l’exploitation, le projet investira également dans un système de péage automatique synchrone et non-stop (situé sur les branches des intersections interconnectées) ; système de transport intelligent; centre de gestion du trafic; Travaux de contrôle de charge du véhicule et arrêts de repos.

Avec le plan ci-dessus, l'investissement total du projet s'élève à plus de 6 463 milliards de VND. Dont le coût de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation (y compris les coûts imprévus) s’élève à plus de 263 milliards de VND ; Le coût de construction a dépassé 4 700 milliards de VND ; L'équipement a coûté près de 320 milliards de VND ; La gestion du projet coûte plus de 33 milliards de VND ; Les coûts de conseil en investissement dans la construction dépassent 178 milliards de VND ; Les autres dépenses ont dépassé 144 milliards de VND et les dépenses de provision ont dépassé 812 milliards de VND.

Le capital d'investissement du projet est alloué à partir du capital de réserve générale du Plan d'investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2021-2025 correspondant à l'augmentation des recettes du budget central en 2023 approuvée par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 142/2024 du 29 juin 2024 et du capital du Plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030.

Selon le plan, le projet sera pratiquement achevé en 2025 et mis en service en 2026.

L'autoroute Cam Lo - La Son sera mise en service à partir de fin 2022 avec une échelle d'investissement à 2 voies, sans bande médiane dure au milieu. Sur l'ensemble du parcours, il y a 9 sections de dépassement conçues avec 4 voies, avec une bande médiane.

Après sa mise en service, de nombreux accidents de la circulation se sont produits sur l'autoroute Cam Lo - La Son. Parmi eux figurent des cas particulièrement graves comme l'accident survenu le 18 février 2024 entre une voiture de 7 places et un semi-remorque, faisant 3 morts.

Parallèlement à la mise en œuvre de mesures visant à augmenter le trafic, à partir du 4 avril 2024, l'administration routière du Vietnam a interdit aux fourgonnettes de passagers de plus de 30 sièges, aux bus-couchettes et aux camions de 6 essieux ou plus d'entrer sur l'autoroute Cam Lo - La Son afin de réduire le trafic sur l'itinéraire.

L'autoroute Nord-Sud, section Cam Lo - La Son, sera mise en service à partir de fin 2022 avec une échelle d'investissement à 2 voies, sans bande médiane dure au milieu. Les sections de dépassement ont une échelle de 4 voies, la largeur de la chaussée est de 23 m.

En plus de l'autoroute Cam Lo - La Son, deux sections d'autoroutes adjacentes, La Son - Hoa Lien et Hoa Lien - Tuy Loan, font également l'objet d'investissements et d'extensions. En particulier, le projet d’agrandissement du tronçon Hoa Lien - Tuy Loan devrait être achevé en septembre 2025 ; Le projet d'agrandissement de la section La Son - Hoa Lien devrait être pratiquement achevé d'ici la fin de 2025.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-102250530120952135.htm