axe stratégique horizontal
Située à l'entrée nord de la province de Quang Nam, la « nouvelle zone urbaine » de Dien Ban est un carrefour entre la ville de Da Nang , l'ancienne ville de Hoi An et les districts occidentaux de la province.
La ville joue un rôle de plaque tournante pour les activités industrielles, de services et touristiques grâce au système aéroportuaire international de Da Nang, au port de Tien Sa, aux zones industrielles, aux villages artisanaux, aux sites interrégionaux du patrimoine culturel mondial de Hué - Hoi An - My Son et au système du delta de la rivière Thu Bon au sud.
Par conséquent, la ville de Da Nang et la province de Quang Nam ont encouragé les investissements et mis en service des projets d'infrastructures de transport clés assurant une connectivité stratégique via le district de Dien Ban, notamment la route côtière du Vietnam, la route nationale (NH) 1 et plusieurs routes de la région orientale…
Cependant, un axe horizontal stratégique allant d'est en ouest, passant par la ville de Dien Ban et se connectant à la route nationale 14B dans la commune de Hoa Khuong (district de Hoa Vang, ville de Da Nang), n'a pas encore été formé.
Selon le plan, la rocade nord de la province de Quang Nam aura une longueur d'environ 18,7 km ; dont 1,2 km pour la section traversant la ville de Da Nang et 17,5 km pour celle traversant la province de Quang Nam.
M. Tran Uc, président du Comité populaire de la ville de Dien Ban, a estimé que le développement durable à long terme, répondant à tous les besoins futurs du pôle urbain, ne pouvait être dissocié de la formation de l'axe de la rocade nord.
Cet itinéraire créera une liaison routière continue depuis la route côtière dans la partie orientale de Dien Ban, en traversant la rivière Vinh Dien, en passant par la route nationale 1, en traversant l'autoroute, en traversant la rivière Yen (via le pont Quang Da actuellement en construction à Da Nang) jusqu'à la route nationale 14B.
Une fois achevée, la rocade nord de la province de Quang Nam contribuera à compléter l'axe de transport Est-Ouest du corridor économique et urbain, reliant la zone économique de la porte frontalière de Nam Giang (via la route nationale 14D, l'autoroute Ho Chi Minh et la route nationale 14B) à la ville de Da Nang et à la zone côtière nord de Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban et Hoi An étant le principal pôle moteur).
« L’axe horizontal stratégique susmentionné facilite également la planification urbaine et l’aménagement du territoire dans le nord de Quang Nam, redistribue la population, forme de nouvelles zones urbaines et réduit la densité de population dans le centre-ville. »
« De plus, cela favorisera le développement socio-économique des localités occidentales de la province ; répondra aux besoins en matière de transport et réduira les embouteillages sur la route DT609 et le périphérique sud de la ville de Da Nang », a déclaré M. Tran Uc.
Réaliser l'investissement
Je me souviens qu'il y a plus de trois ans (le 12 mars 2021), le Comité permanent du Conseil populaire provincial, accompagné d'un groupe de travail, a mené une enquête sur le terrain et a entendu les rapports de divers départements et localités concernant le plan d'investissement proposé pour le projet de rocade nord dans la province de Quang Nam.
Lors de la réunion, les parties prenantes ont souligné la nécessité d'investir, leur adéquation avec la planification socio-économique et sectorielle, l'ampleur, le contenu et les sources de financement des investissements, l'évaluation de l'impact et l'efficacité des projets…
Selon M. Nguyen Xuan Ha, vice-président du Comité populaire de la ville de Dien Ban, la politique d'investissement pour le projet de rocade nord de la province de Quang Nam a été décidée par le Conseil populaire provincial dans la résolution n° 23 du 19 avril 2021 et la résolution n° 55 du 22 juillet 2021.
Le Comité populaire provincial a approuvé et modifié le projet par la décision n° 1312 du 16 mai 2022 et la décision n° 1960 du 18 septembre 2023. Sur cette base, le Comité populaire municipal a approuvé le plan de construction à mettre en œuvre après le plan de base par la décision n° 8990 du 28 décembre 2023 et l'a modifié par la décision n° 329 du 17 janvier 2024.
Conformément à la décision n° 8990 du 28 décembre 2023 du Comité populaire de la ville de Dien Ban, le projet de rocade nord de la province de Quang Nam investira dans la construction du tronçon allant du viaduc ferroviaire (adjacent au pôle industriel de Trang Nhat) au pont de Quang Da, d'une longueur totale d'environ 4,62 km et divisé en deux sections.
Plus précisément, la section du viaduc ferroviaire jusqu'à la route DT605 commence à l'intersection de la N3, située dans le centre administratif de la commune de Dien Hoa, traversant la voie ferrée Nord-Sud au km 808+325 (kilométrage ferroviaire) et la rivière Bau Sau jusqu'à l'intersection avec la route DT605, avec une longueur d'environ 1,39 km (y compris le viaduc ferroviaire et le pont sur la rivière Bau Sau).
La section de la route DT605 menant au pont Quang Da commence à l'intersection avec la route DT605, se dirige vers l'ouest, puis traverse l'autoroute Da Nang - Quang Ngai au km 8+788 (kilométrage de l'autoroute), et le point final du projet se connecte au point final du pont Quang Da sur la rivière Yen, avec une longueur totale de 3,23 km.
M. Nguyen Quoc Phong, vice-président du Comité populaire de la commune de Dien Tien, a déclaré que, dans la localité traversée par le projet, celui-ci concerne plus de 300 foyers des villages de Thai Cam, Thai Son et Xuan Diem. La commune s'est coordonnée avec les services et organismes compétents pour organiser des réunions d'information, présenter les objectifs et l'importance du projet de construction, et a reçu le soutien de la population.
À ce jour, les ménages dont les terres agricoles ont été touchées ont reçu des indemnisations et des aides financières. Le processus de déblaiement des terrains et des habitations est mis en œuvre en urgence par les organismes et services compétents.
Selon M. Nguyen Quoc Phong, une fois ce projet achevé et mis en service, il aura un impact significatif sur la commune de Dien Tien en particulier, en facilitant et en raccourcissant le temps de trajet vers le centre de la ville de Dien Ban, ou via le district de Hoa Vang vers le district de Dai Loc ; en libérant le potentiel, en développant les aspects socio-économiques et en assurant la sécurité et la défense nationales.
Ces derniers jours, l'annonce du lancement des travaux de la rocade nord dans la province de Quang Nam a suscité un vif intérêt parmi les habitants du village de Thai Cam. Le chef du village, M. Nguyen Dinh Hung, a déclaré que la population et les autorités locales approuvaient pleinement la décision du gouvernement de mettre en œuvre ce projet d'importance stratégique.
Par conséquent, tous ceux dont les terres agricoles ont été touchées ont été indemnisés et ont restitué leurs terres. Avec l'ouverture de la route principale, le paysage de Dien Tien, terre de la victoire historique de Bo Bo, va se transformer profondément, contribuant ainsi à l'émergence d'une nouvelle ère.
L'investissement total pour ce projet s'élève à 498 milliards de VND.
Conformément au projet, la chaussée, du début du chantier jusqu'à la route DT605, mesure 9,5 m de large ; la surface de roulement fait 7,5 m de large et les accotements 1 m de large (avec des accotements renforcés de 0,5 m de chaque côté). La chaussée, de la route DT605 au pont Quang Da, mesure 27 m de large ; la surface de roulement fait 7,5 m de large de chaque côté, le terre-plein central 2 m et les accotements 5 m de chaque côté.
Le pont ferroviaire mesure 214,91 m de long et 10,5 m de large. Le pont de Bau Sau mesure 173,18 m de long et 10,5 m de large. Le pont autoroutier mesure 161,10 m de long et 22 m de large (7,5 m de large pour la chaussée de chaque côté, 2 m pour le terre-plein central et 2,5 m de large pour les garde-corps et les trottoirs de chaque côté). Le projet est réalisé par un consortium d'entrepreneurs comprenant Dai Thien Truong JSC et 873 JSC - Construction of Transportation Works.
M. Nguyen Xuan Ha a déclaré que le projet de rocade nord de la province de Quang Nam avait été confié par le Comité populaire provincial au Comité populaire de la ville de Dien Ban en tant qu'investisseur, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Dien Ban agissant comme représentant de l'investisseur.
L'objectif de cet investissement est de finaliser le réseau routier reliant l'est et l'ouest de la province de Quang Nam (nord) à la ville de Da Nang, afin de dynamiser le développement socio-économique de la région. Le projet représente un investissement total de 498 milliards de VND, financé à hauteur de 398 milliards de VND par le budget de l'État et de 100 milliards de VND par le budget provincial.
Source : https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
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