70 % des exportations pétrolières russes échappent aux sanctions de l'UE. (Source : Intellinews) |
Plus précisément, le géant des matières premières Glencore a acheté au moins 5 000 tonnes de tôles de cuivre produites par la société russe Urals Mining and Metallurgy Company (UMMC) cette année. Ces tôles ont été exportées de Turquie vers le port italien de Livourne en juillet.
Le Royaume-Uni et l'UE ont imposé des sanctions aux dirigeants d'UMMC l'année dernière, tandis que les États-Unis devraient imposer des restrictions plus larges à l'entreprise en juillet 2023.
Glencore a déclaré que cette livraison constituait la « dernière étape » d'un contrat signé avant le début du conflit en Ukraine. Glencore a ajouté n'avoir conclu aucune nouvelle transaction avec UMMC depuis lors.
« Rien n'indique que Glencore ait violé les sanctions. Cependant, ces transactions mettent en évidence la dépendance de l'Europe à l'égard de la Russie pour ses matières premières essentielles et le rôle croissant de la Turquie comme plaque tournante du transit », indique l'article.
Dubaï est également devenue « le foyer d’intermédiaires important des produits russes en Europe ».
Les statistiques citées par le journal ont montré que les importations turques de cuivre russe ont presque triplé pour atteindre 159 000 tonnes au cours des sept premiers mois de cette année par rapport à la même période en 2022.
Pendant ce temps, l'Italie est devenue la principale destination des exportations de cuivre de la Turquie, avec une croissance de 3 % en 2023. Les experts affirment que le pays de l'UE devient « une partie intégrante de la route commerciale du cuivre de la Russie ».
* Le même jour, le Financial Times rapportait que la Russie avait évité l’impact du plafond des prix du pétrole sur le pétrole brut.
Le journal a noté que Moscou a réussi à protéger environ 70% de ses exportations de pétrole de l'impact négatif des plafonds de prix imposés par les pays occidentaux.
Le principal facteur influençant cette réglementation est le refus des pays occidentaux de fournir une assurance pendant le transport. De ce fait, en août, les trois quarts des expéditions maritimes de pétrole brut en provenance de Russie ont été effectuées sans assurance occidentale.
Citant des données de la société d'analyse Kpler, le Financial Times a déclaré qu'au printemps 2023, la part des expéditions de pétrole brut russe non assurées par des sociétés occidentales a augmenté de 50 %.
Le journal britannique a commenté : « D'ici la fin de cette année, avec la hausse des prix mondiaux du pétrole, la Russie pourrait gagner au moins 15 milliards de dollars de plus grâce aux exportations qu'en 2022. »
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