Le Yak-130 « flèche » est prêt pour le grand festival

À la mi-juillet, sur le parking de l'aéroport de Phu Cat, des équipes de techniciens aux spécialités variées (moteurs d'avions, équipements aéronautiques et radioélectronique) se concentrent sur le travail de vérification et de réglage des paramètres de l'avion Yak-130 destiné à l'équipe de vol d'entraînement de 5 appareils, afin de préparer la mission de vol commémorative du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale de la République socialiste du Vietnam (mission A80).

Báo Quân đội Nhân dân•14/07/2025

Après les préparatifs et l'atterrissage sans incident du vol de reconnaissance météorologique, l'équipe d'entraînement a déployé une formation de cinq appareils en forme de flèche. Une fois les dix pilotes (opérateurs des cockpits avant et arrière) à bord des cinq avions, les moteurs démarrés et le matériel acheminé vers la zone d'attente, ils ont décollé par paires… tout l'aéroport de Phu Cat vibrait du rugissement des réacteurs.

Au poste de commandement K4, le colonel Nguyen Van Son, commandant du 940e régiment de l'école des officiers de l'armée de l'air (défense aérienne - commandement de l'armée de l'air), a continuellement donné des ordres aux membres de la formation, leur demandant de maintenir l'altitude et l'espacement conformément aux données du plan de vol préalablement convenu.

L'escadron de Yak-130 est prêt au décollage.

Après s'être stabilisés à une altitude de 600 à 1200 mètres, les cinq Yak-130 furent pilotés pour descendre, se regrouper et former une flèche au-dessus de la zone simulée des tribunes, avec une distance de 30 mètres entre eux, un espacement de 20 mètres et un dénivelé de 3 à 6 mètres. Les moteurs des cinq avions rugirent, fendant l'air tandis que la « flèche » filait au-dessus des tribunes à 200 mètres de distance… Juste après avoir dépassé les tribunes, au signal « Manœuvre » du commandant, les appareils exécutèrent des manœuvres en formation, virant à un angle de 45 à 60 degrés, et démontrant des piqués serrés et des manœuvres de combat… Ce fut un moment véritablement impressionnant pour ceux qui en furent témoins.

Une formation de cinq avions Yak-130 a volé en forme de flèche au-dessus de la zone des tribunes simulées.

Après la réussite de la séance d'entraînement en vol, qui a permis de vérifier le respect du plan d'entraînement, le lieutenant-colonel Tran Thanh Tuan, responsable de la sécurité des vols au sein du 940e régiment et qui pilotait l'avion de tête de la formation, a déclaré : « Lors des vols en formation importante, pour garantir une sécurité absolue, le chef de formation doit constamment vérifier la position et les actions de chaque membre de l'équipe. Avant chaque changement de configuration, les membres de l'équipe doivent être informés. L'avion de tête doit également maintenir une vitesse de vol appropriée afin de faciliter le maintien des positions des autres membres de l'équipe au sein de la formation. Des ordres préalables doivent être donnés en temps opportun aux membres de l'équipe avant chaque manœuvre, et les changements brusques de vitesse, de direction et d'altitude sont interdits, en particulier lors des vols supersoniques, à basse altitude et dans la stratosphère. Au démarrage et pendant les virages, il est essentiel de se concentrer sur l'observation des membres de l'équipe au sein de la formation et d'être particulièrement vigilant lorsque la formation vole à basse et très basse altitude… Voler en formation importante est stressant car les avions sont proches les uns des autres ; c'est pourquoi, tout au long du vol et vers la fin, nous sommes encore plus prudents et pilotons les avions avec douceur. » « Une exécution fluide et précise garantit une gamme de produits toujours magnifique et absolument sûre. »

Cinq avions Yak-130 volaient en formation d'échelle.

Lors d'une conversation avec le colonel Nguyen Van Son, nous avons appris que : après avoir reçu l'ordre de déployer des Yak-130 dans le cadre de la mission A80 au sein d'une formation importante de 5 à 6 appareils, le régiment a organisé une réunion du conseil de méthodologie de vol. Ce conseil était chargé de sélectionner les pilotes répondant aux exigences de la mission, de parvenir rapidement à un consensus et de rédiger le manuel de formation au vol pour 5 à 6 appareils. L'unité a mené à bien la mission dans des conditions favorables, avec une équipe de techniciens et de pilotes expérimentés ayant déjà servi et volé au sein de formations importantes (3 à 4 appareils) lors de la récente mission A50. Durant l'entraînement pour la mission A80, les conditions météorologiques sur l'aérodrome de Phu Cat ont été très stables et favorables. Malgré ces avantages, l'unité a également dû faire face à de nombreuses difficultés liées à la mise en œuvre simultanée de plusieurs programmes d'entraînement ciblant différents groupes, tels que : vols de perfectionnement avec des experts, vols d'entraînement pour instructeurs et vols de conversion pour les pilotes et les stagiaires… Voler en formation importante à basse altitude et à faible espacement est source de stress pour les pilotes. Durant les saisons venteuses, l'instabilité de l'espace aérien affecte le maintien de la formation… Malgré de nombreuses difficultés, au cours de la période écoulée, l'unité s'est concentrée sur l'organisation d'une formation au sol approfondie et sérieuse pour les pilotes participant à la mission A80 ; sur la recherche en matière de coordination et sur le développement de plans et de méthodes pour gérer les situations.

Des pilotes du 940e régiment échangent des informations après le vol.

À ce jour, le 940e régiment a mené avec succès des dizaines de vols d'entraînement en formation de cinq appareils. Après chaque vol, les compétences et les aptitudes des pilotes se sont améliorées, et les formations sont devenues plus esthétiques et stables. L'unité est également prête à se mobiliser et à se déployer sur un nouveau terrain d'entraînement et élabore des plans pour des vols en formation de six appareils à la demande des autorités supérieures, dans le but de remplir parfaitement sa mission lors de cet événement majeur pour la nation.

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