Les États-Unis « intensifient » la course à l'IA pour piloter des avions de chasse

L'avion furtif russe de cinquième génération, le Su-57 (Felon), sera équipé d'un système de communication alimenté par l'IA, selon la société publique Rostec, alors que les fabricants se précipitent pour intégrer des fonctionnalités autonomes dans les avions de chasse.

« Cet équipement est conçu pour les chasseurs de cinquième génération », a déclaré Rostec dans un communiqué publié sur son site officiel. « L'utilisation de cette technologie améliore la qualité de la transmission d'informations entre les avions et les systèmes au sol. »

Avantages de la guerre électronique

Les dispositifs dotés d'IA pourraient conférer aux avions de chasse un avantage considérable en matière de guerre électronique. Par exemple, les systèmes de communication embarqués pourraient rechercher automatiquement les canaux les plus efficaces à proximité, et disposer de fonctions antibrouillage ou anti-interférence.

« L'appareil assure la fiabilité de la transmission des informations grâce à des fonctionnalités telles que le cryptage anti-interférence, l'entrelacement des symboles dans le contenu, la synchronisation du traitement du signal, la transmission simultanée de messages via des canaux parallèles, ainsi qu'une portée accrue de communication stable… », a déclaré la société russe.

Le Su-57 de l'armée de l'air russe bénéficie d'une mise à niveau significative avec une mise à jour intégrée à l'IA

La nouvelle suite de communication radio n'est pas la première mise à jour de l'IA pour le Su-57. Auparavant, l'avion de chasse phare de l'armée de l'air russe était équipé d'un système d'IA qui aidait les pilotes à prendre des décisions sur le champ de bataille.

Le Su-57 est un chasseur multirôle furtif bimoteur développé par Sukhoi pour les forces aérospatiales russes, mis en service pour la première fois en 2020, dans le but de remplacer progressivement les avions MiG-29 et Su-27.

L'avion de combat russe de cinquième génération est en course pour devenir l'un des premiers avions capables de voler avec l'aide de l'IA, tandis que l'armée américaine espère que ses chasseurs de sixième génération seront équipés de la possibilité de voler sans pilote.

L'IA peut également contribuer au partage d'informations et à la coordination des actions entre avions d'attaque. Par exemple, le Royaume-Uni, l'Italie et le Japon développent un nouveau chasseur baptisé Tempest, qui utilise des algorithmes d'IA pour interagir et coordonner les combats entre alliés. Il offre également la possibilité de voler sans pilote grâce à son nouveau système informatique.

Plus « ouvert » à l’utilisation de l’IA

Le programme de supériorité aérienne de nouvelle génération (NGAD) de l'US Air Force vise à développer un avion de combat qui succédera au Lockheed F-22 Raptor. Ce programme vise notamment à développer un avion autonome et d'autres fonctionnalités susceptibles de lui conférer un avantage concurrentiel dans les situations de combat difficiles sur le champ de bataille.

« Nous voyons des escadrons de chasse accepter davantage de liberté pour les systèmes autonomes, pas seulement en patrouille, mais qu'il s'agisse de signaux de mission, de guerre électronique ou d'autres communications fonctionnelles », a déclaré le général Mark Kelly, commandant de l'Air Combat Command, à la Défense nationale.

Le test montre qu'une vague d'avions à réaction entièrement contrôlés par ordinateur arrive bientôt.

Un « agent » IA a récemment piloté un avion de chasse appelé VISTA X-62A construit par Lockheed Martin pendant plus de 17 heures à l'école de pilotes d'essai de l'US Air Force à la base aérienne d'Edwards en Californie, marquant la première fois que l'IA a été utilisée sur un avion tactique.

L'avion d'essai VISTA est basé sur un chasseur F-16D Block 30 Peace Marble II modifié, équipé d'un logiciel lui permettant d'imiter les performances d'autres avions.

L'IA ne se limite pas au secteur militaire : elle attire également l'attention des entreprises de services technologiques. ShieldAI, une start-up du secteur, explique que son logiciel Hivemind est un pilote d'IA à double usage, destiné à un usage commercial et militaire, capable d'effectuer diverses tâches, de la pénétration des systèmes de défense aérienne au combat aérien.

Il y a quelques années, Elon Musk, PDG de SpaceX, déclarait que les avions de chasse seraient bientôt obsolètes grâce aux progrès de l'IA. Cependant, les experts militaires affirment que cette technologie a encore un long chemin à parcourir avant de pouvoir remplacer complètement les pilotes humains.

(Selon PopMech)

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